El Ford Fusion Energi híbrido enchufable 2019 es una especie en extinción

Revisión del Ford Fusion 2019

Ford Fusion 2019

PVP recomendado $36,595.00

Detalles de la puntuación
“El Ford Fusion Energi 2019 es un automóvil sin futuro”.

Ventajas

  • Economía de combustible combinada de 42 MPG en ciudad/carretera
  • Cómodo acabado de titanio
  • Tecnología de seguridad Co-Pilot 360 estándar
  • Control de crucero adaptativo estándar
  • Grandes incentivos para comprar ahora

Contras

  • Baúl destinado al almacenamiento de baterías.
  • Rendimiento mediocre
  • Programado para su discontinuación
  • Víctima arancelaria inminente

El Ford Fusion Energi 2019 es un automóvil sin futuro. Después de 116 años fabricando coches familiares, Ford ha anunció el final de su línea de automóviles de pasajeros para concentrarse en SUV y camionetas. Sólo el Mustang sobrevivirá más allá del próximo año. Además de eso, los aranceles amenazados sobre los productos fabricados en México podrían agregar miles de dólares al precio del Fusion.

Contenido

  • Diseño de interiores y exteriores.
  • Características tecnológicas
  • Impresiones de conducción
  • Rivales
  • Tranquilidad de espíritu
  • Cómo configuraría DT este coche
  • Nuestra opinión

Entonces, ¿por qué cubrimos este coche moribundo? Debido a que es el último sedán híbrido enchufable estadounidense, hace un buen trabajo en el propósito previsto y puedes conseguir una buena oferta por uno antes de que se acaben.

El Fusion Energi se basa en el sedán mediano Fusion de Ford, excepto que tiene 9 kWh. paquete de baterías que se encuentra en el maletero y una transmisión híbrida enchufable que puede recorrer hasta 26 millas con electricidad fuerza. El precio de etiqueta de un Fusion Energi con acabado Titanium de primer nivel es de $34,595 después de aplicar el incentivo de ventas de $2,000 de Ford. Sólo hay una opción que puedes elegir, y es un techo corredizo eléctrico por $1,095 adicionales. El cargo de destino es muy razonable de $895. Con el techo corredizo y uno de los colores de pintura premium, el Fusion Energi cuesta $36,980.

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Diseño de interiores y exteriores.

Debido a que el Fusion Energi viene en una sola versión, no hay que tomar decisiones reales. Obtendrá cómodos asientos de cuero negro o marrón perforado en todo el automóvil. Los asientos delanteros tienen calefacción, ventilación y ajuste en 10 direcciones con memoria de posición. El volante también está tapizado en cuero y tiene calefacción. También se incluye control de clima de doble zona.

Revisión del Ford Fusion 2019
Revisión del Ford Fusion 2019
Revisión del Ford Fusion 2019
Revisión del Ford Fusion 2019

Siempre hay una compensación en alguna parte, y en el caso del Fusion Energi, está en la parte trasera. En concreto, la batería se encuentra situada en el maletero. Eso reduce los espaciosos 16 pies cúbicos del Fusion estándar a unos estrechos 8,2 pies cúbicos del modelo Energi. Piense en un compartimiento superior promedio en un avión de pasajeros y tendrá la idea correcta. Si necesita transportar mucho equipaje, irá en el asiento trasero.

Características tecnológicas

Para 2019, Ford ha hecho que su paquete de seguridad avanzada Co-Pilot 360 sea estándar en todos los modelos Fusion, incluido el Energi. Este paquete incluye frenado automático de emergencia con detección de peatones, monitoreo de punto ciego, asistencia para mantenerse en el carril, cámara de marcha atrás y luces altas automáticas. El modelo Energi incluye control de crucero adaptativo con capacidad total de parada y arranque, así como navegación GPS activada por voz e información de tráfico Sirius/XM en tiempo real.

El paquete tecnológico del tablero de Ford es una pantalla táctil de 8.0 pulgadas que ejecuta la interfaz de usuario SYNC3. Ford ofrece un sistema de audio Sony de 12 parlantes con reproductor de CD y todo el sistema manos libres habitual. teléfono inteligente Funciones de integración que se encuentran en cada automóvil nuevo.

Impresiones de conducción

Vayamos al grano: este no es un auto emocionante. Pero, para ser justos, no es así. Los compradores que quieran rendimiento optarán directamente por los Mustang, como deberían. Lo que hace bien el Fusion Energi es economía de combustible y comodidad.

Siempre hay una compensación en alguna parte, y en el caso del Fusion Energi, está en la parte trasera. En concreto, la batería se encuentra situada en el maletero.

La batería de iones de litio que alimenta el sistema híbrido Fusion Energi tiene 9 kilovatios hora de capacidad, suficiente para conducir el automóvil con energía eléctrica durante aproximadamente 42 kilómetros. Lo realmente bueno ocurre cuando el Fusion Energi funciona con gasolina. En ese punto, aún obtendrás 42 MPG en una conducción típica combinada en ciudad y carretera. Lo mejor de todo es que el Fusion Energi recorrerá aproximadamente 610 millas antes de que se le acaben los electrones y el gas. Ese nivel de eficiencia convierte al Fusion Energi en una opción sólida para un automóvil económico para viajes diarios.

Debido a que la batería es pequeña, puedes recargar el Fusion Energi desde cero en aproximadamente 2,6 horas con un cargador estándar de nivel 2 (240 voltios). Puedes recargar completamente la batería en 7 horas utilizando cualquier toma de corriente doméstica de 120 voltios, por lo que incluso puedes salir sin instalar una estación de carga en tu casa.

No hay nada negativo que decir sobre el Fusion Energi en la carretera, pero tampoco nada demasiado positivo. El coche hace su trabajo sin malos hábitos dignos de mención. Este auto es vainilla de pies a cabeza. El único defecto que observé en una semana conduciendo el Fusion Energi es que la vibración del motor es particularmente notable después de conducir con energía eléctrica. En pocas palabras: este es un automóvil que puedes conducir de ida y vuelta al trabajo todos los días, ahorrando mucho dinero en combustible. No esperes dinámicas interesantes aquí.

Rivales

Todavía hay comparativamente pocos sedanes híbridos enchufables en el mercado y, dada la forma en que los vehículos eléctricos están agregando autonomía, no es probable que los sedanes enchufables se conviertan en un mercado en crecimiento. El Toyota Prius Prime lidera el grupo con $27,350 con 25 millas de alcance EV y un alcance total de 640 millas. El Honda Clarity híbrido enchufable a $33,400, el Kia Optima híbrido enchufable a $36,090, y el Hyundai Sonata híbrido enchufable con $37,500 están los otros contendientes.

El Honda recorrerá 47 millas con sus baterías, pero solo 340 millas de autonomía total. El Kia Optima y el Hyundai Sonata ofrecen aproximadamente el mismo vehículo eléctrico y autonomía total que el Fusion Energi.

El chevrolet voltio También habría sido rival, pero el último salió de fábrica hace unos meses. El Fusion Energi saldrá del mercado en breve, dejando sólo a Toyota, Honda, Hyundai y Kia.

Tranquilidad de espíritu

El Fusion Energi viene con la garantía total estándar de Ford de 3 años o 36,000 millas, con la transmisión y la oxidación cubiertas por 5 años o 60,000 millas.

Cómo configuraría DT este coche

Como solo hay un recorte, esta parte es fácil. Tomaríamos el cuero marrón, pagaríamos $395 adicionales por el bonito color rojo metálico y nos saltaríamos el techo corredizo. Dicho esto, también jugaríamos duro con el concesionario para obtener el mejor precio posible por un automóvil que sabemos que tiene problemas para trasladar.

Nuestra opinión

El Fusion Energi no es para todos, pero si desea un automóvil cómodo y de bajo consumo de combustible para un viaje más largo, es una opción que vale la pena. Obtienes muchas comodidades en la cabina por tu dinero, además de un crédito fiscal. El Fusion Energi califica para un Federal crédito fiscal sobre la rentade $4,609. Muchos estadosTambién ofrecemos créditos y beneficios fiscales.

¿Deberías conseguir uno?

Sí. Si está buscando un vehículo familiar o para viajeros, el Fusion Energi ofrece un paquete sólido de tecnología, comodidad y economía. Con los incentivos actuales y la posibilidad inminente de aplastar los aranceles, ahora es el momento de comprar. Puede que el coche no sea un futuro para Ford, pero esa no es razón para no considerarlo en el presente.

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