superpeatonal, la startup detrás de la innovadora Rueda de Copenhague, ha anunciado que el producto ha superado la fase de prototipo y está disponible para su compra por primera vez. Presentado originalmente en 2013., el dispositivo esencialmente tiene la capacidad de convertir cualquier bicicleta tradicional en una bicicleta eléctrica, con asistencia de pedaleo y una serie de otras características.
Diseñado como parte de un proyecto conjunto entre el Instituto de Tecnología de Massachusetts Laboratorio de la ciudad SENSEable y la famosa ciudad de Copenhague, Dinamarca, amiga de las bicicletas, el volante cuenta con un sistema de propulsión eléctrica a bordo alimentado por una batería de 48 voltios. Como la mayoría de las otras bicicletas eléctricas, esta brinda a los ciclistas la capacidad de alcanzar rápida y fácilmente velocidades de hasta 20 mph con un alcance de hasta 30 millas antes de requerir una recarga.
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Una vez montada en el cuadro de una bicicleta, la Rueda Copenhague es capaz de detectar incluso el más mínimo movimiento del ciclista y mejora su potencia de pedaleo hasta 10 veces. Eso permite a los ciclistas andar más rápido, subir pendientes más pronunciadas y cubrir distancias más largas con facilidad. Y para mejorar la seguridad, Superpedestrian le ha dado al modelo comercial la capacidad de autodiagnosticar cualquier problema, alertando al conductor si la rueda no funciona correctamente de alguna manera.
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Además de convertir una bicicleta normal en una bicicleta eléctrica asistida por pedaleo, la Rueda de Copenhague tiene algunos otros trucos bajo la manga. Viene equipado con conectividad Bluetooth que permite emparejarlo con un teléfono inteligente para acceder a algunas funciones nuevas e interesantes, incluida la posibilidad de bloquear el volante para evitar robos. Más tarde, cuando el propietario de la bicicleta regresa, los sensores de proximidad detectan automáticamente la presencia del ciclista y desbloquean el volante antes de comenzar un nuevo viaje. Una aplicación especialmente diseñada para iOS y Androide proporciona la posibilidad de compartir el volante con otras personas, otorgándoles permiso para andar en bicicleta.
Esa misma aplicación otorga a los usuarios acceso al sistema de propulsión de la bicicleta, lo que les permite establecer el nivel de impulso que reciben mientras viajan. Las opciones incluyen un modo "eco" para conservar la duración de la batería, un modo "turbo" para ir más rápido y un modo "ejercicio" que aumenta la resistencia para proporcionar un mejor entrenamiento. El software también rastreará los recorridos de un ciclista, trazará su ruta en un mapa y realizará un seguimiento de métricas como la velocidad promedio, la distancia, la duración y más.
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Mientras que la Rueda de Copenhague también viene con un par de advertencias. Primero, es pesado, inclinando la balanza a la friolera de 16,8 libras. Básicamente, esto duplicará el peso de muchas bicicletas de carretera, aunque sigue siendo considerablemente más ligera que la mayoría de las otras bicicletas eléctricas del mercado.
La otra advertencia es el precio. Solo la Copenhagen Wheel cuesta $1,499, aunque Superpedestrian también ofrece una opción que incluye una bicicleta por $1,999. Para ayudar a suavizar un poco el golpe, la compañía ofrece opciones de financiamiento que comienzan en $95 por mes para aquellos que prefieren pagarlo con el tiempo.
La Rueda de Copenhague ya está disponible. Obtenga más información en superpedestrian.com.
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