Junto con anunciando el lunes de Uber Cash, Uber compartió algunos detalles más sobre sus planes de llevar la entrega con drones a Uber Eats.
Uber presentó el diseño de los drones en la cumbre Forbes 30 under 30. Los drones tendrán alas giratorias con seis rotores y podrán despegar y aterrizar verticalmente. Informes tecnológicos.
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Si bien se podría pensar que los drones se usarían para viajes de larga distancia, es probable que se usen para entregas más locales, al menos por el momento. Se espera que los drones tengan un tiempo de viaje máximo de ocho minutos, incluyendo despegue y aterrizaje, y tendrán un alcance de 18 millas. Para entregas de ida y vuelta, los drones probablemente viajarán 12 millas.
En conversaciones anteriores sobre el proyecto, Uber ha sugerido que no planea utilizar los drones para un restaurante completo con entrega a domicilio y, en su lugar, planea utilizar los drones para una “última milla” acercarse. Por ejemplo, un restaurante puede cargar varios drones para un área de entrega y luego todos esos drones se lanzarán desde una ubicación central hasta sus paradas finales.
En otro escenario, los drones se desplegarán desde restaurantes hasta vehículos Uber estacionados que luego serán responsables de entregar la comida en el último kilómetro hasta su destino.
En julio, Uber estaba realizando pruebas del dron de reparto en San Diego. Esas pruebas se realizaron desde un McDonald's de la zona y se realizaron utilizando un octocóptero Air Robot AR200 con una caja hecha a medida para guardar la comida.
En julio, Uber habló de construir sus propios drones para la entrega de alimentos y dijo que eventualmente podrían alcanzar velocidades de 112 km/h. Esperaba tener su servicio comercial establecido para este verano, pero claramente no funcionó.
A principios de este mes Wing lanzó la primera entrega con drones en Estados Unidos. Wing, que es propiedad de Google, entrega medicamentos de venta libre, refrigerios y regalos a personas en Christiansburg, Virginia. Está trabajando en asociación con Walgreens, FedEx Express y el minorista Sugar Magnolia, con sede en Virginia, en el proyecto.
En el caso de Wing, los clientes deben optar por recibir entregas mediante drones si quieren probar la tecnología.
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