Los coches más rápidos del mundo.

Tomó más de un año, pero El récord de Bugatti de 304 mph finalmente ha perdido su puesto número uno. Hay un nuevo campeón de velocidad máxima a partir del 19 de octubre de 2020, y una empresa de la que pocas personas han oído hablar lo logró. Puede que los nombres SSC y Tuatara no te suenen ahora, pero eso no durará mucho. Ahora que le arrebató la corona de velocidad a Bugatti, las probabilidades ¿Escuchará mucho más sobre esta empresa con sede en Washington y el máquinas que baten récords que diseña y construye.

Los especuladores afirman que el Chiron puede alcanzar velocidades más altas, y el piloto de pruebas Andy Wallace lo confirmó después de conducir. A pesar de las atrevidas declaraciones de su contendiente, Bugatti ha declarado que ya no está interesado en recuperar el título del coche más rápido. Si bien Bugatti puede estar fuera de carrera, Koenigsegg, una marca sueca, le dará al Chiron una competencia digna. Confirmó que el Jesko Absolute es el coche más rápido que jamás haya construido, aunque aún no ha tenido la oportunidad de probarlo en la pista. Aunque 330 mph es

Hasta entonces, estos son los coches de producción más rápidos del mundo. El énfasis aquí está en la palabra “producción”: no es necesario aplicar dragsters, autos de rally y trabajos personalizados únicos. También hemos tratado de limitar nuestra selección a aquellos con velocidades máximas declaradas reconocidas como legítimas por los medios automotrices y los grupos sancionadores.

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Hasta entonces, estos son los coches de producción más rápidos del mundo. El énfasis aquí está en la palabra “producción”: no es necesario aplicar dragsters, autos de rally y trabajos personalizados únicos. También hemos tratado de limitar nuestra selección a aquellos con velocidades máximas declaradas reconocidas como legítimas por los medios automotrices y los grupos sancionadores.

De un vistazo

Fundada en 1998, SSC, con sede en Washington, posee actualmente el récord de velocidad máxima. El piloto de pruebas Oliver Webb promedió una velocidad certificada por Guinness de 316,11 mph en un tramo cerrado de la ruta estatal 160 en la zona rural de Nevada. Alcanzó 301,07 mph durante su primera carrera y alcanzó un máximo de 331,15 mph en el camino de regreso; su récord se obtuvo promediando los dos. Lo que es aún más impresionante es que el Tuatara estaba equipado con neumáticos de calle y no quemaba combustible de carrera.

La potencia del automóvil más rápido del mundo proviene de un V8 biturbo de 5.9 litros que desarrolla 1.750 caballos de fuerza cuando quema E85, o 1.350 caballos de fuerza cuando sorbe combustible de 91 octanos. Inclina la balanza a aproximadamente 2750 libras.

El segundo coche más rápido del mundo es el Bugatti Chiron Super Sport 300+. El intrépido piloto británico Andy Wallace alcanzó las 304 mph al volante de este modelo de edición limitada en agosto de 2019, convirtiéndose en la primera persona en cruzar el umbral de 300 mph en un automóvil de producción. Muchos de los rivales de Bugatti hablan de hacer más de 300; En lugar de hablar, el fabricante de automóviles francés fue a la pista de pruebas de Ehra-Lessien en Alemania, lo hizo y lo hizo parecer fácil.

"Es genial", respondió Wallace con una sonrisa cuando Digital Trends le preguntó cómo se siente 304 mph. El coche que batió récords es una evolución de cola larga y 1.600 caballos de fuerza del Chiron normal que se fabricará en cantidades limitadas.

Hennessey se hizo un nombre cuando su Venom GT registró una carrera monumental pero no oficial de 270 mph en 2014. Con una velocidad máxima declarada de 301 mph, el Venom F5 superó la cifra de velocidad máxima anterior por más del límite de velocidad de la zona escolar. Para hacerlo, Hennessey comenzó con un chasis de fibra de carbono completamente nuevo de 2,950 libras (el Venom GT está basado en el Lotus Exige) y le acopló un V8 biturbo de 7,4 litros y 1,600 hp. Los resultados son absolutamente sorprendentes y, según se informa, el automóvil puede pasar de cero a 249 a cero mph en menos de 30 segundos. Sin embargo, Hennessey aún tiene que confirmar su velocidad máxima en el Libro Guinness de los Récords Mundiales, por lo que el Chiron sigue en la cima por el momento.

Koenigsegg ostentaba el récord de velocidad máxima hasta que Bugatti le arrebató la corona en agosto de 2019 con el Chiron. Para poner a prueba el Agera RS, pidió cortésmente al Departamento de Transporte de Nevada que cerrara un tramo de 11 millas de la Ruta 160 entre Las Vegas y Pahrump. En la vía pública, el superdeportivo sueco de 1.160 CV alcanzó 454,55 mph durante su primer recorrido y 443,19 mph durante el segundo, lo que promedia 447,9 mph. Mira la carrera aquí.

hennessey grabado una carrera de 270,4 mph en el Centro Espacial Kennedy en 2014, pero sólo en una dirección. Para ser considerados legítimos, los intentos de récord generalmente requieren una carrera en cada dirección. Luego se toma un promedio para tener en cuenta las condiciones del viento. Y, debido a su naturaleza hecha a mano, también existe cierto debate sobre si el Venom GT califica como un automóvil de producción. Si bien su velocidad máxima es sin duda asombrosa y representa un logro notable, el GT no fue reconocido como el auto más rápido del mundo por el Libro Guinness de los Récords.

6. Bugatti Veyron Súper Deportivo (268 mph)

Cuando Volkswagen compró la marca Bugatti a Romano Artioli, tenía un objetivo: construir el coche de producción más rápido del mundo. El Veyron original lo logró y, con un precio de 1,7 millones de dólares y un motor W16 con cuatro turbocompresores que producía 1.000 CV, también se convirtió en uno de los coches producidos en serie más impresionantes jamás creados.

Sin embargo, el Veyron pronto fue destronado por el SSC Ultimate Aero, por lo que Bugatti regresó con el Veyron Super Sport. Este Veyron-plus tenía 1.200 caballos de fuerza y ​​numerosos cambios aerodinámicos destinados a ayudar a ganar algunas millas adicionales por hora.

Con una velocidad máxima de 430 km/h registrada en la pista de pruebas de Volkswagen en Ehra-Lessein, el Veyron Super Sport fue coronado como el segundo auto de producción más rápido del mundo. por Guinness. El Veyron Grand Sport Vitesse relacionado también es el El coche descapotable más rápido del mundo., con una velocidad máxima de 410 km/h.

En 2016, la empresa croata Rimac Automobili llamó la atención del mundo con el concepto uno, un superdeportivo eléctrico tan potente casi mataEl gran recorrido'Es Richard Hammond. En el Salón del Automóvil de Ginebra de 2018, la compañía presentó un sucesor aún más rápido: el Concept Two. Una versión actualizada del coche saldrá a la venta en 2020.

Todo sobre el concepto dos Es absurdo. Rimac afirma que sus cuatro motores eléctricos producen una potencia combinada de 1.914 hp y 1.696 lb-pie. de torque, y que el Concept Two alcanzará de cero a 60 mph en 1,85 segundos. Eso lo convertiría en el automóvil de producción de mayor aceleración del mundo, ya sea eléctrico o no. La velocidad máxima es de 258 mph, y Rimac afirma que el paquete de baterías de 120 kilovatios-hora proporcionará 404 millas de alcance en el ciclo de pruebas europeo.

Sin embargo, nadie podrá verificar estas afirmaciones hasta 2020, que es cuando Rimac planea comenzar la producción. La compañía solo planea fabricar 150 automóviles (incluidos algunos para los EE. UU.), y se espera que el precio supere el millón de dólares. Pero Rimac anotó recientemente una inversión de Porsche, por lo que es posible que la tecnología de la compañía se convierta en automóviles (un poco) más asequibles en el futuro.

En pocas palabras, el poder de Koenigsegg, con sede en Suecia, y el prestigio de Bugatti fueron derrotados por una empresa de la que nadie había oído hablar. Por un momento, el SSC Ultimate Aero fue el coche de producción más rápido del mundo. Alcanzó 256 mph en 2007, superando a la versión no Super Sport del Veyron.

Para ayudarle a alcanzar esa velocidad se encuentra un V8 de 6.3 litros biturbo que genera 1,287 hp. Tampoco existen ayudas electrónicas al conductor para ayudar a controlar esa potencia, lo que crea una experiencia de conducción más pura para quienes tienen talento y un escenario de muerte segura para quienes no lo tienen.

Aston Martin se asoció con Red Bull Racing para desarrollar el valquiria, un superdeportivo que se beneficia de la tecnología puesta a punto en el paddock de Fórmula 1. Aunque la versión final aún no se ha lanzado, sabemos que utilizará un motor V12 de 6.5 litros montado en el medio sintonizado para generar 900 hp. Esa es una estadística impresionante por sí sola, pero el motor de 12 cilindros es parte de un tren motriz híbrido en esta aplicación. Aston predice que la potencia total del Valkyrie rondará los 1.130 CV, suficiente para alcanzar una velocidad máxima de 250 CV. Vuelva a consultar para ver si la cifra de producción está a la altura de esas predicciones.

10. McLaren Speedtail (250 mph, reclamado)

La edición limitada McLaren Speedtail Se llama internamente BP23, un nombre que significa "proyecto a medida 2" y también hace referencia a la disposición de los asientos de tres en fila. Al igual que el P1 agotado, el Speedtail está propulsado por un tren motriz híbrido de gasolina y electricidad construido alrededor de un motor V8, aunque McLaren no divulga detalles técnicos adicionales en este momento. Sabemos que el sistema genera 1.035 caballos de fuerza, lo que es suficiente para enviar el Speedtail a una velocidad máxima de 400 km/h. Esa cifra lo convierte en el coche de carretera McLaren más rápido de la historia. Es capaz de acelerar de 0 a 300 km/h en 12,8 segundos.

La producción del Speedtail se limitará a solo 106 unidades, igualando la producción total del F1, y todos ya se han vendido a pesar de un precio fijado en torno a los 2,2 dólares. millón. Las entregas comenzarán en 2020. Hay un problema importante: el Speedtail no es legal para circular en las calles de Estados Unidos. Los aproximadamente 30 ejemplares destinados al mercado americano llegarán bajo la regla Show and Display, que otorga una exención de las normas de seguridad y emisiones a los modelos considerados histórica o tecnológicamente interesantes. A cambio, solo se les permite entrar para mostrarlos o mostrarlos.

El original Tesla Roadster era un automóvil deportivo basado en el Lotus Elise y, aunque su rendimiento fue ciertamente impresionante, es más conocido por establecer a Tesla como un actor legítimo en el mundo del automóvil. El nuevo Roadster, con sus auténticos niveles de rendimiento de superdeportivo, es otra cosa completamente distinta.

Revelado como sorpresa al final del Semirremolque Tesla En su presentación, el Roadster de segunda generación presenta la hoja de especificaciones más impresionante de todos los vehículos eléctricos anteriores: de cero a 60 mph en 1,9 segundos, de cero a 100 mph en 4,2 segundos y una velocidad máxima declarada de 250 mph. Si bien estas cifras aún no están confirmadas en este momento, la batería de 200 kWh del Roadster es absolutamente enorme y, sin duda, llevará los vehículos eléctricos de rendimiento a un nivel completamente nuevo. Por cierto, la batería más grande que puedes conseguir en un Model S o Model X tiene la mitad de ese tamaño.

Además de la ridícula aceleración y velocidad, el fundador de Tesla, Elon Musk, afirmó que el Roadster tendrá una autonomía de 620 millas. Sin embargo, utilizar simulaciones por computadora para obtener números teóricos es fácil; Veremos si Tesla puede seguir el camino cuando comience la producción del Roadster. Él ya retrasé el modelo una vez.

12. Milán Rojo (249 mph, reclamado)

A pesar de su nombre, el rojo de Milán No proviene de Italia sino de Austria. Está fabricado por el recién llegado Milan Automotive, parece haber sido diseñado por extraterrestres y, según se informa, cuesta 2,3 millones de dólares. Pero Milán ofrece algunas razones convincentes para gastar tanto dinero en un automóvil de una empresa de la que nadie ha oído hablar.

El Milan Red, que lleva el nombre de Red Kite, una gran ave de presa, está propulsado por un V8 cuádruple turboalimentado de 6.2 litros, que produce 1,307 hp y 1,303 lb.-ft. de par. Milan Automotive afirma que su creación acelerará de 0 a 100 km/h en 2,47 segundos y alcanzará una velocidad máxima de 400 km/h.

Actualmente, el director general Markus Fux dirige la empresa, lo cual es apropiado teniendo en cuenta que el ex piloto compitió en las series International GT Open y ADAC GT Masters. Sin embargo, no tendrá que supervisar una producción larga, ya que Milán planea fabricar sólo 99 copias del Rojo.

13. Saleen S7 Twin Turbo (248 mph)

Entre los adictos al rendimiento, el Saleen S7 es una leyenda. Hay varias razones para esto: el estilo exótico, el rendimiento increíble y increíble potencial de sintonización, por nombrar algunos, pero gran parte del atractivo del vehículo es en realidad histórico. Producido entre 2000 y 2009, el S7 fue el primer superdeportivo con motor central de Estados Unidos.

Sin embargo, no fue sólo el primero en Estados Unidos; Es uno de los mejores superdeportivos jamás fabricados. Construido sobre un chasis liviano fabricado en aluminio y acero, el vehículo presentaba un enorme V8 de 7.0 litros que producía 550 hp, lo que le permitía acelerar de 0 a 60 en 3,3 segundos. Aproximadamente a la mitad de su ciclo de vida, Saleen presentó el S7 Twin Turbo, que llevó el rendimiento del automóvil a niveles casi cómicos.

Con 750 caballos de fuerza disponibles, el S7 podía alcanzar las 60 mph en solo 2,8 segundos antes de recorrer el cuarto de milla en 10,5 segundos. Sin embargo, su estadística más sorprendente es su velocidad máxima de 400 km/h, lo que lo convierte en uno de los coches más rápidos jamás pisados.

El fabricante sueco de superdeportivos Koenigsegg ostentó brevemente el título de "más rápido del mundo" antes de ser superado por el Bugatti Veyron original. Su CCR alcanzó 242 mph en el Nardo Ring de Italia en 2005.

El CCR estaba propulsado por un V8 de 4,7 litros de diseño propio de la empresa, utilizaba una carrocería de fibra de carbono y no ofrecía muchas ayudas electrónicas. Pero, a pesar de sus impresionantes estadísticas, el momento de la CCR en el centro de atención fue tan breve como su reclamo por el récord mundial. Pronto fue superado por el propio CCX de Koenigsegg y luego por el actual Agera.

La F1 es más que el antiguo coche más rápido del mundo. Con su carrocería de fibra de carbono, su compartimento del motor revestido de oro, su BMW M V12 de 6,1 litros y su asiento central para el conductor, es uno de los coches más geniales (y más caros) jamás fabricados.

Años antes de intentar enfrentarse a Ferrari y Porsche con el MP4-12C, McLaren era conocido sólo como un equipo de carreras exitoso en la Fórmula 1 y en la extinta serie Can-Am. Sin embargo, su primer coche de calle no fue exactamente un esfuerzo de aficionados. Él destinado a hacer del F1 el superdeportivo de carretera definitivo. La experiencia en carreras de la empresa dio forma al diseño con excelentes resultados. La F1 incluso tuvo una carrera deportiva moderadamente exitosa por derecho propio.

Aunque ha tardado más de un año, El récord de Bugatti de 304 mph finalmente ha perdido su primer puesto en las listas de velocidad. El 19 de octubre de 2020 se coronó a un nuevo rey de la velocidad máxima y una empresa desconocida tomó la delantera. Puede que no hayas oído los nombres SSC y Tuatara, pero te prometemos que empezarás a escucharlos pronto. Desde su reciente victoria, lo más probable es que en los próximos meses le presenten esta empresa con sede en Washington y sus máquinas que baten récords.

Los críticos afirman que el modelo Chiron puede alcanzar velocidades más altas, lo que rápidamente confirmó el piloto de pruebas Andy Wallace. Incluso con las audaces declaraciones de su competidor, Bugatti ha afirmado que su empresa no está interesada en intentar recuperar el título del coche más rápido. Aunque Bugatti está fuera, la marca sueca Koenigsegg es una buena opción para el Chiron. Koenigsegg declaró que su Jesko Absolute es el vehículo más rápido que jamás diseñarán, a pesar de que aún no ha llegado a la pista de pruebas. 330 mph es teóricamente posible, pero encontrar un camino lo suficientemente largo para probarlo es una tarea desafiante.

Hasta el momento de las pruebas, estos modelos siguen siendo los vehículos de producción más rápidos del mundo. El énfasis aquí está en la palabra “producción”: los dragsters, los autos de rally y los trabajos personalizados únicos no se aplican. Tenga en cuenta que intentamos limitar nuestras selecciones a modelos legítimos de máxima velocidad aceptados por los medios automotrices y los grupos sancionadores.