Los hemos conducido a todos. ¡Ahora es el momento de elegir lo mejor! El Premios de automóviles de tendencias digitales 2017 Enfrentará a los contendientes más fuertes del año en cinco categorías diferentes y coronará al Auto del Año en general.Decir que un coche es “el mejor” es algo difícil de hacer. Por eso tenemos categorías: diferentes autos satisfacen diferentes necesidades. Dicho esto, nuestra elección como Auto del Año fue la que más nos impresionó de todo el lote. Podría haber venido de cualquier categoría siempre y cuando nos sorprendiera, y este año, el Audi R8 V10 Plus Fue el coche que lo hizo sin lugar a dudas.
El Audi R8 V10 Plus es un coche de altas prestaciones que no sólo sobresale en todos los aspectos, sino que los equilibra a la perfección.
La pieza central es un V10 de 5.2 litros montado en el medio que produce 610 caballos de fuerza y 413 libras-pie de torsión. La potencia se entrega a las cuatro ruedas mediante un sistema patentado por Audi. Sistema de tracción total quattro
. Envía potencia automáticamente a las ruedas que más la necesitan, proporcionando el agarre que el R8 necesita para convertirte en una superestrella de la pista. Junto con los amortiguadores magnéticos y la dirección electromecánica, proporciona un control increíble.Todo esto está orquestado desde dentro de una cabina eficiente y cómoda que combina el lujo suficiente. con las necesidades prácticas del conductor, lo que facilita el cambio de un sprint enérgico a un casual crucero. Todo junto está la cabina virtual de 12,3 pulgadas, que es la interfaz para todos los sistemas del automóvil. Entre otras cosas, el Con tecnología Nvidia El grupo de indicadores digitales ayuda a los conductores a realizar cambios de marcha con precisión milimétrica mientras muestra imágenes de Google Earth de cualquier pista, paso de montaña o carretera secundaria en la que se encuentre.
Es raro que un automóvil deportivo equilibre tan bien el rendimiento y la habitabilidad. Lograr ese equilibrio con tanta maestría es lo que nos hizo querer por la primera generación del R8, hasta el punto de que nos preocupaba que Audi pudiera arruinar algo bueno con una actualización. Nunca nos hemos alegrado tanto de equivocarnos.
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