Toyota lanzó su Vástago "marca juvenil" en 2003 para crear una imagen más moderna y atraer compradores más jóvenes, pero ahora, 13 años después, la historia de Scion ha llegado a su fin. El la marca está siendo eliminada, y la mayoría de los modelos Scion pasarán a denominarse Toyota a partir de agosto.
Con precios sin regateo y autos económicos y de estilo inusual, Scion estaba destinado a enganchar a compradores jóvenes, quienes presumiblemente pasarían a Toyota y Lexus a medida que crecieran. Pero esos compradores jóvenes ya son bastante receptivos a la marca Toyota, según un comunicado de prensa de la compañía que anuncia la decisión. Toyota también cree que sus modelos actuales son lo suficientemente elegantes como para asumir el papel de cebo juvenil.
Aunque la decisión llega justo cuando Toyota está agregando nuevos modelos Scion, no es del todo sorprendente. Scion ha tenido problemas durante los últimos años; vendió solo 56.167 automóviles en 2015, en comparación con un máximo de 173.034 en 2006. La marca fue una de las pocas que no se recuperó cuando la industria automotriz se sacudió los efectos de la Gran Recesión.
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Scion tuvo cierto éxito con el pequeño xB de primera generación, pero un modelo más grande de segunda generación no fue tan bien recibido. Junto con los igualmente mediocres xD y tC, siguió adelante sin actualizaciones significativas durante años, mientras que Toyota hizo un intento desafortunado de darle vida. Scion con el auto deportivo FR-S y el auto urbano iQ (ahora descontinuado), ninguno de los cuales pudo proporcionar los volúmenes de ventas que Scion necesitaba para sostener. sí mismo.
Pero el año pasado, Toyota le regaló a Scion el sedán iA (el primero en su historia) y el hatchback iM. Ambas son versiones rebautizadas de otros modelos; el iA es una versión sedán del Mazda 2 y el iM es un Toyota Auris. Toyota también mostró una versión Scion de su concepto crossover subcompacto C-HR en el Auto Show de Los Ángeles 2015 el otoño pasado. Sin embargo, todo debe haber sido demasiado poco y demasiado tarde.
El FR-S, iA e iM se venderán como Toyota y la transición comenzará en agosto. Eso tiene sentido, dado que cada modelo ya se vende como Toyota en algún lugar. Además del Auris, el iA se vende como Toyota Yaris en Canadá, mientras que el FR-S se conoce como Toyota GT86 en casi todas partes excepto en EE. UU.
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