Cambiar tus propias bujías es un rito de iniciación entre los amantes de los engranajes. Demuestra que eres plenamente consciente de que tu coche necesita un mantenimiento básico para mantenerse en óptimas condiciones y que estás preparado para afrontarlo tú mismo. Felicitaciones si has llegado hasta aquí.
Contenido
- Paso 1: Encuentra tus bujías
- Paso 2: Accede a los enchufes
- Paso 3: retira los enchufes viejos
- Paso 4: separe los enchufes nuevos
- Paso 5: instale los enchufes nuevos
La razón más común para quitar las bujías es reemplazarlas por un juego nuevo. Sin embargo, es posible que desee simplemente verificar en qué estado se encuentran antes de hacerlo, o es posible que deba realizar una prueba de chispa para descartar un problema de encendido. De todos modos, el proceso no es tan abrumador como parece y está al alcance de un experto en bricolaje. Después de todo, una bujía es sólo un gran perno que dispara electricidad. ¿Listo? Siga leyendo para conocer todos los detalles.
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¿Por qué cambiar tus bujías?
La frecuencia con la que debes cambiar las bujías depende en gran medida del tipo de automóvil que conduces y del tipo de bujías instaladas actualmente en tu motor. Por lo general, los intervalos de reemplazo varían entre 30 000 y 100 000 millas, pero consulte el manual del propietario si no está seguro.
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Las bujías gastadas pueden provocar un bajo consumo de combustible y una variedad de problemas de rendimiento, en particular una falla en el encendido del motor, un ralentí brusco y vacilaciones al acelerar. En última instancia, su motor se negará a arrancar si las bujías están demasiado desgastadas.
Paso 1: Encuentra tus bujías
El primer paso es asegurarse de que su automóvil realmente tenga bujías. Una abrumadora mayoría lo hace, independientemente de si conduces un Toyota Tercel o un Porsche 918 Spyder. Si tu viaje continúa dieselSin embargo, no está equipado con bujías porque tiene un motor de encendido por compresión, lo que significa que la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión se enciende sin chispa. Tienes bujías incandescentes, pero esa es una historia diferente.
Una vez que haya confirmado la presencia de bujías, deberá encontrarlas. En la mayoría de los automóviles modernos, las bujías están ubicadas cerca de la parte superior del motor, firmemente atornilladas a la culata. Tenga en cuenta que pueden estar enterrados bajo una maraña de cables u ocultos tras una cubierta de plástico. Los propietarios de Subaru deben buscar las bujías en el costado de su motor, al igual que los propietarios de Modelos Porsche propulsado por un motor de cuatro o seis cilindros.
También es necesario comprobar qué tipo de bujías utiliza su motor y cuántas necesita. Normalmente, el número de bujías es igual al número de cilindros. Si conduces un humilde cuatro cilindros, necesitarás cuatro bujías. Si andas con un V12 debajo del capó, necesitarás 12. Sin embargo, ese no es siempre el caso. Algunos motores, como algunos Mercedes V6, utilizan dos bujías por cilindro. De nuevo, consulta el manual del propietario o la web para estar seguro.
¿Los encontraste? Bien, comencemos. Las únicas herramientas que necesita son una para quitar e instalar y una bujía o para asegurarse de tener el espacio adecuado. Un trinquete es opcional y le recomendamos encarecidamente que lo compre o lo pida prestado. una llave dinamométrica para volver a ensamblar.
Paso 2: Accede a los enchufes
Si se arremanga y mete la cabeza debajo del capó, rápidamente notará un cable grueso o una bobina que alimenta electricidad a cada bujía. Muchos automóviles modernos utilizan un paquete de bobinas por cilindro, mientras que los automóviles más antiguos suelen depender de una sola bobina para todo el motor. Desatornille el paquete de bobina (o tire con cuidado del cable) para revelar el extremo superior del enchufe.
Paso 3: retira los enchufes viejos
Retire los residuos diversos del área alrededor de cada bujía usando un trapo limpio o aire comprimido para asegurarse de que nada caiga dentro del cilindro cuando la bujía esté apagada. Confía en nosotros, no quieres eso. Una vez que el pozo esté limpio, afloje el tapón usando el enchufe. Lo más probable es que esté apretado, por lo que sacarlo puede requerir un poco de esfuerzo. Aquí es donde un trinquete le hará la vida más fácil. Recuerde: diestro apretado, zurdo flojo.
Antes de intentar hacer un triple en el bote de basura más cercano, tómate un minuto para inspeccionar el extremo comercial de la bujía; te dice mucho sobre lo que sucede dentro de tu motor, especialmente si estás trabajando en un auto más antiguo. Si el electrodo (que es la punta de la bujía) está recubierto con una sustancia negra, su motor está funcionando demasiado rico, lo que significa que la proporción de gasolina y aire es demasiado alta. Si el electrodo está recubierto con una sustancia blanca, su motor está funcionando demasiado pobre y la relación gasolina-aire es demasiado baja.
Paso 4: separe los enchufes nuevos
Utilice el medidor para separar correctamente la nueva bujía antes de instalarla. La especificación de espacio se refiere al espacio entre los dos electrodos. Varía de un automóvil a otro, pero generalmente oscila entre 0,02 y 0,06 pulgadas. Obtener el espacio correcto la primera vez le ahorra una gran cantidad de problemas, así que consulte a un distribuidor, a su tienda local de repuestos para automóviles o a Google para obtener la medida correcta si no está absolutamente seguro. La precisión es el nombre del juego aquí.
Paso 5: instale los enchufes nuevos
Está listo para instalar la bujía una vez que se establece el espacio. El montaje es inverso al desmontaje, pero recomendamos utilizar una llave dinamométrica para garantizar que el tapón esté apretado correctamente. Es mejor dejarlo en manos de los profesionales para apretarlo al tacto, porque un enchufe demasiado apretado o demasiado flojo inevitablemente causará daños costosos y que consumirán mucho tiempo.
Vuelva a colocar la bobina (o el cable de la bujía) en su lugar, vuelva a colocar cualquier pieza que haya tenido que quitar para acceder a las bujías y listo. Ahora, simplemente enciende el motor para asegurarte de que todo funcione como fue diseñado.
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