Cuando conduces todo terreno, los caballos de fuerza no significan nada. El par es lo que se necesita cuando se avanza sobre rocas a velocidades de un solo dígito, y cuando se trata de par a baja velocidad, los motores eléctricos son rey, Desafortunadamente, todos los vehículos eléctricos disponibles actualmente son sedán o crossovers que no están diseñados para obtener neumáticos. sucio. Bollinger Motors, con sede en Detroit, Michigan, está dispuesto a cambiar eso con sus camiones eléctricos B1 y B2.
hemos Anteriormente echamos un vistazo a los camiones Bollinger. en su sede y caminamos alrededor de los vehículos con el equipo fundador y los ingenieros, pero ahora tenemos nuestro pequeño y grasiento El periodista automático entrega ambos prototipos, los empuja y empuja y, en general, hace todo lo posible para romper las cosas en estos Tonka. camiones.
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Al subir al B1 (la versión SUV), los confines son cómodos a pesar del enorme espacio exterior y el amplio invernadero interior. Debido al túnel de carga central, muy moderno y moderno, los asientos se desplazan hacia el exterior absoluto de la cabina. Esto fuerza incluso la esbelta estructura de su autor contra la puerta, lo que genera una experiencia de sentado mucho más claustrofóbica y tensa de lo que uno esperaría solo por su apariencia.
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Si se mete en la camioneta o SUV, se encontrará detrás de productos hechos a medida y de alta calidad. interruptores, un hermoso selector de marchas con apariencia de vidrio y tantos ángulos rectos como se ve en el exterior del vehículo. Sin duda, es un lugar agradable para estar y me encantaría explorar la región de Red Rock al volante.
Los interruptores, las manijas de las puertas, los cierres de las puertas: todos los puntos de contacto y las interacciones se sienten resistentes y tranquilizadores en los dedos. Quizás el mejor elogio que pueda darle a cualquier vehículo, y que le daré fácilmente al gemelos Bollinger, es que cerrar las puertas suena y se siente como cerrar las puertas de un vehículo refrigerado por aire. Porsche 911. Si lo sabes, lo sabes. Si no es así, créame que es una de las mejores sensaciones del universo automovilístico.
Esperamos conducir el Bollinger a principios del próximo año y luego brindarle nuestras impresiones dentro y fuera de la carretera. Mientras tanto, el tiempo que pasamos en Bollinger y sus alrededores nos mostró materiales de alta calidad, acabados fáciles de trabajar y una plataforma deseosa de ensuciarse en el campo. El todoterreno nunca volverá a ser el mismo una vez que estos vehículos eléctricos lleguen a escena.
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