Hay un número creciente de rastreadores de fitness para nadadores están causando sensación (nunca mejor dicho) en el mercado, pero muy pocos tan inteligentes como el sistema que BMW ha desarrollado en colaboración con el equipo de alto rendimiento de USA Swimming. El socio oficial de movilidad del Comité Olímpico de EE. UU. ha creado un sistema de seguimiento de movimiento increíblemente inteligente diseñado para analizar el movimiento de un nadador bajo el agua. patadas de delfines y proporcionar datos cuantitativos de rendimiento a los entrenadores.
"Hasta ahora, los nadadores normalmente tenían que depender del ojo del entrenador para ayudarlos a ajustar su alineación, brazadas y patadas", dice a Digital Trends Peter Falt, director de BMW Designworks. "Rastreando y midiendo el movimiento de las articulaciones y extremidades de los atletas durante la patada y entregando datos concretos en tiempo real para ayudar a mejorar la técnica y maximizar ese movimiento".
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"El resultado es un sistema de aprendizaje único donde sus técnicas analíticas continúan evolucionando para producir conocimientos nunca antes posibles".
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Es un brillante ejemplo de cómo una tecnología desarrollada para un campo puede adaptarse perfectamente a otro.
Mientras que la mayoría de los rastreadores de actividad funcionan en función de métricas amplias, como los pasos recorridos o las brazadas realizadas, el sistema de BMW es increíblemente granular y permite a los usuarios marcar movimientos específicos de la misma manera que, nos atrevemos a decir, los investigadores de BMW podrían hacerlo con un automóvil nuevo en el departamento de I+D. laboratorio.
De hecho, esa no es una mala comparación. De la misma manera que BMW utiliza LED en sus automóviles, el sistema de seguimiento de natación del fabricante de automóviles coloca luces en miniatura en las muñecas, hombros, caderas, rodillas, tobillos y dedos de los pies de los nadadores. (Solo para darle más alta tecnología a las cosas, los soportes de LED se imprimen en 3D porque... bueno, por supuesto que lo son). Después de colocar las luces para iluminar el entorno submarino, una cámara submarina filma a los atletas practicantes y este metraje se analiza con Los mismos algoritmos de visión por computadora que utiliza BMW para identificar objetos en la carretera, estimar distancias de estacionamiento y los elementos más finos del crucero activo. control.
Es un brillante ejemplo de cómo una tecnología desarrollada para un campo puede adaptarse perfectamente a otro. Incluso lo llaman el sistema de “luz trasera”, reemplazando una iteración anterior de “faro”, que usaba “tatuajes iluminados” en lugar de LED.
Falt dice que uno de los grandes desafíos fue encontrar una solución que no obstaculizara la forma en que los nadadores podían desempeñarse en el entrenamiento. Esta es una de las razones por las que el sistema hace referencia a las luces traseras ya que, al igual que las luces traseras que desaparecen de un automóvil, las La ambición era hacer algo que fuera lo suficientemente liviano y discreto como para desaparecer de la conciencia de nadadores.
Después de todo, si bien una desaceleración de milisegundos no significaría mucho para usted o para mí, cuando se trata de atletas olímpicos de repente se vuelve mucho más crucial. "Era importante garantizar que el entrenamiento no creara una sensación o resultado diferente al que se experimentaría en una competencia real", dice Falt. "Esta es también la razón por la que descartamos los trajes de cuerpo o soluciones potenciales más obvias que hubieran sido mucho más fáciles".
En última instancia, la tecnología significa que los entrenadores no pueden trazar no sólo mediciones regulares (como el tiempo) en el transcurso de muchas, muchas prácticas, sino también comparar estos datos con puntos de desempeño específicos: observar dónde algún cambio casi imperceptible hace una diferencia considerable a lo largo de un carrera. Como señala Falt, "podemos utilizar la herramienta para perfeccionar los ajustes técnicos que funcionen mejor para cada nadador individual".
"Nuestra esperanza es que el potencial de su resultado pueda tener un impacto significativo en la futura generación de nadadores".
Entonces, una vez que el equipo de EE. UU., con los dedos cruzados, salga victorioso en Río y con las medallas de oro en alto, ¿podremos poner nuestras manos (y hombros, caderas, rodillas y...) en esta tecnología? Después de todo, si empezamos ahora puede tener una oportunidad para Tokio en 2020. "En este momento, sólo estamos centrados en el equipo de EE. UU.", dice Falt. "La herramienta es un proyecto exploratorio que continuaremos evaluando con el tiempo, pero nuestra esperanza es que el potencial de su resultado pueda tener un impacto significativo en la futura generación de nadadores".
Normalmente, la idea de que una empresa comparara tan explícitamente a los humanos con las máquinas, como ocurre con la analogía entre el coche y el nadador, se tomaría como un desprecio contra las personas. En este caso, el hecho de que BMW esté dispuesto a utilizar su investigación automovilística de vanguardia para ayudar a las personas (que ni siquiera están al volante de un coche) es el mayor cumplido.
Después de todo, conocemos a BMW. en realidad ama sus vehículos. ¡Suponemos que también se siente lo mismo con los nadadores del equipo de EE. UU.!
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