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Si eres un niño de los años 90, es muy probable que el nombre Voyager signifique algo para ti. Hace dos décadas, Viaje a las estrellas: Voyager estaba al aire, y las minivans llamadas Voyager eran comunes en las carreteras, primero con el nombre de Plymouth y luego como Chrysler. Pero mientras la nave estelar Viajero Finalmente regresó a la Tierra, la Chrysler Voyager se perdió en la oscuridad. Ahora la Voyager regresa para el año modelo 2020 como el nuevo nivel de entrada de Chrysler. minivan Placa de nombre.
La Chrysler Voyager 2020 no es un modelo independiente. Reemplaza los niveles de equipamiento básicos L y LX del Chrysler Pacifica, con niveles similares de equipamiento. La Voyager L básica viene de serie con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil Uconnect de 7,0 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de audio de seis bocinas suena bastante básico, pero incluye cancelación activa de ruido para ayudar a enmascarar los ruidos desagradables de la carretera. El modelo Voyager LX agrega radio satelital y contenedores de almacenamiento en el piso. Un paquete opcional SafetyTec Group agrega asistencia de estacionamiento, monitoreo de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero, pero La Voyager se pierde el frenado autónomo de emergencia, que se agregará a la Pacifica para el modelo 2020. año.
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La Voyager tiene asientos estándar de siete filas, pero el inteligente sistema Stow 'n' Go de Chrysler solo figura como disponible en el nivel de equipamiento LXi exclusivo de la flota. El LXi, que también agrega características como asientos de cuero sintético, arranque remoto y un espejo retrovisor con atenuación automática, no estará disponible en los concesionarios. Stow n' Go, que es estándar en las versiones de gasolina de la Chrysler Pacifica, permite que los asientos se doblen en cavidades en el piso para crear un área de carga más grande y plana.
La única opción de motor de la Voyager es el familiar Chrysler Pentastar V6, que genera 287 caballos de fuerza y 262 libras-pie de torsión. El V6 está acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades con tracción delantera. El mismo motor se utiliza en la Pacifica, pero ese modelo de nivel superior también está disponible con un sistema de propulsión híbrido enchufable. La única minivan híbrida enchufable del mercado, la Chrysler Pacifica Híbrida (Chrysler no utiliza "enchufable" en el nombre oficial) cuenta con 32 millas de autonomía únicamente eléctrica.
Chrysler dijo que la Voyager fue diseñada pensando en los compradores preocupados por su presupuesto, pero se negó a especificar un precio. Es probable que la Voyager tenga un precio cercano a los $28,730 de una Chrysler Pacifica L 2019. Chrysler ha vendido más de 14,6 millones de minivans desde 1983, lo que según el fabricante de automóviles es el doble que cualquier otro fabricante. La marca Chrysler se ha vuelto dependiente de las ventas de minivans, ya que el envejecido sedán 300 es su único otro producto. Pero el interés en minivans ha disminuido a medida que las familias han migrado a los SUV.
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