![Ford GT Trabajo 1](/f/1bbe8495fe686f9ac5f0a16f6f43a2e6.jpg)
La producción del GT está a cargo de la empresa canadiense de deportes de motor Multimatic en una línea de montaje especial en Markham Ontario. El primer GT, pintado de negro con franjas de carreras de color naranja, fue conducido fuera de la línea por el CTO de Ford y zar del rendimiento, Raj Nair, el viernes. De acuerdo a Las noticias de Detroit, ese coche irá al presidente de Ford, Bill Ford Jr., mientras que el segundo GT irá al director ejecutivo, Mark Fields. Al parecer, ser jefe tiene sus ventajas.
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La producción de los dos primeros años del modelo totalizará sólo 500 coches, y Ford seguirá fabricando el GT durante al menos dos años de modelo más después. Siguiendo el ejemplo de Ferrari, Ford no permitiría que cualquiera comprara un GT. Requería que los clientes potenciales
solicitar el privilegio de comprar uno de los coches, a un precio de alrededor de 400.000 dólares.Relacionado
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Todo ese dinero y esfuerzo genera un V6 biturbo de 3.5 litros que produce alrededor de 600 caballos de fuerza, un Carrocería y chasis livianos hechos de fibra de carbono y aluminio, y algunas características aerodinámicas engañosas. Al igual que el anterior GT de 2005, el nuevo modelo tiene en la mira al establishment de los superdeportivos.
El GT es uno de los autos más esperados que aparecerán en mucho tiempo, y no solo por sus impresionantes especificaciones. Este año, ganó su categoría en las 24 Horas de Le Mans, superando a Corvettes, Ferraris y Porsches. Ford logró esta hazaña en el 50 aniversario de su legendaria victoria general de 1966 con el GT40 original, el coche que inspiró el GT.
Ahora que el Ford GT finalmente sale de su línea de ensamblaje canadiense, los propietarios y periodistas finalmente tendrán la oportunidad de ver si está a la altura de todas las expectativas.
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