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Mientras bicicletas eléctricas Siguiendo evolucionando y avanzando, uno de los mayores desafíos que aún enfrentan los fabricantes es encontrar formas de reducir su peso. Los componentes mejorados, junto con motores y paquetes de baterías más livianos, han comenzado a cambiar un poco el rumbo en esta área, pero la mayoría de las bicicletas eléctricas todavía pesan sustancialmente más que un modelo tradicional. Pero es posible que una empresa haya descifrado el código para adelgazar el diseño de bicicletas eléctricas y, en el proceso, podría comenzar a atraer a ciclistas más tradicionales para que prueben este tipo de bicicletas.
Wilier ha anunciado la incorporación del nuevo Cento1 Híbrido bicicleta de carretera a su gama, trayendo una bicicleta eléctrica al mercado por primera vez. Basada en la plataforma Cento1 más vendida de la compañía, la versión eléctrica viene equipada con un motor de cubo montado en la parte trasera diseñado por ebikemotion que proporciona asistencia al pedaleo cuando los ciclistas la necesitan. El motor eléctrico funciona con una batería de 250 vatios que está oculta en el tubo diagonal de la bicicleta, lo que hace que a primera vista sea difícil decir que Hybrid es incluso una bicicleta eléctrica.
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Según Wilier, los componentes eléctricos de la bicicleta, que incluyen el motor, la batería y sistemas de control: pesa solo 8,15 libras, lo que ayuda a mantener bajo el peso total de la bicicleta. Bueno. Según se informa, la Cento1 Hybrid pesa solo 26,2 libras, lo que la sitúa a una distancia sorprendente de muchas bicicletas de carretera tradicionales del mercado actual. El controlador principal está integrado en el tubo superior de la bicicleta, lo que permite a los ciclistas encender y apagar el sistema y ajustar el nivel de asistencia al pedaleo, según sea necesario.
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Cento1 híbrido | Dentro del proyecto
El motor eléctrico también se puede conectar a un teléfono inteligente a través de la aplicación ebikemotion (iOS/Androide), que permite al ciclista realizar un seguimiento de métricas como velocidad, distancia y tiempo. También ofrece funciones de navegación, alertas meteorológicas e integración con Strava. La aplicación puede incluso ayudar a planificar rutas, mantener un registro de las actividades de un ciclista y, en ese sentido, es comparable con la reloj de manzana y Kit de salud de Apple API.
Cuando se trata de componentes más tradicionales, el Cento1 Hybrid utiliza el cuadro y la horquilla de fibra de carbono de Wilier, y viene equipado con frenos de disco hidráulicos y bielas Shimano Ultegra. También cuenta con un asiento Selle Italia X1, neumáticos Vittoria Zaffiro Pro de 28 milímetros y una geometría más diseñada para la comodidad en la carretera que para las carreras totales.
La disponibilidad de la Wilier Cento1 Hybrid aún no se ha revelado, pero la nueva bicicleta eléctrica tiene un precio de 4.500 euros, lo que equivale a unos 5.300 dólares.
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