El sedán eléctrico Fisker Emotion se retrasa debido a la tecnología de la batería

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Si le sobrevino un déjà vu mientras veía a Fisker presentar El crossover eléctrico Ocean en CES 2020, es probable que se deba a que el joven fabricante de automóviles viajó a la edición 2018 del evento para presentar un sedán de lujo impulsado por baterías llamado Emoción (en la foto de arriba). Si bien el modelo sigue en camino de producción, Digital Trends se enteró de que no llegará hasta que el Ocean entre en producción en 2021.

El fundador y director ejecutivo de la empresa, Henrik Fisker, dijo a Digital Trends que su equipo no se ha olvidado del EMotion, pero prefiere lanzar primero modelos más baratos y más orientados al volumen. La diferencia de precio entre los dos es significativa: The Ocean comenzará en $38,500 antes que los locales y Los incentivos gubernamentales entran en la ecuación, mientras que el EMotion tendrá un precio base cercano a $130,000. El Ocean se venderá en cantidades mucho mayores que el Emotion.

Fisker tiene otra razón para retrasar el EMotion. Si bien el Ocean se lanzará con un paquete de baterías de iones de litio, el EMotion obtendrá la tecnología de batería de estado sólido que se está desarrollando actualmente. Estas baterías de vanguardia tendrán una mayor densidad de energía que las unidades de iones de litio comparables, además de costar menos, durar más y ser más seguras. Permitirán a los fabricantes de automóviles fabricar mejores automóviles y desterrar de una vez por todas la ansiedad por la autonomía en el libro de historia del automóvil. Las baterías de estado sólido aún no están listas para la producción en masa, pero la investigación avanza rápidamente.

Finalmente, Fisker no siente que necesite demostrar que es capaz de desarrollar un sedán de lujo. “Hicimos el Karma”, dijo al DT, en referencia a el sedán híbrido enchufable lanzado por la última empresa que fundó en 2012. Es todavía en producción pero ya no está asociado con el diseñador ni con su nuevo fabricante de automóviles. Su currículum como diseñador también incluye la película amigable con James Bond. BMW Z8y el Aston Martin V8 Vantage, entre otros modelos de alta gama.

Aún no se sabe cuándo entrará en producción el EMotion, pero no esperemos verlo hasta 2022. Mientras tanto, Fisker aclaró cómo planea su empresa distribuir sus futuros coches. Crear una red de distribuidores es un proceso costoso y que requiere mucho tiempo y el ejecutivo planea evitarlo. “Estamos eliminando al intermediario entre nosotros que enviamos el automóvil y usted lo recibe. Realizamos toda la comunicación a través de la aplicación”, dijo a Digital Trends.

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