Burbujas marinas volando en Saint-Tropez
¿Qué obtienes si combinas vehículos eléctricos estilo Tesla, autos voladores y una elegante embarcación acuática? Probablemente algo parecido a burbujas de mar, la startup francesa de barcos “voladores” que ofrece una versión claramente eléctrica del siglo XXI del clásico hidroplano.
El barco fue creado por Alain Thébault y Anders Bringdal, diseñadores respectivamente del trimarán hidroala experimental que batió récords, el Hydroptère, y cuatro veces campeón del mundo de windsurf. Originalmente, estaba destinado a ser un taxi acuático en el Sena en Francia, pero esa idea ahora ha sido descartada y reemplazada por un enfoque en la venta a clientes privados. Hasta ahora, la compañía ha recaudado 14 millones de dólares del fundador del fabricante de drones Parrot y de otras personas y empresas de riesgo.
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La versión actual del prototipo "Bubble" cuenta con una velocidad de despegue de seis nudos y velocidades de crucero que alcanzan un máximo de 15 nudos. La versión final de producción, por otro lado, apunta a velocidades de crucero promedio de 16 nudos y una velocidad máxima de hasta 20 nudos. El prototipo ofrece 1,5 horas de autonomía y una considerable recarga de batería de cinco horas, pero la versión final ofrecerá 2,5 horas de autonomía y una sesión de recarga mucho más razonable de 35 minutos.
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El barco de alta tecnología también cuenta con otra tecnología inteligente, incluidos sensores para medir las condiciones del agua y luego realizar ajustes automáticos en los flaps del barco. Todo lo que el capitán tiene que hacer es dirigir. (Y trate de no distraerse con las expresiones envidiosas y boquiabiertas de la gente que mira desde la orilla).
Por 200.000 dólares, el barco SeaBubbles no es barato. Sin embargo, su funcionamiento tampoco le costará tanto como un barco normal con un motor de combustión estándar. Según sus creadores, mientras que un barco normal puede costar entre 70 y 130 dólares en combustible por hora, la creación eléctrica de SeaBubbles cuesta sólo un par de dólares.
Hasta el momento ya existen clientes en Rusia, Róterdam y Ámsterdam. También acaba de cerrar sus primeras ventas en Estados Unidos, con un comprador desconocido adquiriendo 10 de los futuristas. hidroalas. La compañía ahora se concentra en mejorar la carga de sus baterías y, bueno, en cumplir con los barcos que prometió. Está previsto que los primeros modelos de la línea de producción se envíen (nunca mejor dicho) este verano.
Ahora, si nos disculpan, será mejor que empecemos a ahorrar. ¡Tenemos una navegación que nos dará envidia y que nos gustaría hacer!
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