La flota de prototipos de vehículos autónomos de Waymo pronto transportará paquetes además de transportar personas. Waymo y UPS se están asociando en un programa piloto de entrega de paquetes en el área metropolitana de Phoenix. El programa piloto comenzará este trimestre, según Waymo entrada en el blog.
El programa piloto utilizará las mismas minivans Chrysler Pacifica que Waymo One servicio de viaje compartido, que también opera en el área metropolitana de Phoenix. Las minivans recogerán los paquetes en las tiendas UPS de Phoenix y los llevarán a un centro de UPS en la cercana Tempe, Arizona, según Waymo. Los automóviles conducirán de forma autónoma, pero con un operador humano capacitado a bordo en todo momento en caso de problemas, dijo Waymo.
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Waymo quiere utilizar la asociación con UPS para demostrar la versatilidad de su sistema de conducción autónoma, que la empresa se refiere como el "Conductor Waymo". Waymo está comercializando el sistema a otras empresas, en lugar de fabricar coches completos. sí mismo.
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Mientras que Chrysler ha proporcionado minivans Pacifica para utilizarlas como vehículos de prueba y Jaguar ha hecho lo mismo con la SUV eléctrico I-Pace, ninguna empresa ha dicho que comprará directamente la tecnología de Waymo. Respecto a una mayor colaboración con UPS, Waymo sólo dijo que las dos empresas están trabajando juntas "con el objetivo de desarrollar conjuntamente un plan a largo plazo".
Waymo no es la única empresa que quiere utilizar vehículos autónomos como vehículos de reparto. Vado ha ejecutado múltiples programas piloto con Domino's, Postmates y Walmart, mientras que General Motors Crucero La división ha firmado un acuerdo para entregar comida para DoorDash. La startup Nuro ha desarrollado un vehículo de reparto autónomo especialmente diseñado, que actualmente está transportar comestibles desde los supermercados Kroger hasta clientes en Arizona y Texas, así como desde Tiendas Walmart en el área metropolitana de Houston. toyota ha discutido la construcción de un vehículo autónomo llamado e-Palette que podrá alternar entre transporte de pasajeros y carga.
Dado que la ambivalencia del público Respecto a los vehículos autónomos, los servicios de entrega pueden ser una opción más realista para las numerosas empresas que desarrollan esta tecnología. Los servicios de entrega ponen los automóviles en las carreteras, acumulando los beneficios de seguridad prometidos y, en teoría, demostrando que la tecnología funciona, todo sin tener que convencer a nadie de que viaje en los automóviles autónomos.
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