Uber está empezando a dar más protagonismo a sus servicios de bicicletas y scooters compartidos en su aplicación.
La medida es la prueba más reciente del deseo previamente declarado de Uber de crear una plataforma de movilidad urbana más allá de su negocio principal de viajes compartidos.
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Esto significa que a partir de esta semana, los clientes de Uber en Atlanta, Georgia y San Diego, California, podrán ver información sobre la disponibilidad de bicicletas y scooters rentables de Jump, que Uber adquirido en 2018, y también scooters de Lime, negocio en el que Uber invirtió mucho, también en 2018.
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Lime también agregó recientemente la marca Uber a sus scooters tanto en Atlanta como en San Diego, consolidando aún más la asociación.
En una declaración a Digital Trends, Billy Guernier de Uber reconfirmó el deseo de su empresa de poner nuevas ofertas de movilidad al frente y al centro de la aplicación Uber.
“A partir de Atlanta y San Diego, los usuarios que abran la aplicación Uber ahora verán las bicicletas y scooters Jump cercanos, así como los scooters Lime, en la pantalla de viajes de inicio, lo que lo hará más fácil que "Es difícil que elijan una nueva opción de movilidad", dijo Guernier, y agregó: "Cuantos más modos de transporte tengan las personas a su alcance, más fácil será moverse sin tener un auto."
El director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, habló sobre el creciente interés de la compañía en el alquiler de bicicletas y scooters basado en aplicaciones en una entrevista en agosto de 2018. El jefe expresó su deseo de construir lo que describió como una “plataforma de movilidad urbana” donde los clientes puedan saltar. entre varias ofertas de transporte para cruzar la ciudad, o elegir el mejor viaje individual según condiciones. En otras palabras, en condiciones de tráfico especialmente intenso, un scooter podría resultar más rápido, mientras que en condiciones de lluvia, un coche Uber será una opción más sensata.
El creciente enfoque de Uber en ampliar su oferta de transporte ya está surtiendo efecto. A principios de este año, por ejemplo, Jump reveló que su servicio de bicicletas compartidas en San Francisco es tan popular que está provocando que la gente opte por menos viajes en autos Uber, aunque la frecuencia general de viajes de un viaje Jump combinado con un viaje en automóvil Uber está aumentando.
La estrategia de Uber para añadir otros modos de transporte a su negocio principal se refleja esfuerzos similares realizado por su principal rival de viajes compartidos, Lyft.
Pero no todo el mundo está contento con la proliferación de sistemas de bicicletas y scooters compartidos que ofrecen numerosas empresas, En algunas ciudades la gente está harta de que los vehículos de dos ruedas bloqueen las aceras o sean conducidos imprudentemente por las calles. ciudad.
En junio de 2018, San Francisco prohibió temporalmente los programas basados en aplicaciones que utilizaban scooters electricos mientras solucionaba un sistema de permisos. Tras una solicitud que recibió presentaciones de 12 empresas, sólo dos: deslizarse y saltar - fueron seleccionados.
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