Agencia de Transporte Municipal de San Francisco (SFMTA) está buscando emitir permisos para scooters eléctricos el próximo mes, pero ¿puede eso salvar a una ciudad que ya está invadida por dispositivos de transporte personal?
Los empleados de la agencia han estado revisando las solicitudes y planean hacer recomendaciones en las próximas semanas. Entonces, si esperaba un aumento en la cantidad de opciones de transporte de dos ruedas para moverse por el Área de la Bahía, este puede ser el momento que estaba esperando. Gigantes como Lyft esperan precisamente eso; de la empresa planea ingresar al mercado de viajes compartidos fueron revelados en mayo.
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Pero la decisión de exigir y emitir permisos llega tarde para la ciudad de San Francisco. Pájaro, girar y bicicleta de lima han estado ofreciendo programas de viajes compartidos en scooter durante meses, lo que ha provocado una explosión en el número de scooters eléctricos en la ciudad. la inundación de
scooters electricos significó demasiados vehículos en calles y aceras, y en abril, San Francisco dijo a las tres compañías que tendrían que retirar sus scooters de las áreas públicas. Poco después, San Francisco abrió un proceso de solicitud de permisos en un intento por controlar las florecientes flotas.Relacionado
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Las empresas que quieran ofrecer paseos en scooter eléctrico por la ciudad ahora tendrán que presentar solicitudes; la primera ola debía presentarse el 7 de junio y la SFMTA está revisando las 12 solicitudes que recibió. Las empresas y sus scooters serán evaluados en función de la seguridad, la sostenibilidad, el acceso, la responsabilidad, el impacto financiero y otras métricas clave. En total, se elegirán hasta cinco empresas para participar en un programa piloto de un año de duración. que buscará determinar de manera más integral los scooters y sus efectos en el entorno local. comunidad.
Entre las cinco empresas finalmente elegidas, se permitirá que un total de 1.250 lleven pasajeros del punto A al punto B en los primeros seis meses de la prueba. Si esto tiene éxito, San Francisco podría otorgar privilegios a otros 1.250 patinetes eléctricos.
Dado que San Francisco nunca ha emitido este tipo de permisos, la ciudad tendrá que trabajar estrechamente con las empresas de scooters seleccionadas para concretar los términos y condiciones del permiso. Y cuando llegue agosto, esos permisos deberían estar disponibles, al igual que los scooters eléctricos legales.
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