Thomas Built Buses anunció que se está preparando para entregar un lote inicial de 50 autobuses escolares eléctricos al estado de Virginia. La compañía está trabajando estrechamente con Dominion Energy, una compañía eléctrica con sede en Virginia, para, en última instancia, convertir 1.050 de los autobuses que queman diésel que operan en el estado en energía eléctrica sin emisiones.
Daimler, el fabricante de automóviles alemán propietario de Thomas Built Buses y Mercedes-Benz, elogió el acuerdo como el mayor pedido de autobuses escolares eléctricos en Estados Unidos hasta la fecha. Otorgárselo a Thomas Built Buses también es apropiado, porque la empresa fabrica un porcentaje significativo de los autobuses escolares negros y amarillos que circulan por las carreteras estadounidenses cinco días a la semana. Los autobuses escolares rara vez llegan lejos, pero normalmente están equipados con motores de gran cilindrada que expulsan contaminantes nocivos al aire y, en consecuencia, a los pulmones de los niños que transportan.
Vídeos recomendados
El modelo que Thomas Built Buses implementará en las carreteras de Virginia puede resultar familiar, porque es una versión electrificada del Saf-T-Liner C2 ya muy utilizado de costa a costa. Según el fabricante, es ideal para rutas dentro de la ciudad porque su batería de iones de litio de 220 kilovatios hora proporciona Ofrece hasta 134 millas de campo de prácticas, que es más que suficiente para cubrir las necesidades de la mayoría de los distritos escolares de los Estados Unidos. Estados. Recargar el paquete tarda entre dos y tres horas cuando el C2 está equipado con el sistema de carga rápida opcional.
Para agregar contexto, la batería instalada en el autobús eléctrico de Thomas Built es más del doble de grande que la que Tesla coloca en sus autos de alta gama, como el Model S Performance. Ni siquiera Rivian supera los 180 kWh por el R1T. La compañía trabajó con Proterra para integrar el tren motriz en el diseño existente de la manera más perfecta posible, de modo que el C2 conserve su capacidad para 81 asientos para estudiantes. Y los padres pueden estar seguros de que el conductor de sus hijos no se sentirá demasiado tentado a acelerar, porque Thomas Built señaló que su primer autobús eléctrico tarda unos 50 segundos en alcanzar las 60 mph desde una parada.
Hay muchas características interesantes incluidas en el modelo. Su software de administración de batería recibe actualizaciones de software inalámbricas cuando es necesario, y el conductor puede activar el modo de ahorro de energía/económico para conservar la autonomía cuando sea necesario. La tecnología Vehicle-to-grid (V2G) también convierte el autobús en una fuente de alimentación móvil.
Los 50 autobuses eléctricos comenzarán a circular a finales de 2020. Digital Trends se puso en contacto con Thomas Built Buses para averiguar cuándo planea entregar la flota completa de 1.050 unidades y actualizaremos esta historia si sabemos más.
Recomendaciones de los editores
- Tesla muestra el primer Cybertruck después de dos años de retrasos
- Los coches eléctricos más baratos que puedes comprar
- El SUV Mercedes-Maybach EQS es un lujo de la vieja escuela: electrificado
- Primera revisión del Mercedes-Benz EQE SUV: aspecto de los 90, tecnología de vanguardia
- Primera revisión del Hyundai Ioniq 6: bienvenido al futuro
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
