El breve experimento de Ford con los servicios de suscripción de automóviles ha terminado. El fabricante de automóviles vende los activos de su Lienzo servicio de suscripción a Justo, un servicio de suscripción basado en una aplicación, por un monto no revelado. Fair planea incorporar Canvas a sus propias operaciones.
“Canvas construyó un negocio impresionante y aprendimos mucho sobre servicios de suscripción, gestión de flotas y la tecnología subyacente. ambos”, dijo Sam Smith, vicepresidente de estrategia y productos futuros de Ford Motor Credit Company, el brazo financiero del fabricante de automóviles, en un declaración. "Estamos orgullosos del trabajo que se realizó en apoyo de Canvas y le deseamos a todo el equipo la mejor de las suertes".
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La idea detrás de Canvas era ofrecer una alternativa a la compra o arrendamiento tradicional de automóviles. Los clientes pagan una tarifa fija mensual por lo que es esencialmente un alquiler a largo plazo. La tarifa incluye kilometraje, seguro y asistencia en carretera. Bajo Ford, Canvas ha ofrecido diferentes paquetes que varían según el kilometraje y el vehículo. Ford
marca de lujo lincoln También opera un servicio de suscripción a pequeña escala utilizando la misma plataforma de software Canvas, pero con autos usados.Relacionado
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Canvas fue comprada por Ford Motor Credit Company en 2016, pero no lanzó su servicio de suscripción hasta 2017. Desde entonces, ha proporcionado vehículos a unos 3.800 suscriptores en San Francisco, Los Ángeles y Dallas, según el nuevo propietario, Fair. Los clientes actuales de Canvas tendrán la oportunidad de unirse a Fair al final de sus períodos de suscripción actuales, dijo la compañía. Fair dijo que proporcionará más detalles directamente a los suscriptores.
Fair lanzó su propio servicio de suscripción basado en aplicaciones en 2017. La empresa se enorgullece de su flexibilidad. Al igual que Canvas, ofrece diferentes opciones de vehículos y kilometraje a diferentes tarifas. Fair, que afirma tener más de 3,2 millones de descargas de aplicaciones, ahora ha convertido a un competidor potencial en un aliado.
Un servicio de suscripción es sólo uno de los muchos experimentos de servicios de movilidad que Ford ha llevado a cabo mientras busca diversificarse más allá de las ventas de automóviles. No todos estos proyectos han tenido éxito: Ford también cerró el Servicio de transporte en carro por falta de negocio. Pero Ford todavía cree que los servicios de movilidad serán parte de su futuro. La compañía opera un servicio de transporte médico en Michigan y planea lanzar un coche autónomo diseñado específicamente para servicios de transporte compartido y entrega en 2021.
Puede que Ford haya terminado con los servicios de suscripción, pero otros fabricantes de automóviles todavía están trabajando. De Porsche a volvo, los servicios de suscripción se han convertido en una tendencia en la industria. Sin embargo, la mayoría de estos servicios son pequeños pilotos que sólo están disponibles en determinadas ciudades.
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