La mayoría de nosotros sabemos que usar un teléfono mientras conducimos puede matarnos a nosotros o a alguien más, pero puede resultar sorprendente que las tecnologías en nuestros vehículos destinadas a frenar el uso del teléfono puedan distraer igual.
Contenido
- ¿Tecnología al rescate? No exactamente
- Conducir con seguridad
- El estudio
- La ubicación importa
- Uso del teléfono
Un nuevo estudio multinacional sobre conducción distraída realizado por Liberty Mutual Insurance describe lo alarmantemente nada sorprendente cifras detrás de los hábitos de conducción distraídos y agresivos en diferentes grupos de edad de los Estados Unidos y del oeste Europa. Obtuvimos los resultados unos días antes y hablamos con Mike Sample, el responsable de seguridad de la empresa. Driving Expert, para entender la visión de un profesional sobre cómo nos distraemos y qué hacer al respecto.
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¿Tecnología al rescate? No exactamente
Casi todos los fabricantes de automóviles tienen algún nivel de tecnología de manos libres en sus vehículos, al menos como equipo opcional. La mayoría incluso tiene capacidades avanzadas de proyección de teléfonos inteligentes como
Apple CarPlay y Android Auto que colocan aplicaciones y otras funciones al nivel de los ojos en la pantalla de información y entretenimiento del vehículo. Se nos dice que estas características nos hacen más seguros; nos dicen que nos impiden mirar nuestros teléfonos sin mirar a la carretera.Relacionado
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La realidad, según Sample, es que cualquier cosa que desvíe nuestra atención de la conducción es un peligro. Dice que la tecnología manos libres nos da la percepción incorrecta de que podemos realizar múltiples tareas y seguir siendo buenos conductores. Apartar la mirada de la carretera y dedicar el poder del cerebro a operar una pantalla, incluso a través de la voz. órdenes: es una distracción cognitiva que desvía la atención de la tarea en cuestión (pista: es conduciendo).
Conducir con seguridad
¿En cuanto a llegar tarde y realizar múltiples tareas? “Los conductores deben mantener la cabeza erguida para ver qué hacen los demás a su alrededor. Si puede planificar con anticipación y salir de casa a tiempo, hágalo. Reduzca el estrés del conductor y permítale llegar a donde necesita estar. Trate de no apresurarse y tomar decisiones erráticas”, dijo Sample.
La anciana de al lado no sólo vigila el barrio. Ella también te juzga mientras conduces.
Cuando se le preguntó su última palabra sobre la conducción segura, Sample dijo que “la tarea más importante que se realiza es conducir. El teléfono es una gran pieza de tecnología, pero tenerlo en la mano le quita esa tarea principal. Nosotros (Liberty Mutual) reconocemos que el uso del teléfono está muy extendido en Estados Unidos, porque el 86 por ciento de los conductores millennials dicen que lo usan”.
Continuó diciendo que las altas tasas de uso de teléfonos en los vehículos nos han llevado a un punto en el que ya no es un comportamiento tabú y que no debería aceptarse como una nueva normalidad.
El estudio
El estudio se divide en grupos de edad y ubicaciones geográficas. Se encuestó a los Millennials, Gen-Xers y Boomers sobre sus tasas de conducción distraída y cómo se percibían a sí mismos frente a otros conductores. Así es como se obtuvieron los resultados:
Resulta que la anciana de al lado no sólo vigila el vecindario. Ella también te juzga mientras conduces. El estudio muestra que los Boomers de todo el mundo tienden a notar malos comportamientos en otros conductores más que en cualquier otro grupo de edad. Entonces, si bien es tan probable que ella esté enviando mensajes de texto a su equipo de bingo mientras está en un semáforo como tú chateando, ella te verá mucho antes de que tú la veas.
También es menos probable que los boomers reconozcan el uso del teléfono móvil como un problema. En sus respuestas al estudio, admiten saber que el uso de teléfonos está aumentando en general, pero aún no han establecido una conexión entre uso y abuso.
Casi el 90 por ciento de la Generación X y el 91 por ciento de los europeos Boomer culparon de la tardanza a factores fuera de su control.
Quizás lo menos sorprendente y lo más afirmativo de los estereotipos es que una tasa más alta de millennials que cualquier otro grupo de edad admite usar sus teléfonos mientras conducen: 86 por ciento. También es más probable que tengan el teléfono en un lugar visible y su ritmo de hacer las cosas como usar las redes sociales y navegar por Internet mientras se conduce son más altos que las otras edades encuestados.
La ubicación importa
A pesar de que el 98 por ciento de las personas entrevistadas para el estudio afirman ser conductores seguros, casi la mitad (47%) de los estadounidenses dicen que regularmente participan en conductas de conducción peligrosas. Los europeos, en general, son conductores más seguros, o al menos eso dicen. Sólo el 39 por ciento de los conductores en Europa occidental afirman tener hábitos de conducción peligrosos.
El uso del teléfono móvil es, con diferencia, la distracción más destacada notada por todos los encuestados.
Llegar tarde se identifica como la principal fuente de comportamientos irresponsables de los conductores y, según la encuesta, empeora los malos hábitos. ¿Por qué todos corren detrás? La breve y deprimente historia es que parece haber mucho tráfico inesperado sin importar en qué parte del mundo te encuentres.
Llegar tarde lleva a las personas a acelerar, saltarse los semáforos en amarillo, saltarse las señales de alto y realizar múltiples tareas a un ritmo más alto de lo que normalmente lo harían.
Dos tercios de los europeos occidentales y más de la mitad de los estadounidenses encuestados señalaron que el tráfico inesperado era la causa de su retraso. Los estadounidenses eran más propensos a admitir que ellos eran el motivo de su retraso: casi el 90 por ciento de la Generación X y el 91 por ciento por ciento de los europeos boomers culparon a factores fuera de su control (en comparación con el 82 y el 85 por ciento de los estadounidenses, respectivamente).
Uso del teléfono
La mayoría de las personas que respondieron al estudio dicen que notan el mal comportamiento de otros conductores, pero un número significativamente menor de encuestados admite las propias acciones. La gente admite todo tipo de distracciones en sus coches, desde usar la pantalla táctil del vehículo hasta niños ruidosos en el asiento trasero, pero el uso del teléfono móvil es, con diferencia, la distracción más importante notada por todos los encuestados.
Una vez más, entre los millennials, las tasas de uso del teléfono mientras se conduce son más altas que las de otros grupos de edad, pero casi dos tercios de todas las edades de Europa occidental y poco más de dos tercios de todos los estadounidenses dicen haber usado sus teléfonos mientras estaban detrás de la pantalla. rueda. Todo el mundo ve las luces rojas y las pausas breves como una oportunidad para utilizar sus teléfonos, especialmente las personas mayores. generaciones, aunque es más probable que los estadounidenses escriban un correo electrónico o un mensaje de texto mientras están parados que sus europeos. homólogos.
Casi todos los encuestados respondieron de la misma manera a una pregunta: Nueve de cada diez personas dijeron que sus teléfonos son una posible distracción visual o auditiva. Como era de esperar, el estudio muestra que, si hay un teléfono móvil disponible, es mucho más probable que el conductor lo utilice. Sabiendo esto, las palabras de Sample suenan ciertas: la mejor manera de frenar el uso del teléfono es dejarlo a un lado.
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