¿Compra caballos de fuerza o torque? A la hora de comprar un automóvil, importan diferentes factores, según las necesidades, preferencias y presupuesto del comprador. Algunos compradores buscan el máximo espacio para sentarse y el mayor número de portavasos, mientras que otros quieren la mayor capacidad de carga y remolque posible. Muchos compradores de camionetas y automóviles se preocupan más por el estilo, y un número cada vez mayor busca una alta economía de combustible.
Los compradores que abren el capó (o echan un vistazo al compartimiento trasero del motor) en las salas de exhibición de los concesionarios tienen más probabilidades que la mayoría de las personas de preocuparse por los caballos de fuerza, el torque y, en muchos casos, ambos. ¿Pero por qué?
La potencia de un motor se mide en caballos de fuerza y torque, pero la mayoría de la gente entiende la potencia sólo vagamente y el torque no entiende nada. Si alguna vez entró en un concesionario de automóviles o camionetas y preguntó: "¿Cuál tiene más torque?" este artículo no es para ti. Sin embargo, si no está seguro del par motor pero se pregunta por qué es importante, lo tenemos cubierto.
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Aquí hay una explicación (con suerte) simple: el torque es la potencia de giro. Determina con qué fuerza su motor puede "tirar" o girar los engranajes que hacen girar las ruedas. Los motores con más torque a menores RPM pueden generar más potencia de tracción con menos revoluciones del motor. Un motor con altos caballos de fuerza y alto torque puede ayudar a que un vehículo acelere rápidamente, pero solo si el engranaje de la transmisión está configurado para hacerlo. Un gran ejemplo es la diferencia entre un coche deportivo de carretera y un tractor agrícola. Ambos pueden tener 500 hp y 500 lb-pie. de torque, pero el auto deportivo está preparado para la aceleración mientras que el tractor está preparado para usar esas 500 lb.-ft. de torque a velocidades muy lentas para tirar con fuerza.
Existen diferencias significativas entre un motor de gasolina y diesel, pero los automovilistas que tienen que remolcar o transportar objetos pesados generalmente eligen este último por su capacidad de producir un par más alto a velocidades más bajas del motor. El mayor rango de recorrido del motor diésel por galón (o litro) de combustible en comparación con un motor de gasolina se debe a la cantidad de fuerza que produce cada tecnología usando la misma cantidad de combustible.
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Por eso los camiones diésel son excelentes para remolcar cargas pesadas. Los motores diésel generan la mayor torsión al nivel más bajo de RPM, lo que los hace ideales para hacer que la carga se mueva desde parado y luego tirarla a distancia. Es posible que el camión también tenga lo que parece una cantidad decente de caballos de fuerza, pero es la medida de torque del camión lo que le permite poner en marcha la carga y continuar tirando de ella, incluso cuesta arriba. El cambio de marchas de los camiones también ayuda en este sentido. Las primeras marchas, digamos del uno al tres, están configuradas para tirar con fuerza, lo que significa que el camión generará una cantidad significativa de fuerza pero no irá muy rápido. Esa es una de las razones por las que se oye a los semirremolques cambiar de marcha con furia cuando se alejan de un semáforo en rojo.
Por supuesto, tener mucho más torque que caballos de fuerza sólo es bueno si hay suficientes caballos de fuerza para hacer el trabajo. Un camión con 1000 lb.-ft. de torque y sólo 100 caballos de fuerza (exagerados para el efecto) pueden ser capaces de tirar de un remolque enorme, pero sólo pueden viajar a velocidades increíblemente lentas. En la otra cara de esa moneda, un automóvil con 600 caballos de fuerza y solo 200 lb.-ft. de torque (nuevamente, exagerado) puede viajar a velocidades vertiginosas, pero tardará mucho tiempo en alcanzarlas.
¿Qué pasa con los vehículos eléctricos?
Los motores eléctricos aportan un nuevo cálculo a la consideración de los caballos de fuerza y el par. Los vehículos eléctricos producen su par máximo desde parado y continúan entregándolo hasta alcanzar su velocidad máxima. Debido a que funcionan con torque, los vehículos eléctricos salen muy rápido de la línea. Eso suena genial y explica por qué muchos coches eléctricos registran cifras de aceleración asombrosas, pero recuerda que Los vehículos eléctricos son más susceptibles a factores como el clima, el peso y la carga que los automóviles propulsados por motores de combustión interna. son.
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