Cadillac detalló el martes por la mañana una evolución mucho más avanzada de la tecnología semiautónoma Super Cruise actualmente disponible en algunos de sus modelos. Súper Crucero Destaca como una de las tecnologías más inteligentes de su tipo en el mercado en 2020, y la firma pronto la mejorará añadiendo una serie de nuevas funciones como el cambio automático de carril.
Como su nombre lo indica, el cambio automático de carril permite que el automóvil pase al siguiente carril mientras las manos del conductor están fuera del volante. Con Super Cruise activado, los conductores deben solicitar el cambio tocando o activando la palanca de las señales de giro en la dirección en la que desean moverse. Gire a la izquierda para incorporarse al siguiente carril de la izquierda, por ejemplo.
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El coche no se lanza a un hueco en el flujo del tráfico como lo haría un humano. Una vez que el conductor solicita un cambio de carril, las cámaras y sensores a bordo comienzan a escanear el carril para determinar si hay suficiente espacio para que el automóvil se incorpore, y también rastrean los vehículos que se aproximan para determinar si hay tiempo suficiente para moverse. Si se cumplen ambas condiciones, el coche hace señales y avanza con cuidado leyendo las marcas de carril pintadas en la acera.
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Cadillac señaló que el conductor no necesita tocar el volante, pero aún así se espera que inicie y supervise el proceso de cambio de carril. El cuadro de instrumentos digitales mantiene a los conductores informados de lo que está haciendo el vehículo en un momento dado. Muestra mensajes como "buscando una apertura" o "cambiando de carril", por lo que nada de esto es una sorpresa.
Super Cruise también obtiene mapas más precisos que cubren aproximadamente 200,000 millas de las carreteras de América del Norte y un software de conducción mejorado. Cadillac señaló que activar la función ahora es más fácil y también más intuitivo.
“Esta es nuestra actualización más completa que hemos realizado en Super Cruise desde su debut”, resumió Mario Maiorana, ingeniero jefe de la tecnología, en un comunicado. El CT6, el antiguo buque insignia de Cadillac, recibió la tecnología por primera vez en 2017. La compañía señaló que los cambios fueron posibles gracias a una nueva plataforma digital que proporciona más ancho de banda eléctrico y potencia adicional de procesamiento de datos. Super Cruise es exclusivo de Cadillac por el momento, pero la plataforma digital fue desarrollada por General Motors para todas sus marcas, por lo que una característica similar podría aparecer en otros lugares.
El CT4 y el CT5 lanzados respectivamente para sustituir el ETA y el CTS inaugurará la próxima evolución del Super Cruise cuando llegue a los showrooms americanos durante la segunda mitad de 2020. El Escalade de próxima generación programado para hacer su debut mundial el 4 de febrero y que se espera que llegue a las tiendas a finales de año también estará disponible con esta tecnología. Super Cruise será una opción con costo adicional en los tres modelos, pero el precio aún no se ha anunciado. De cara al futuro, la mayoría de los próximos coches de Cadillac se ofrecerán con este conjunto de ayudas a la conducción semiautónomas.
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