En 2016, el exjefe de Ferrari, Sergio Marchionne, respondió: "tendrías que dispararme primero" cuando se le preguntó sobre la posibilidad de ingresar al segmento de los SUV. Los tiempos cambian, los mercados evolucionan y el fabricante italiano de superdeportivos ha confirmado que está desarrollando arduamente su primer modelo de alta conducción. Se perfila como algo diferente a cualquier otro todoterreno del mercado.
No se equivoquen: la idea de un SUV con la insignia de Ferrari es controvertida, incluso en lo más profundo de la sede de la compañía, pero fabricar uno es una forma garantizada de aumentar las ganancias y llegar a nuevos compradores. Porsche, Bentley, Lamborghini, y Rolls Royce ya están en la arena, y Aston Martin se lanzará para finales de 2019. El modelo de Ferrari no saldrá hasta 2022 como muy pronto, por lo que la firma llegará tarde a la fiesta. Este enfoque tiene ventajas y desventajas. Tendrá que trabajar más para que su modelo se destaque, pero está en la posición ideal para aprender lecciones valiosas de sus rivales.
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El SUV de Ferrari aún no tiene nombre, pero internamente se lo conoce como Purosangue, una palabra que significa pura sangre en italiano. Esto dice mucho sobre el proyecto; Tiene que ser un Ferrari. No esperes un ambiente amigable con Moab, Jeep Wrangler-luchando todoterreno. Tendrá cierta capacidad todoterreno, pero no se está desarrollando pensando en el aterrizaje. Y ya sabemos que será un Ferrari desde cero, no una variante rebautizada de un automóvil existente.
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revista británica Autocar se enteró de que el Purosangue viajará sobre una plataforma modular desarrollada para sustentar los automóviles con motor central delantero, lo cual es inusual para el segmento de los SUV. Es un diseño más comúnmente asociado con autos deportivos bajos, por lo que el Ferrari alto debería manejarse mejor de lo que sugiere su distancia al suelo relativamente alta. Espere también un conjunto completo de ayudas electrónicas a la conducción, incluidas algunas que los conductores que esperan salir ocasionalmente a la pista apreciarán mucho.
El director técnico de Ferrari, Michael Leiters, destacó que el modelo no se parecerá a ningún otro en el mercado. “Estoy convencido de este coche y del concepto técnico. Creo que hemos encontrado un concepto y un paquete que, por un lado, es un verdadero SUV y convencerá a los clientes de SUV. comprarlo, pero por otro lado hay una enorme diferenciación de concepto con respecto a los SUV existentes”, dijo. Autocar. El aspecto que tendrá el Purosangue, y si será de dos o cuatro puertas, está en el aire.
Las especificaciones técnicas tampoco están disponibles y es probable que aún no se hayan finalizado. Ferrari tiene una impresionante gama de motores de ocho y 12 cilindros para elegir, y rumores no verificados también apuntan a un tren motriz híbrido enchufable construido alrededor de un motor V6 aún presentado. La tracción a las cuatro ruedas vendrá de serie, al igual que una transmisión automática.
El Purosangue no será el primer cuatro plazas de Ferrari, pero será el modelo más familiar que la compañía haya lanzado jamás. Los propietarios podrán conducirlo todos los días durante todo el año, incluso si viven en el norte de Michigan. En consecuencia, debe ser cómodo y fácil de usar. Los ingenieros confían en la magia electrónica (como una suspensión ajustable electrónicamente) para marcar la primera casilla, y están metiendo una tonelada de tecnología en la cabina para comprobar la segunda. El SUV recibirá todas las características que los compradores esperan en un automóvil de lujo moderno, como una pantalla frontal y un sistema de información y entretenimiento de última generación.
El primer SUV de Ferrari saldrá de la cobertura aproximadamente en 2022, lo que significa que podría no aterrizar en Estados Unidos hasta el año modelo 2023, y el precio comenzará en alrededor de $ 350,000. La firma quiere seguir siendo exclusiva en su búsqueda de volumen. En 2020 surgirán detalles adicionales y, con suerte, un concept car para obtener una vista previa del modelo.
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