Hyundai Tucson 2019: lujo asequible que realmente puedes usar

2019 Hyundai Tucson Ultimate AWD

PVP recomendado $23,200.00

Detalles de la puntuación

Producto recomendado por DT

“El Tucson de Hyundai equilibra el lujo y las características de alta tecnología con el aplomo de una bailarina experta”.

Ventajas

• Interior de lujo
• Tantas características
• Precios asequibles
• Paseo suave, casi exuberante

Contras

• Economía de combustible insatisfactoria
• Rendimiento mediocre

La estrategia que están adoptando los fabricantes de automóviles con los crossovers y los SUV resultará familiar para cualquier restaurante medianamente decente que esté luchando por atraer a los millennials con tres versiones diferentes de tostadas de aguacate. En otras palabras, hoy en día no basta con tener un buen SUV. Ahora se espera que las marcas tengan múltiples ofertas que abarquen varios segmentos. En cuanto a los números, es posible que el Hyundai Tucson 2019 no tenga la misma historia o cifras de ventas que el Honda CR-V y el Toyota RAV4, pero la simple tostada de aguacate se vuelve aburrida después de las primeras veces, y el lado de lujo del Tucson es una adición tan excelente como un huevo escalfado.

Para mantenerse actualizado en uno de los segmentos más populares del mercado, Hyundai ha actualizado su SUV más vendido en algunas áreas cruciales. Hay más tecnología que antes, un estilo actualizado que hace que el Tucson se vea mejor y un nuevo diseño del tablero. Todo es para mantenerse al día con la competencia, la mayoría de los cuales son nuevos o están muy actualizados.

Hyundai ofrece el Tucson en siete versiones, desde el SE básico hasta el lujoso Ultimate. El SE básico es uno de los SUV compactos más asequibles y se regodea con un precio inicial de $24,245 con destino. Agregar tracción total a cualquier versión cuesta $1,400 adicionales. Nuestro vehículo de prueba Tucson 2019 fue el Ultimate de gama alta con tracción total, con un precio de 33.995 dólares.

Diseño de interiores y exteriores.

Otros SUV compactos, sobre todo el RAV4 y el CR-V, han optado por bordes afilados, pero el nuevo diseño exterior del Tucson es clásico con un toque moderno. Hay bordes mínimos en la carrocería del Tucson, en cambio hay curvas suaves en ambos extremos. Si bien Hyundai ha optado por diseños más juveniles con sus otros SUV, el Tucson es el adulto elegante que continúa envejeciendo con gracia. Debe ser toda la tostada de aguacate. Las actualizaciones de estilo exterior incluyen nuevos faros, luces traseras renovadas, fascias delantera y trasera revisadas y diseños de ruedas actualizados. Los cambios no reinventan por completo el Tucson (aún se puede ver que es un Hyundai desde el futuro), pero logran evitar que el SUV se vuelva obsoleto.

Combinando materiales exclusivos con una apariencia de primera clase, el nuevo Tucson hace un excelente trabajo al imitar un SUV de alta gama. El año modelo 2019 ve la introducción de un nuevo diseño de tablero que ahora presenta una pantalla táctil que se ubica encima de la consola central en lugar de una ubicada dentro de ella. Una vez más, no es una distinción importante. Pero es un paso hacia la creación de una cabina con más clase. Tapicería de cuero, asientos delanteros con calefacción y ventilación, volante con calefacción, pantalla táctil de 8 pulgadas y la carga de dispositivos inalámbricos, que son estándar en la versión Ultimate, ayudan con la sensación de alta gama, también.

No son sólo las características, el ajuste y el acabado, o la calidad de construcción, que son excelentes, sino la sensación de las características lo que más impresiona. Los asientos de cuero en el acabado Ultimate son francamente increíbles y permiten viajes largos sin ninguno de los dolores de cabeza que afectan a los conductores mayores de 21 años. El espacio interior para los pasajeros es digno de mención, ya que existe una pequeña posibilidad de que alguien se queje de tener que pasar tiempo en cualquiera de los cinco asientos del Tucson. La cabina también es silenciosa, manteniendo el ruido de la carretera y del viento al mínimo mientras pierde la batalla con el motor, dejando entrar una cantidad mínima de ruido del motor.

Donde el Tucson es meramente promedio es en el espacio de carga. No será un problema para la mayoría de los consumidores, ni lo fue para nosotros, pero debemos señalar que es menos que algunos de los competidores. Detrás del asiento trasero, el Tucson ofrece 31 pies cúbicos de espacio de carga. En total, el SUV compacto tiene 61,9 pies cúbicos de espacio para llenar de carga. En comparación con el RAV4 y el CR-V, el Tucson está muy por detrás ya que esos vehículos pueden contener hasta 69,8 y 75,8 pies cúbicos de carga, respectivamente.

Características tecnológicas

En el interior, el Tucson 2019 ahora tiene una pantalla de información y entretenimiento colocada en la parte superior del tablero. Disfrutará de una pantalla táctil de 7 pulgadas en la mayoría de los Tucson (el Ultimate tiene una unidad de 8 pulgadas) que ejecuta el excelente sistema de información y entretenimiento de Hyundai, además de Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de información y entretenimiento de Hyundai es uno de los pocos que no requiere un día completo para entenderlo, pero si se siente más cómodo con su teléfono inteligente Es bueno tener la integración allí.

Otras características tecnológicas estándar en el Tucson básico incluyen un trío de tomacorrientes de 12 voltios, entrada remota sin llave, una pantalla de información múltiple de 3.5 pulgadas y un puerto USB frontal. Para una versión básica, es un equipo decente. Hyundai hace que pasar a uno de los modelos superiores sea extremadamente atractivo, ya que realmente vienen con algunas características excelentes por un aumento de precio relativamente menor.

Los modelos superiores incluyen navegación, un puerto USB en la segunda fila, carga inalámbrica y una pantalla LCD de 4,2 pulgadas en el grupo de instrumentos. Claro, todas esas características son buenas, pero la verdadera joya en el repertorio de nuestro probador fue el sistema de audio Infinity. El sistema de audio de ocho parlantes altamente personalizable reproduce canciones con una calidad impresionante que generalmente no se encuentra en este nivel de precio. Golpea, salta y golpea. Para cuando te des cuenta, ya habrás terminado de tocar tu álbum favorito.

Impresiones de conducción

Hoy en día, muchos fabricantes de automóviles intentan fabricar crossovers que se supone que deben equilibrar la comodidad, la agilidad y algún que otro día de conducción todoterreno ligera. Por lo general, esta mentalidad de Mamá Tigre resulta en un compromiso evidente en alguna parte. Afortunadamente, Hyundai deja brillar las cualidades semilujosas del Tucson, dejando conscientemente el lado deportivo de las cosas en un segundo plano.

Se han realizado revisiones a los sistemas de propulsión del Tucson para 2019. El cuatro cilindros turboalimentado de 1.6 litros desapareció, dejando un cuatro cilindros en línea de 2.0 litros y un cuatro cilindros de 2.4 litros. El motor básico de 2.0 litros genera 161 caballos de fuerza y ​​150 libras-pie de torsión, mientras que el 2.4 litros más grande genera 181 caballos de fuerza y ​​175 libras-pie de torsión. Esas no son exactamente las cifras más interesantes. El motor de cuatro cilindros y 2.5 litros de la RAV4 genera 203 caballos de fuerza, mientras que el motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 1.5 litros disponible en la CR-V genera 190 caballos de fuerza.

En su mayor parte, las escasas cifras del motor de 2,4 litros no inhiben la experiencia de conducción. En ciudad, 181 caballos de fuerza están bien, sólo en la carretera surgen problemas. Espere pacientemente a que haya una brecha para adelantar a un Honda Civic cupé que está en el carril del extremo izquierdo con las luces de emergencia puestas y cuando el Tucson finalmente entra en acción, la brecha ha desaparecido. Eso, para cualquier dueño de perro urbano, es tan frustrante como esos carteles que dicen "Por favor, no frenes a tu perro" en un terreno estéril de 1 por 1.

Las cifras de economía de combustible también son mediocres en el mejor de los casos. A pesar de generar menos potencia que sus principales rivales, las cifras del Tucson también están por detrás de las de sus competidores. Nuestro Tucson AWD con motor de 2.4 litros es clasificado por la EPA para obtener 21 mpg en ciudad y 26 mpg en carretera. Después de aproximadamente 400 millas, nuestro Tucson registró 24 mpg, lo que se acerca a la clasificación combinada de 23 mpg. Con el motor más potente y tracción total, tanto el CR-V como el RAV4 tienen una potencia nominal de hasta 30 mpg combinados. En un paquete tan refinado como el del Tucson, tener un motor mediocre es un desperdicio de talento natural.

Si bien el motor no es nada del otro mundo, el resto de la experiencia de conducción está a punto de ser lujosa. El viaje es excelente, lo que te permite deslizarte sobre las vías del tren a velocidades que normalmente no te atreverías y no sentir nada más que una ligera vibración. Incluso en las peores condiciones de Baltimore, y algunas de las carreteras aquí son realmente terribles, el Tucson nos protegió de saber cuán grande era el último bache por el que atropellamos.

Rivales

Claramente, creemos que dos de los principales competidores del Tucson son el Toyota RAV4 y el Honda CR-V. Contra esos dos, el Tucson tiene una gran ventaja en cuanto a precio se refiere. Precios del RAV4 oscilan entre $26,595 y $35,995, mientras que Arranca el CR-V de Honda a $25,395 y un máximo de $35,195. El Tucson básico tiene un precio de $24,245 y la versión Ultimate AWD tiene un precio de $33,995. Sin embargo, el precio es el único lugar donde el Tucson tiene una ventaja clara sobre los otros dos crossovers.

Como señalamos anteriormente, tanto el CR-V como el RAV4 tienen áreas de carga más grandes, pueden obtener una mejor economía de combustible y tienen motores más potentes. En la última generación de Toyota para el RAV4, el SUV obtuvo un modelo híbrido revisado, para aquellos que buscan lo mejor de lo mejor en economía de combustible, y una nueva versión Adventure preparada para todo terreno. La CR-V, bueno, es solo una de esas raras máquinas que pueden caminar y hablar.

Tranquilidad de espíritu

Hyundai continúa ofreciendo uno de los mejores garantías en el mercado. El SUV compacto viene con una garantía limitada de cinco años y 60,000 millas, una garantía del tren motriz de 10 años y 100,000 millas y una garantía antiperforación de siete años y millas ilimitadas. El fabricante de automóviles también incluye cinco años y kilómetros ilimitados de asistencia en carretera.

Al Tucson le fue bien en las pruebas de choque realizadas por el Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) y la Instituto de Seguros para la Seguridad Vial (IIHS). La NHTSA le otorgó al Tucson una calificación general de cinco estrellas tanto para los modelos de tracción delantera como para los de tracción total. El IIHS nombró al SUV como Top Safety Pick. a juego con el Honda CR-V y superando al Toyota RAV4.

Agregar más características de seguridad fue una parte importante de las revisiones de Hyundai para el Tucson 2019. No era como si el crossover compacto estuviera a la defensiva al principio, pero ahora lo está más que nunca. Todos los Tucson vienen con advertencia de colisión frontal, advertencia de cambio de carril, frenado automático de emergencia y asistencia para mantenerse en el carril de serie. Pase a la versión Value y la advertencia de colisión de punto ciego y la advertencia de colisión de tráfico cruzado trasero se incluyen como estándar. Un monitor de vista envolvente es estándar en el Limited y superiores, mientras que el Night y el Ultimate se vuelven inteligentes control de crucero con parada y arranque, así como asistencia para evitar colisiones delanteras con peatones detección.

Cómo configuraría DT este coche

El lujo es uno de los puntos fuertes del Tucson. Así que apuntaríamos hacia el extremo superior del espectro y, después de algunas disputas internas, aterrizaríamos en la versión Limited. La tapicería de cuero es agradable, pero el increíble sistema de audio Infinity, el monitor de vista envolvente, la iluminación LED, la plataforma de carga inalámbrica y el volante con calefacción son lo que realmente vende el paquete. La tracción total probablemente valga los $1,400 si vives en un área donde nieva con frecuencia.

Nuestra opinión

Sólo hay una cosa que el Tucson nos dejó anhelando: una mejor economía de combustible. Actualmente, el cuatro cilindros y 2.4 litros disponible no tiene la potencia necesaria para igualar a sus competidores, ni tampoco cifras competitivas de economía de combustible. Si el motor generara más potencia, sería fácil pasar por alto las cifras de economía de combustible que no son ideales. ¿No le interesa la economía de combustible o el rendimiento máximo? El lujoso manejo del Tucson, su excelente lista de características tecnológicas y su cabina de lujo son difíciles de superar en el segmento compacto. Desde tomar una tostada artesanal de aguacate en una cafetería local en el corazón de la ciudad hasta conducir 300 millas para una escapada rural, el Tucson hace que el viaje, sin importar cuán corto o largo sea, sea más fácil tolerar.

¿Deberías conseguir uno?

Sí. Mientras la economía de combustible o el rendimiento no sean una prioridad en su lista de prioridades, hay muchas cosas que el Tucson hace bien. Por su precio, es probable que te enamores después de un corto paseo.

Recomendaciones de los editores

• Primera revisión del Hyundai Ioniq 6: bienvenido al futuro
• Primera revisión del Volkswagen ID.4 AWD 2021: ganando tracción
• Desde los campos de batalla hasta las vías de acceso suburbanas, esta es la historia de Jeep
• Subaru Crosstrek vs. interior de subaru
• El resistente Crosstrek de Subaru se vuelve más animado para el año modelo 2021