Semana de la velocidad Bonneville 2015

Salinas de Bonneville
Ronan Glón
La Asociación de Cronometraje del Sur de California (SCTA) podría verse obligada a cancelar la Semana de la Velocidad de Bonneville anual por segundo año consecutivo. Entusiastas de todo el mundo están ansiosos por viajar al desierto de Utah para poner a prueba sus últimas máquinas, pero los topógrafos dicen que no hay ningún lugar donde competir.

El año pasado, la Semana de la Velocidad se canceló porque las fuertes lluvias provocaron que una gruesa capa de barro cayera desde montañas cercanas, convirtiendo las partes de las Salinas donde normalmente se celebran carreras en un cenagal. SCTA enfrenta un problema similar este año y está reubicando las pistas, incluidas las pistas de nueve millas necesarias para los intrépidos. corredores que quieren alcanzar las 500 mph, es más fácil decirlo que hacerlo porque los Flats se han ido reduciendo constantemente durante los últimos dos años. años.

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Los científicos no están de acuerdo sobre por qué los Flats se están haciendo más pequeños. Muchos señalan con el dedo a la industria minera local, que extrae sal de la región desde principios del siglo XX, mientras que algunos afirman que se trata simplemente de un fenómeno natural. “Las Salinas son un sistema inmensamente complicado que nadie comprende del todo”, resumió Bill White, un geólogo jubilado que trabajó para la Oficina de Administración de Tierras de Estados Unidos.

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En lo que casi todo el mundo está de acuerdo es en que las Salinas son cada vez más delgadas. El Tribuna de Salt Lake informa que la corteza solía tener entre dos y tres pies de espesor en la década de 1950, y actualmente no tiene más de dos pulgadas de espesor.

Muchos han considerado la posibilidad de trasladar la Speed ​​Week a otro lugar. Si bien los récords de velocidad en tierra se pueden establecer en el desierto o en pistas de aterrizaje, las Salinas son únicas porque permiten organizadores para celebrar importantes eventos internacionales y hacen posible que los corredores desaceleren de forma segura desde niveles extremadamente bajos. altas velocidades.

“Si pudiéramos llevarlo a otro lugar, la gente ya habría buscado allí. Necesitamos espesor, longitud, pureza. Eso es por lo que estamos luchando ahora”, explicó Dennis Sullivan, presidente de la Asociación de Carreras de Utah Salt Flats.

La SCTA decidirá si cancelará la Speed ​​Week antes del 22 de julio. Si el evento se lleva a cabo, comenzará el 8 de agosto.

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