Vídeo de lanzamiento promocional de Hi Power Cycles (HPC) Revolution-M 2017
Hecho a mano en los EE. UU., el Revolution M está diseñado para enfrentarse a terrenos montañosos desafiantes. Como tal, tiene la geometría de una bicicleta de freeride con algunos elementos de un modelo de descenso mezclados. Con esta actualización, esa geometría se modifica un poco para mejorar el rendimiento general, y el mayor cambio se produce en la forma de un nuevo sistema de propulsión eléctrica. Los modelos anteriores utilizaban un propulsor eléctrico de buje trasero, pero esta última generación emplea una versión de propulsión central. Esto tiene la ventaja no sólo de cambiar el centro de equilibrio y ofrecer una mejor distribución del peso, pero también reduce 10 libras del peso total de la bicicleta, que sigue siendo bastante grueso con 70 libras.
El nuevo sistema de propulsión también puede acomodar baterías más grandes, y HPC ofrece a los clientes tres opciones para elegir. La batería estándar es un modelo de 1.008 vatios-hora que proporciona una autonomía de hasta 45 millas, mientras que las versiones opcionales de 1.800 Wh y 2.400 Wh ofrecen 75 y 100 millas, respectivamente. Las velocidades de asistencia al pedaleo varían de 30 a 36 mph, dependiendo también del tamaño de la batería.
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La Revolution M estándar es una bicicleta de trail bastante capaz, aunque la Revolución M Pro logra mejorar el diseño un poco más. Esa versión de la bicicleta logra pesar dos libras más del peso total y usa neumáticos de 27,5 pulgadas para un mejor manejo y superar obstáculos más grandes en el camino. La versión Pro también cuenta con una opción para una batería de 3000 Wh, que mantiene igual el alcance de 100 millas pero ofrece una velocidad máxima más alta de 42 mph.
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Cualquiera que sea la versión de la Revolution M que elijan los clientes, la bicicleta no será barata. El modelo estándar comienza en $8999, mientras que la versión Pro comienza en $11,000. Actualizar el propulsor eléctrico o la batería aumentará esos precios en consecuencia.
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