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La mayoría de los autos conceptuales autónomos están diseñados para permanecer en el pavimento, ya sea en ciudades o en carreteras. Audi está llevando la tecnología todoterreno con un concepto llamado AI: Trail, presentado durante el Salón del Automóvil de Frankfurt de 2019. El estudio de diseño eléctrico muestra cómo los aventureros podrían explorar el aire libre en un futuro lejano.
El AI: Trail completa la gama de cuatro prototipos autónomos de Audi. Sigue el Aicón, el IA: Yo, y el IA: carrera. "Todos estos conceptos se diseñaron teniendo en cuenta un caso de uso específico", explicó Marc Lichte, jefe de diseño de la empresa, al presentar el Trail. Ciertamente se ve bien. Las ruedas se empujan lo más lejos posible para reducir los ángulos de aproximación y salida, y puede pasar a través de un pie. y media de agua gracias en parte a las 13,4 pulgadas de distancia al suelo y a las ruedas de 22 pulgadas envueltas por enormes ruedas de 33,5 pulgadas. llantas.
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Cada rueda se pone en movimiento gracias a un motor eléctrico individual, un diseño que representa una nueva evolución de la probada tecnología de tracción total Quattro de Audi. La potencia total del tren motriz es de 430 caballos de fuerza y 738 libras-pie de torsión. Las simulaciones de Audi muestran que AI: Trail tiene un alcance de conducción de 250 millas en el pavimento o un alcance de 155 millas en el camino. La velocidad máxima se registra en 81 mph, aunque probablemente no quieras alcanzarla en el Rubicon Trail.
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La cabina tiene capacidad para cuatro personas y Audi bajó la línea de cintura para brindarles una vista de casi 360 grados del mundo exterior. Está repleto de características tecnológicas inusuales. Por ejemplo, no tiene grupo de instrumentos; Cada función se controla mediante un teléfono inteligente. También hay un dron montado en el techo, que se puede enviar para iluminar el camino que hay por delante.
Si bien los planes de producción siguen siendo vagos, Audi imagina un futuro en el que operará una flota de automóviles inspirados en conceptos basados en IA, y los conductores podrán reservarlos a través de una aplicación, como si solicitaran un Uber. Por ejemplo, podrían solicitar una IA: Yo para viajar y una IA: Sendero para pasar un fin de semana en el bosque. El coche reconocería a sus pasajeros y ya sabría cómo les gusta sentarse, qué quieren escuchar y adónde quieren ir.
“Esta oferta es accesible y fácil de usar a través de una aplicación sencilla que conecta el pedido del vehículo, preferencias personales del usuario y numerosas opciones que se pueden utilizar mientras se está de viaje”, la empresa escribió en una oracion. Es este tipo de servicio el que están allanando el camino los diversos programas de suscripción operados por fabricantes de automóviles de todo el mundo.
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