Concepto Goodyear reCharge: facilita el cambio de neumáticos con cápsulas personalizadas que renuevan tus neumáticos
Goodyear no quiere reinventar la rueda, sólo la banda de rodadura que la rodea. La compañía ha presentado un concepto de neumático futurista y ecológico que se adapta al estilo de conducción de cada persona y nunca se desinfla.
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Llamado ReCharge, el neumático experimental de Goodyear está diseñado alrededor de un compuesto de banda de rodadura almacenado en cápsulas individuales en forma de cápsulas. De ahí recibe su nombre. En lugar de ponerse neumáticos de invierno cuando baja la temperatura, puede poner en marcha una nueva cápsula que contenga banda de rodadura de invierno y mantenga la estructura básica. El mismo tipo de cápsula también puede darle una nueva vida a un neumático desgastado.
Goodyear no proporcionó detalles completos sobre el compuesto que llena cada cápsula, aunque sabemos que se almacena en forma líquida y está hecho de un material biodegradable no especificado. Está reforzado con fibras con un diseño inspirado en la seda de araña, uno de los materiales naturales más resistentes del mundo. Y, debido a que el compuesto se envuelve sobre un marco liviano y sin aire, nunca se desinfla y no puede quedar plano.
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El software impulsado por inteligencia artificial genera un perfil de conductor que personaliza el compuesto para adaptarse al estilo de conducción único de cada conductor. Los adictos a la adrenalina podrían terminar con un neumático más pegajoso para mantener su auto sobre las cuatro ruedas mientras corren en las curvas, mientras que alguien llevar a sus hijos a la escuela antes de ir al trabajo probablemente recibiría un compuesto creado centrándose en la comodidad y seguridad.
Buen año citado Tres ejemplos que suenan a tipos de café. La primera es una mezcla de verano, que se prevé que se adapte a la conducción en verano, independientemente de la ubicación geográfica. El segundo es una mezcla de Ginebra, adaptada a las calles (y con suerte no vinculada al costo de vida) de la ciudad suiza que lleva su nombre. La tercera es la mezcla de Emma, que tiene en cuenta las necesidades específicas de una automovilista llamada Emma. La empresa no reveló cuánto tiempo lleva cambiar una cápsula.
Aunque no está listo para la producción en masa, este novedoso concepto proporcionaría una alternativa a tirar neumáticos viejos o tener que guardar ruedas de verano e invierno en el garaje. Es demasiado pronto para decir cuándo Goodyear podría implementar esta solución, pero no esperamos verla en las salas de exposición pronto. Las empresas de neumáticos hablan mucho sobre innovaciones que llaman la atención como éste, pero la mayoría de las innovaciones permanecen en la etapa de concepto por razones relacionadas con el costo, la demanda y las limitaciones de producción.
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