Concepto Lexus LF-FC

Puede que alguna vez haya avergonzado a lo mejor de las marcas alemanas, pero El Lexus LS actual El sedán de lujo necesita urgentemente una revisión. Uno debería llegar pronto, y si el concepto del fabricante de automóviles en el Salón del Automóvil de Tokio 2015 es una indicación, el LS volvería a ser un contendiente.

El concepto Lexus LF-FC es una barcaza de lujo tradicional, con un toque diferente. Tiene un estilo cupé de cuatro puertas, tecnología de control por gestos y un tren motriz de pila de combustible de hidrógeno. Es probable que al menos algunas de estas características lleguen al LS de próxima generación aunque, naturalmente, Lexus no ofrece muchas especificaciones.

El gran cuatro puertas presenta una versión más aerodinámica del lenguaje de diseño actual de Lexus. En la parte delantera, la parrilla en forma de eje de Lexus es tan grande como siempre; Está flanqueado por luces de circulación diurna como las del la producción es y otros modelos, además de faros mínimos. La parte trasera presenta luces traseras muy esculpidas y una carrocería que parece creada por la erosión.

Lexus le dio al LF-FC la silueta de “cupé de cuatro puertas” que se ha vuelto popular entre los fabricantes de automóviles de lujo. Sigue siendo un auténtico sedán de cuatro puertas, pero la línea del techo es más baja y más elegante que la del LS actual. El concepto también tiene proporciones distintivas de la cabina hacia atrás que añaden un ambiente deportivo. Monta llantas de 21 pulgadas fabricadas con plástico reforzado con fibra de carbono.

Debajo de la elegante chapa de metal se encuentra un tren motriz de pila de combustible de hidrógeno. La potencia se envía a las cuatro ruedas, con dos motores en las ruedas utilizados en la parte delantera. La pila de combustible está montada en la parte trasera del automóvil, con una unidad de control en la parte delantera y una serie de tanques de almacenamiento de hidrógeno en forma de T. Lexus dice que esto garantiza una distribución equilibrada del peso, lo que ayuda a mejorar el manejo.

El interior fue diseñado para reflejar el probable doble papel de este automóvil como vehículo personal y limusina conducida por un chófer. En la parte delantera, el conductor obtiene una pantalla de tablero futurista con controles por gestos, incluido un holograma que indica dónde el sistema puede interpretar los gestos de las manos. En la parte trasera, los pasajeros tienen asientos traseros reclinables y mucho espacio, dice Lexus. Todos obtienen cuero anilina, que cubre el tablero, las puertas y los asientos.

También existe alguna tecnología de conducción autónoma, que incluye “función de reconocimiento, predicción y juicio del entorno de tráfico elevado”, dice Lexus. Toyota matriz es probando un prototipo de conducción autónoma en las vías públicas de Japón y espera eventualmente desarrollar inteligencia artificial para vehículos autónomos.

El LF-FC en sí no entrará en producción, pero algunas de sus características de estilo y tecnología podrían pasar al LS de próxima generación. Ya ha habido informes de que Lexus está considerando una pila de combustible LS, pero el fabricante de automóviles no ha confirmado nada oficialmente.

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