Revisión del Aston Martin Rapide S 2015

2015 Aston Martin Rapide S

PVP recomendado $203,295.00

Detalles de la puntuación

“Diseñado y fabricado a partir de la pasión, el Aston Martin Rapide S es una obra de excelencia automovilística especialmente diseñada”.

Ventajas

• Ese despiadado gemido del V12
• Impresionante silueta
• Increíble estabilidad a gran velocidad
• Cambios de marcha ultrarrápidos
• Una de las cabinas más geniales jamás diseñadas.

Contras

• La visibilidad puede ser un problema
• El sistema de infoentretenimiento necesita una actualización

Para evaluar adecuadamente si el Rapide S de Aston Martin es algo más que una figura magnífica, es necesario comprender el propósito de su creación. Cuando el fabricante de automóviles del Reino Unido presentó por primera vez la versión de producción Rapide en 2010, llegó con un descargo de responsabilidad: se trataba de un deportivo de cuatro puertas, no de un sedán. Como tal, comparar el Rapide S con sedanes de alto rendimiento de Alemania y Japón es perder por completo el punto.

Afortunadamente, casi todas las características del Rapide S 2015 aclaran lo anterior, desde la postura baja hasta la silueta cupé, los cuatro asientos deportivos individuales individuales y la dinámica de conducción; cada elemento comunica que la experiencia de conducción y la estética del vehículo lideran la carga.

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Para 2015, Aston Martin ha complementado el diseño actualizado del modelo (renovado en 2014) con una mayor dosis de rendimiento a través de un motor V12 reajustado y una transmisión automática ZF de ocho velocidades de cambios rápidos. Como resultado, el Rapide S es a la vez un conductor diario más agradable y un entusiasta facilitador de la velocidad.

La intriga viene de serie

Para los entusiastas del automóvil, los vehículos de todas las categorías pueden servir como tema de conversación, pero para el ciudadano medio, se necesita algo verdaderamente extraordinario para despertar algo más que un interés pasajero. Claro, cualquier superauto antiguo puede hacer que alguien lo mire dos veces, pero las miradas largas, el ceño fruncido y las mandíbulas desquiciadas están reservadas para vehículos que inspiran preguntas.

Sin duda, el exterior del Rapide S es suficiente para atraer a una multitud. Su capó interminable, su parrilla prominente, su forma elegante, sus llantas de aleación forjadas de 20 pulgadas y sus detalles en fibra de carbono comunican su prestigio y precio premium, pero a diferencia de los ostentosos superdeportivos, el Rapide S parece exclusivo sin un estilo que extienda el pecho.

Durante mi estancia con el Aston Martin Rapide S, todo tipo de personas se acercaban al vehículo en aparcamientos, gasolineras y garajes de centros comerciales para satisfacer su curiosidad. Todos sabían que el deportivo de cuatro puertas era especial, pero la mayoría no sabía muy bien qué hacer con él más allá del consenso de que era “hermoso”. Curiosamente, casi tan común como la pregunta "¿qué es?" era la pregunta "¿a qué te dedicas?" consulta.

La frecuencia de la última pregunta inicialmente me tomó por sorpresa, pero cuando consideré el Rapide S Debido a su posición única en el mercado, quedó claro que el vehículo inmediatamente hizo que su propietario resultara igualmente intrigante. ¿Quién compra algo con una funcionalidad tan específica cuando hay disponibles automóviles más prácticos y versátiles? Los consumidores con los fondos adecuados pueden elegir sedanes ligeramente más rápidos, un automóvil deportivo más rápido o algo con un interior más lujoso (y utilizable), pero para algunos, el Rapide S ofrece indescriptible seducir.

El gran turismo de Aston Martin ofrece un V12 visceral, un interior de avión de combate y curvas sensuales que atraen a propietarios que comprenden la pasión detrás de su creación y, por lo tanto, debe viven con una pasión similar en sus propias vidas y carreras.

Gran gira con G Force

Es imposible encender el V12 de 6.0 litros del Rapide S sin experimentar un pequeño escalofrío de emoción. El infame y sensual V12 suena igual de dulce con un par adicional de puertas y asientos entre usted y los puertos de escape. Aston Martin empujó su motor lo más atrás posible para lograr una distribución de peso casi perfecta de 49:51, pero como Un beneficio adicional es que sientes como si tus pies estuvieran descansando sobre el monstruoso motor, lo que te provoca escalofríos. columna vertebral.

A medida que las revoluciones aumentan hacia la línea roja de 6.650 rpm del Rapide S, el escape se abre para liberar una de las notas de motor más dulces que jamás haya escuchado. En condiciones de conducción normales, la caja de cambios ZF de ocho velocidades (Touchtronic III) trabaja para conservar combustible y, al mismo tiempo, proporciona al operador acceso inteligente a potencia suficiente para aceleraciones repentinas. Si necesita más rendimiento, o si simplemente siente la necesidad de expresarse a través del V12 del Aston, habilitar el modo "Sport" mantiene cada marcha y acelera considerablemente la respuesta del acelerador. Pasa de 0 a 60 mph en unos eficientes 4,2 segundos y alcanza una impresionante velocidad máxima de 203 mph. La feroz aceleración del Rapide S se debe en parte al peso en vacío de 4,378 libras, adaptado a su tamaño.

Si te encuentras precipitándote hacia una esquina, no temas. El Rapide S viene equipado con pinzas de freno delanteras de seis pistones de 400 mm y pinzas de freno traseras de cuatro pistones de 360 ​​mm para frenar el impulso hacia adelante. Una vez que haya perdido velocidad no deseada, podrá comenzar a disfrutar de una de las configuraciones de suspensión más estables disponibles. Las dobles horquillas delanteras y traseras plantan el Rapide S a medida que aumentan las fuerzas G, mientras que la dirección hidráulica “Servotronic” comunica perfectamente cómo se comportan los neumáticos en la mitad de la curva.

Desde el interior de la cabina, los cuatro ocupantes están cómodamente alojados en compartimentos deportivos independientes y bien reforzados. El conductor y el pasajero delantero pueden programar sus propias preferencias climáticas, mientras que los ocupantes de los asientos traseros deben llegar a un acuerdo. Los adultos de tamaño completo tendrán dificultades en los asientos traseros en viajes largos, pero como hombre de seis pies, logré caber con suficiente espacio para la cabeza y las piernas detrás de mi propio asiento del conductor.

Miles Branman/Tendencias digitales

Aunque podría sugerirte elegir diferentes acompañantes, si tus pasajeros traseros prefieren alternativas entretenimiento que un V12 de 552 caballos de fuerza y ​​465 libras-pie de torsión, un sistema de entretenimiento en el asiento trasero con dos monitores está disponible. Los cuatro ocupantes también disfrutan de asientos con calefacción, con funcionalidad de ventilación disponible para una inversión adicional. Estándar es un interior rico en cuero complementado con detalles en negro piano, molduras de fibra de carbono y aluminio cepillado. El sistema de infoentretenimiento parece anticuado, con una pantalla más pequeña y con funciones limitadas, pero controlar el sistema es bastante sencillo. Los audiófilos apreciarán el sistema de sonido Bang & Olufsen, con 12 parlantes que brindan 600 vatios de sonido premium.

En su configuración de suspensión más flexible, el Aston Martin Rapide S es suave y estable a cualquier velocidad. Al presionar el botón de amortiguadores adaptativos, el auto deportivo se asienta y se refuerza el manejo. En el interior, el viaje nunca fue duro, pero encontré pocas excusas para utilizar el modo de suspensión tensa durante la conducción en la calle; el modo de conducción estándar es más que capaz de manejar curvas agresivas.

Cuando navegue, espere que el Rapide S arroje promedios de economía de combustible de 14 mpg en ciudad y 22 mph en carretera, lo que se puede atribuir al mapeo de engranajes de la transmisión inteligentemente ajustado. Recorrer incluso 17 millas por galón con un V12 de 6.0 litros es una hazaña.

El precio de la pasión

El paquete de accesorios DT

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Un gran turismo deportivo merece equipaje de alta calidad, y el Victorinox Spectre 2.0 es elegante y duradero.

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Cuando saques los pies de tu Rapide S, los espectadores prestarán atención, así que vístete con un par de botines de cuero de Georgio Armani.

Está claro que el Aston Martin Rapide S ha sido construido por un equipo de diseñadores e ingenieros apasionados, y su mano de obra no es barata. El Rapide S 2015 comienza en $203,295, que es mucho más que quizás su único rival, el Porsche Panamera Turbo de $141,300. Aunque el Panamera puede igualar al Rapide S en términos de rendimiento, simplemente no hay comparación con el estilo o el carácter del Aston.

Aquellos que estén considerando un gran turismo de dos puertas de Bentley, Mercedes-Benz y Rolls Royce podrían encontrar que el Rapide S es la combinación perfecta de rendimiento y estilo. De manera similar, los compradores de súper sedán que estén dispuestos a sacrificar algo de utilidad pueden apreciar las propiedades del Rapide S propias del auto deportivo.

En definitiva, el Aston Martin Rapide S es una expresión de belleza estética, tremenda potencia e individualidad que ha sido diseñada por y para quienes aprecian su atractivo artesanal. Es un deportivo de cuatro puertas que no tiene excusas para los propietarios que también prescinden de ellas.

Máximos

• Ese despiadado gemido del V12
• Impresionante silueta
• Increíble estabilidad a gran velocidad
• Cambios de marcha ultrarrápidos
• Una de las cabinas más geniales jamás diseñadas.

Mínimos

• La visibilidad puede ser un problema
• El sistema de infoentretenimiento necesita una actualización

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