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La marca de lujo Genesis de Hyundai estableció su base con el G80 y G90 sedanes, pero ahora comienza el verdadero desafío. Genesis se enfrenta a modelos como el BMW Serie 3, el Audi A4 y el Mercedes-Benz Clase C con un sedán más pequeño.
El Genesis G70 2019 se lanzó en su mercado local de Corea del Sur a fines del año pasado, pero su primera aparición en este lado del Pacífico fue en el Auto Show de Nueva York de 2018. Al igual que las marcas de lujo alemanas que Genesis pretende igualar, el G70 toma elementos de sus hermanos mayores y los aplica a un paquete más compacto. Pero, ¿será eso suficiente para que esta empresa coreana se destaque en un segmento que ya está abarrotado?
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Si bien tiene un parecido familiar con el G80 y el G90, el G70 es un poco más elegante que esos sedanes de aspecto conservador. La enorme parrilla tipo Audi del Génesis está presente, pero toda la fascia delantera está agresivamente doblada. y arrugado, casi como si el auto estuviera entrecerrando los ojos y arrugando la cara en un intento de parecer intimidante. El G70 luce atractivas proporciones de capó largo y plataforma trasera corta, mientras que en la parte trasera, las grandes salidas de escape y la tapa del maletero curvada intentan transmitir deportividad.
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Los compradores estadounidenses del G70 pueden elegir entre dos motores de gasolina. Un cuatro cilindros de gasolina turboalimentado de 2.0 litros produce 252 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torsión, mientras que un V6 biturbo de 3.3 litros disponible produce 365 caballos de fuerza y 376 libras-pie. El V6 G70 es el más rápido de los dos, alcanzando de 0 a 60 mph en 4,5 segundos, según Genesis. Ese motor se comparte con el G90 y G80 deporte, así como el Kia Stinger, que también se basa en la misma plataforma básica que el G70. Como en esos autos, el G70 tiene tracción trasera estándar o tracción total opcional.
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Demostrando que conoce bien a su público objetivo, Genesis ofrecerá una transmisión manual de seis velocidades en el G70. Teniendo en cuenta que muchos otros coches orientados al rendimiento están cambiando a automáticos, es un gran golpe para los entusiastas de la conducción. Por supuesto, el manual sólo se puede tener en los modelos básicos de 2.0 litros con tracción trasera. Si quieres el V6 o la tracción total, tendrás que conformarte con una automática de ocho velocidades.
En el interior, el G70 luce un tablero de instrumentos de aspecto limpio, empañado sólo por una pantalla de información y entretenimiento que parece haber sido agregada como una ocurrencia tardía. El sistema al que se adjunta la pantalla de 8,0 pulgadas admite Apple CarPlay y Android Auto, al menos, así como Amazon alexa conectividad. El G70 también cuenta con una serie de funciones de asistencia al conductor, como control de crucero adaptativo, monitoreo de punto ciego y advertencia de colisión frontal con frenado autónomo de emergencia.
El Genesis G70 2019 saldrá a la venta este verano. Los precios se anunciarán más cerca de la fecha de lanzamiento.
Actualización: Se agregaron especificaciones de EE. UU. y fotos en vivo
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