El McLaren GT recientemente revelado es un superdeportivo listo para viajes por carretera

McLaren es uno de los jugadores de élite en el exclusivo juego de superdeportivos de alta gama. Cuando piensas en el nombre, piensas en carreras de alto riesgo, piensas en rendimiento, piensas rápido. Sin embargo, a diferencia de lo que McLaren es más famoso, el 15 de mayo el fabricante de automóviles británico presentó el McLaren GT, su primer modelo gran turismo (GT).

“Diseñado para la distancia, proporciona el confort y el espacio que se espera de un Gran Turismo, pero con un nivel de agilidad nunca antes experimentado en este segmento. En resumen, este es un automóvil que redefine la noción de Gran Turismo de una manera que sólo un McLaren podría hacerlo”, dijo el CEO de McLaren Automotive, Mike Flewitt, en un comunicado.

Entonces, ¿qué tiene de importante un GT? Bueno, los grandes turismos son tranvías de alta gama destinados a recorrer grandes distancias y períodos de tiempo prolongados de forma rápida y cómoda. Esos viajes largos y tranquilos son posibles gracias a motores de primer nivel y a interiores confortables. Suelen ser cupés de dos asientos: piense en el Porsche 911, el Aston Martin DB9, el Jaguar E-Type y el Bentley Continental GT.

El McLaren GT Es la primera oferta de la marca destinada principalmente a la carretera en lugar de a la pista de carreras. En la alineación de McLaren, el GT pertenece a su propia categoría, lejos de las otras series existentes de McLaren: Sports (600 y 570), Super (720) y Ultimate (Senna y cola rápida). Lo más cerca que estuvo McLaren de un GT antes fue lo antes mencionado cola rápida, un tres plazas que la marca presentó como un “hiper gran turismo” capaz de generar 1.035 caballos de fuerza y ​​400 kilómetros por hora.

En comparación, el V8 biturbo de 4 litros y la transmisión de siete velocidades del McLaren GT son los responsables. para 465 libras-pie de torsión, una velocidad máxima de 203 mph y la capacidad de alcanzar 124 mph en 9 segundos departamento. En peso, pesa “sólo” 3232 libras, casi 300 libras menos que su competencia directa en el espacio GT. Los soportes de motor exclusivos crean mucho menos ruido en la carretera que sus homólogos de carreras dentro de la gama McLaren, mientras que un La suspensión liviana y los neumáticos hechos a medida, cortesía de Pirelli, ofrecen una sensación óptima de control desde el punto de vista del conductor. asiento.

Al más puro estilo GT, el interior cuenta con controles situados en esa zona de Ricitos de Oro, justo para que puedas alcanzarlos mientras estás abrochado el cinturón para conducir, no tan cerca como para dominar tu visión. Un sistema de información y entretenimiento, iluminación ambiental y detalles de cuero vienen de serie, mientras que los complementos disponibles incluyen materiales de alta gama como cachemira y súper sistemas de sonido. El automóvil también tiene una capacidad de almacenamiento total de 20,1 pies cúbicos para que pueda guardar fácilmente su equipo para un viaje por carretera o una escapada de fin de semana muy necesario.

Para la apariencia del auto, McLaren fusionó las curvas tradicionales de GT con un diseño distintivo de McLaren. “Volumenes audaces y elegantes fluyen a la perfección desde el morro hasta la cola, encapsulando la cabina bellamente diseñada. La carrocería sofisticada y esculpida expresa tanto la potencia del vehículo como su capacidad para mimar a los ocupantes durante la conducción de largas distancias. La forma de lágrima de la cabina, que se extiende hacia atrás para abarcar el área de equipaje trasera, sigue el principios aerodinámicos inherentes a todos los McLaren”, explica Rob Melville, responsable de diseño de McLaren Automotive. director.

Todo esto se combina para crear un paquete que es "el McLaren más refinado de todos los tiempos", según un comunicado del fabricante de automóviles. El precio comienza en $210,000; En caso de que se pregunte cuánto dinero en gasolina necesita ahorrar después de esa compra, el GT ofrece eficiencia de combustible de 21 millas por galón en la autopista, que es donde esperamos que pase la mayor parte de su tiempo. tiempo. La primera ronda de entregas está prevista para finales de 2019.

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