fabricante de bicicletas eléctricas IZIP tiene una nueva arma en su intento por atraer a los ciclistas de montaña al lado oscuro. La compañía lanzó un modelo actualizado de su Pico E3 que ofrece todas las características que esperas de una bicicleta eléctrica, junto con algunos componentes mejorados que también deberían mejorar el rendimiento en el camino. Pero a medida que el mercado de las bicicletas siga evolucionando, ¿será suficiente para convencer a los puristas de que abandonen sus bicicletas tradicionales en favor de una versión eléctrica?
El nuevo E3 pico DS Viene equipado con el mismo sistema de propulsión eléctrica Bosch CX que se encuentra en su predecesor. El sistema de propulsión es lo que distingue a una bicicleta eléctrica de una bicicleta tradicional, ya que el pequeño motor eléctrico proporciona asistencia al pedaleo a los ciclistas, lo que facilita la aceleración y el mantenimiento de la velocidad. En este caso, al sistema Bosch se le acopla una batería de 400 vatios-hora capaz de sostener velocidades de hasta 20 mph con un alcance de 30 a 50 millas dependiendo de la entrada del ciclista y el tipo de terreno cubierto. Una pantalla multifunción montada en el manillar mantiene al ciclista informado sobre la velocidad actual, la distancia recorrida, la duración de la batería, etc.
Vídeos recomendados
Pero ¿qué separa a los DS pico del modelo anterior de IZIP es que cuenta con una serie de componentes mejorados, incluido un marco de doble suspensión. Todas las bicicletas de montaña modernas vienen con una suspensión amortiguadora integrada en la horquilla del neumático delantero, lo que facilita la conducción en terrenos accidentados. Sin embargo, un modelo de doble suspensión tiene otra suspensión montada en el propio marco, generalmente justo debajo del asiento. Esto permite que las dos secciones del cuadro se muevan independientemente una de la otra, lo que reduce en gran medida la cantidad de rebote del neumático trasero y proporciona una conducción más suave y eficiente en todos los sentidos. La compensación suele venir en forma de una bicicleta más pesada y un precio más alto. En este caso, el Peak DS pesa 2,2 libras más que el estándar Cima (51,2 libras vs. 49 libras) pero cuesta $1,100 más con un MSRP de $4,199.
Relacionado
- Las mejores bicicletas de montaña.
- Lyft devolverá sus bicicletas eléctricas a San Francisco después de incendios en las baterías
- El secretario del Interior, Bernhardt, ordena el acceso a bicicletas eléctricas en terrenos de propiedad federal
La suspensión del Peak DS no es la única razón por la que cuesta más que su hermano. También tiene componentes de alta gama en forma de frenos, desviadores, cadenas y palancas de cambio de SRAM, así como una horquilla RockShox y bujes delanteros y traseros Novatec. Cada uno de esos elementos añade gasto a la bicicleta, aunque también deberían proporcionar un rendimiento más preciso en el camino. Esto será crucial para los esfuerzos de IZIP por convencer a los ciclistas de montaña tradicionales de que se cambien a una bicicleta eléctrica.
El IZIP E3 Peak DS ya está disponible. Para más información visite izipelectric.com.
Recomendaciones de los editores
- Cómo una tienda de campaña sobrecalentada ayudó a este ciclista de montaña a ganar el oro olímpico
- La bicicleta eléctrica de Spinciti en Ámsterdam ofrece velocidad y autonomía a un precio asequible
- Revisión de la bicicleta eléctrica Propella 3.0: emociones económicas
- Aquí está el primer vistazo a la nueva línea de bicicletas eléctricas de Harley-Davidson
- Vintage Electric prepara la Roadster Speed Merchant, una bicicleta eléctrica mejorada
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
