En un movimiento histórico para los vehículos eléctricos (motocicletas en particular), el fabricante de bicicletas eléctricas Brammo dice que ha dado luz verde para corredores tomen sus bicicletas eléctricas Empulse y se enfrenten cara a cara con sus hermanos de gasolina (¿antepasados?) en una docena de carreras AFM este año.
En un comunicado de prensa, Brian Wismann, Director de Desarrollo de Producto, afirmó “este anuncio es un verdadero hito en la historia de las motocicletas eléctricas. Las carreras son una oportunidad para que nuestras motos compitan entre sus homólogas de gasolina en igualdad de condiciones y no simplemente como una exhibición o en un solo evento. carrera."
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Desde que las bicicletas eléctricas comenzaron a competir hace apenas unos años, normalmente han quedado relegadas a su propia clase, como las
Serie de carreras TTXGP – y no lo he mezclado con motos con motores de gasolina. Brammo estará apoyando equipo ICON Brammo TTX durante la serie con bicicleta de carrera dirigida por Shelina Moreda, que ha estado pasando tiempo en la pista con el veterano Eric Bostrom.Las carreras se llevarán a cabo en las pistas de Sonoma y Thunderhill.
"Va a ser un desafío ser competitivo ya que las motos de gasolina tienen alrededor de 100 años de tiempo de desarrollo por delante de nosotros, pero estamos Estoy entusiasmado con la oportunidad de enfrentar al Brammo Empulse con los mejores esfuerzos de Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha”, Wismann. dicho.
Dependiendo de qué ciclistas posean y hayan desarrollado, se espera que Brammo esté activo en numerosas clases, incluidas máquinas de 500 cc e incluso competidores de 750 Superbikes. Detalles completos de la clase, el calendario de carreras y información de registro del corredor está disponible en Sitio web de AFM.
Las bicicletas y la plataforma Empulse de Brammo cuentan con un motor refrigerado por líquido conectado a una caja de cambios de seis velocidades, un Configuración inusual considerando que la mayoría de las bicicletas eléctricas (incluidas las ofertas Enertia de Brammo) son de una sola velocidad. máquinas. La batería de la bicicleta está ubicada entre los rieles del marco de aluminio, donde residirían el tanque de gasolina y el motor de una bicicleta tradicional.
“Lo que llamó la atención de AFM sobre el enfoque de Brammo fue que no pedían una categoría separada, sino que buscaban tener la oportunidad de que sus motos compitieran dentro de la categoría. estructura de clases existente y enfrentarnos cara a cara con motos de gasolina de rendimiento y relación potencia-peso similares”, dijo Berto Wooldridge, presidente de AFM Racing, en la prensa de Brammo. liberar. "Creemos que este es un momento histórico en las carreras de motos y estamos felices de haberlo hecho posible".
Si bien las bicicletas impulsadas por dinosaurios líquidos siguen siendo más rápidas que las mejores bicicletas eléctricas, la brecha se ha ido reduciendo rápidamente. Hace apenas unos años, las bicicletas eléctricas tenían dificultades para completar un único circuito de 37 millas en la icónica carrera de la Isla de Man. Pero el año pasado, todas las bicicletas eléctricas inscritas terminaron la carrera y varias superaron las 100 mph como velocidad promedio por primera vez en el tortuoso circuito de la isla.
Digital Trends recientemente hizo una revisión extensa del Empulse R. Leer más aquí y aquí.
Foto superior: Shelina Moreda hará campaña con su bicicleta de carreras eléctrica Brammo Empulse TTX contra ciclistas de bicicletas a gasolina en una docena de carreras AFM este año. Foto cortesía de Brammo.
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