Una enorme pantalla táctil de 17 pulgadas es una de las características distintivas de los autos eléctricos Tesla Model S y Tesla Model X. Conocida como unidad de control de medios (MCU), ha sido llevada al límite por las diversas características nuevas que Tesla ha agregado a lo largo de los años. años, por lo que Tesla comenzó a ofrecer una actualización para autos más antiguos el año pasado, y simplemente redujo el precio de esa actualización en $1,000.
El precio de la actualización ha bajado de 2.500 dólares a 1.500 dólares, sin explicación alguna por parte de Tesla. El precio indicado en el sitio web de la empresa simplemente se cambió, según electrek. La actualización cambia la MCU en los autos eléctricos Model S y Model X más antiguos por una más potente. Versión que puede manejar funciones de software más nuevas y tiene como objetivo proporcionar una mejor respuesta de la pantalla táctil. también.
Vídeos recomendados
tesla tiene la costumbre de cambiar los precios de sus vehículos y características específicas por capricho, pero este cambio coincide con los llamados del gobierno federal para retirar del mercado las pantallas táctiles de los vehículos eléctricos Tesla más antiguos.
Relacionado
- Los conductores de vehículos eléctricos Ford podrán utilizar 12.000 supercargadores Tesla a partir de 2024
- Tesla Modelo X vs. Tesla Model Y: comparación de autonomía, velocidad, precio y otras especificaciones
- Tesla retira del mercado 130.000 vehículos estadounidenses por un problema de seguridad con la pantalla táctil
A principios de este mes, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) pidió a Tesla que retirar del mercado unos 158.000 vehículos, incluido el Model S 2012-2018 y el Model X 2016-2018, por problemas con la MCU. La falla de la pantalla táctil afecta varias características relacionadas con la seguridad, incluida la cámara de visión trasera, la ayuda al conductor del piloto automático, las señales de giro y el desempañador y desempañador del parabrisas, señaló la agencia. Ésa es la desventaja del enfoque centrado en la pantalla táctil de Tesla, que minimiza los controles analógicos en favor de la pantalla.
La fuente del problema es el procesador NVIDIA Tegra 3 de la pantalla táctil y su chip de memoria flash integrado de 8 GB, que puede fallar cuando alcanza su capacidad, generalmente después de cinco o seis años de uso promedio, dijo la NHTSA en su solicitud de retirada. En julio de 2020, los datos de Tesla mostraban tasas de falla de MCU del 17,3% para los vehículos Model S afectados y del 4,1% para los vehículos Model X afectados, según la agencia. En 2018, Tesla presentó una versión más potente del MCU, que se ha utilizado en los coches eléctricos Model S y Model X fabricados después de ese momento.
La NHTSA añadió que tesla Intenté resolver el problema con una actualización de software inalámbrica (OTA), pero dijo que eso resultó “sustancialmente ineficiente”. Tesla ahora tiene hasta el 27 de enero para responder a la solicitud de la agencia de un recordar.
Recomendaciones de los editores
- Tesla Cybertruck: precio rumoreado, fecha de lanzamiento, especificaciones y más
- Tesla retira 363.000 de sus vehículos por problemas de seguridad
- Tesla arreglará el software de ventanas en 1 millón de sus autos estadounidenses
- Tesla retira casi medio millón de vehículos por problemas de seguridad
- Los coches eléctricos de Tesla obtienen el segundo aumento de precio en un mes
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
