Cuando los altos mandos de Rolls-Royce piensan en construir un SUV, sienten un sabor de boca bastante desagradable.
Esto se debe a que Rolls-Royce no es ni deportivo ni utilitario. Aunque los jefes de Rolls-Royce entienden que un SUV de ultralujo probablemente se vendería bien, sigue siendo una empresa tediosa.
Vídeos recomendados
Sin embargo, lo que hay mucho más en el callejón de Rolls es una serie de Rolls ultra exclusivos de edición limitada. Modelos construidos con fibra de carbono y materiales compuestos de carrocería tomados de BMW, la empresa matriz de Rolls. compañía.
Como hemos visto en los modelos híbridos enchufables i3 e i8, BMW se ha vuelto bastante experto en bajar el precio de los materiales de fibra de carbono. Lo que normalmente sería una tarea excesivamente cara para Rolls, podría resultar mucho más barato si Bimmer echa una mano.
A diferencia de los coches BMW Serie i, los coches Rolls de carbono no estarían enmarcados por aluminio y fibra de carbono, sino que conservarían el chasis de acero normal. Los diseñadores de Rolls luego vestirían el vehículo con una carrocería de fibra de carbono. Esto permitiría a la marca británica evitar pruebas de choque extensas y costosas de un nuevo chasis.
Entonces, mientras los diseñadores de Rolls trabajan incansablemente para hacer que la icónica parrilla de la fachada del templo de la marca tenga las proporciones de un SUV, fue en vano, según Edmunds, otra parte de la empresa está diseñando unidades de fibra de carbono aún más exclusivas.
Nos preguntamos cuánto más exclusivo podría llegar a ser un Rolls-Royce. Resulta que más del 90 por ciento de todos los Rolls vendidos incluyen algún tipo de característica personalizada, lo que les dice a los jefes de la compañía que una edición limitada podría venderse bastante bien.
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
