Casi exactamente dos años después del día en que Elon Musk anunció su empresa de construcción de túneles, la Boring Company, dio a conocer el proyecto terminado. Primer tramo del túnel de alta velocidad en Hawthorne, California. El túnel de demostración de 1,14 millas, cuya construcción habría costado alrededor de 10 millones de dólares, se utilizó para transportar miembros de los medios de comunicación a velocidades de hasta 50 millas por hora en un SUV Tesla Model X, modificado para caber en un especial pista. La manifestación tuvo lugar el martes 18 de diciembre por la noche.
En el futuro, Musk ha dicho que espera que sea posible transportar personas a una velocidad espeluznante de 240 kilómetros por hora. La vía también debería poder soportar vehículos de carretera eléctricos comunes pertenecientes a los usuarios, siempre que hayan sufrido una ligera modificación.
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Hablando como parte de la presentación del martes por la noche, Musk dijo que espera que los túneles de Boring Company podría representar un "Solución real a la agobiante carga del tráfico".
tesla en @companiaaburrida Túnel con engranaje de ruedas retráctil que convierte un vagón en un tren guiado por rieles y viceversa pic.twitter.com/3a6i0NoSmi
– Elon Musk (@elonmusk) 19 de diciembre de 2018
Musk describió por primera vez sus ambiciones para Boring Company en diciembre de 2016, después de lo cual la compañía comenzó los trabajos iniciales en lo que se convertiría en el túnel Hawthorne en febrero del año siguiente. Los trabajos de excavación se llevaron a cabo en las instalaciones de las oficinas de SpaceX en Hawthorne. Musk describió la Boring Company como un pasatiempo más personal que un gasto importante de su tiempo, como SpaceX o Tesla.
De cara al futuro, la esperanza es que el túnel de demostración de Boring Company sirva como escaparate para cómo túneles similares de alta velocidad podrían convertirse en parte de la infraestructura de la ciudad para facilitar el transporte más rápido. En 2016 se firmó un acuerdo con la ciudad de Chicago para construir un túnel entre el distrito comercial de la ciudad y el aeropuerto O'Hare, a unas 17 millas de distancia. Sin embargo, diversos obstáculos regulatorios han hecho que este proyecto no haya recibido la aprobación oficial. También se ha discutido la idea de un túnel de tránsito rápido entre el Dodger Stadium y un centro de tránsito en Los Ángeles.
Elon Musk presenta un túnel Hyperloop de 1,14 millas (1,8 km), parte de la visión del multimillonario de tener una red subterránea que pueda transportar automóviles a través de las ciudades a velocidades de hasta 150 mph (241 kmh). pic.twitter.com/9I2UKtnDwP
— agencia de noticias AFP (@AFP) 19 de diciembre de 2018
Este tampoco es el único proyecto de Musk que explora el transporte ultrarrápido. En septiembre de 2017, Musk describió otro proyecto más que implicaría el uso de cohetes de SpaceX para un transporte sorprendentemente rápido de ciudad a ciudad. Si todo va según lo planeado, la máxima ambición de Musk es hacer posible viajar a cualquier parte del planeta en menos de una hora.
Independientemente de lo que puedas decir sobre Elon Musk, claramente el tipo realmente odia estar atrapado en el tráfico.
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