El Audi R8 2016 puede ofrecer una variante diésel TDI

La segunda generación Audi r8 es todo un tema de conversación.

Durante los últimos años, expertos y entusiastas han rumoreado versiones totalmente eléctricas,versiones de cuatro bandas, e incluso versiones aumentadas con rayos láser. No te preocupes, son sólo faros.

El último informe de Velocidad máxima Sin embargo, no es demasiado descabellado; Informan que Audi está considerando una versión TDI de su sorprendente superdeportivo.

Audi ha instalado propulsores turbodiésel en vehículos de altas prestaciones en el pasado, como el Concepto RS5 TDI, cuya versión estándar incluía el V8 de 4,2 litros del R8. Los TDI del Grupo Volkswagen también aparecieron en el modelo R8. Concepto Nanuk Quattro y el R8 V12 TDI Concept, por lo que no es demasiado difícil imaginar que el R8 de próxima generación obtenga uno para producción.

El Grupo Volkswagen está produciendo actualmente dos opciones que serían adecuadas para el próximo R8: un V8 TDI de 4,2 litros. genera 335 caballos de fuerza/561 libras-pie de torsión y un próximo motor TDI V10 de 5.0 litros sin potencia oficial todavía. Sin embargo, el Nanuk Quattro biturbo de 2013 tenía un V10 TDI de 5.0 litros que generaba 544 caballos de fuerza y ​​737 libras-pie, por lo que se espera que la nueva unidad caiga en algún punto por ahí. No se sabe si los motores diésel contarán con el

turbos electricos Sin embargo, del concepto RS5.

En lo que respecta a los motores de gasolina, el FSI V8 de 4.2 litros y 414 hp del R8 de primera generación todavía es bastante nuevo (hizo su primera aparición en 2007), por lo que el R8 de segunda generación probablemente contará con una versión reajustada. El V10 de 5.2 litros y 525 hp es aún más nuevo, ya que nació en su última forma en 2008.

Junto con el rumoreado motor TDI, Audi está planeando una versión e-tron totalmente eléctrica del R8 para 2015 en Europa. Si ideas como estas se hacen realidad, el R8 puede convertirse en uno de los superdeportivos más completos de todos los tiempos. El e-tron cuenta con un alcance de 280 millas y un tiempo de 4,2 segundos de 0 a 60 mph.

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