Cadillac dio un paso importante en esa dirección en el Salón del Automóvil de Los Ángeles 2015 con la presentación del 2017 XT5, un reemplazo del antiguo SRX. Pero dentro de unos dos años, el fabricante de automóviles presentará otro crossover más pequeño, dijo el jefe de la marca, Johan de Nysschen. Noticias automotrices (se requiere suscripción) en Los Ángeles.
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Posiblemente llamado XT4 para encajar El nuevo esquema de nombres de Cadillac, este próximo crossover no llegará hasta 2018. Estaría posicionado para competir contra Audi Q5, BMW X3 y Mercedes-Benz GLC-Class en un segmento que Cadillac está ansioso por explotar debido al auge de las ventas. Los crossovers de lujo de tamaño reducido han estado “de moda” últimamente y sus filas han crecido gracias a la incorporación de modelos como el Lexus NX y el Lincoln MKC.
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También hay una brecha significativa entre el XT5 y el Escalado, señaló de Nysschen. Eso se llenará con un crossover más grande destinado a vehículos como el Audi Q7 y el Volvo XC90. Este vehículo no llegará hasta después del XT4, lo que significa que no lo veremos hasta finales de 2018 o principios de 2019 al menos. A pesar de la proliferación de crossovers y la necesidad de aumentar la eficiencia del combustible, Cadillac mantendrá la Escalade basada en camionetas como modelo de gama alta.
Finalmente, Cadillac también está considerando otro crossover incluso más pequeño que el XT4. Este modelo probablemente sería un subcompacto de tamaño cercano al actual Buick Encore y Chevrolet Trax de GM. Los pequeños crossovers también están resultando populares en Estados Unidos, aunque hasta ahora ningún fabricante ha intentado vender aquí uno de marca de lujo. Audi vende el Q1 en Europa y ha habido rumores de un Versión Acura del Honda HR-V.
Hasta que comience este bombardeo crossover, es posible que Cadillac no lance ningún otro modelo nuevo. Tras el lanzamiento del XT5, de Nysschen dijo anteriormente que el fabricante de automóviles posponer los lanzamientos de productos hasta 2018 mientras se concentra en renovar su red de distribución y ganar más autonomía de GM.
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