En una medida que muchos analistas calificaron con precisión como un “cuándo” en lugar de un “si”, Uber finalmente ha dado el primer paso hacia la salida a bolsa. El servicio de viajes compartidos presentó sus formularios S-1 el viernes 12 de abril y cotizará en la Bolsa de Valores de Nueva York bajo el símbolo "UBER". Toyota lideró una recaudación de mil millones de dólares inversión en el Grupo de Tecnologías Avanzadas de Uber, la división encargada de desarrollar la tecnología de conducción autónoma de la compañía, semanas antes de que sus acciones comiencen a cotizar en bolsa mercado.
Si bien Uber aún no ha revelado la valoración exacta que busca, podría realizar una de las ofertas públicas iniciales (OPI) más grandes de la historia del mundo tecnológico. Según se informa, la empresa espera vender acciones por valor de unos 10.000 millones de dólares. según Reuters. Eso lo valoraría en hasta 120 mil millones de dólares, lo que es mucho dinero para una empresa que todavía opera en números rojos. Según la presentación S-1 de Uber, informó pérdidas de 1.850 millones de dólares en 2018 a pesar de generar ingresos de 11.270 millones de dólares. La compañía reveló algunos de sus detalles financieros en el pasado, por lo que esas cifras no deberían ser totales. sorpresa para los posibles inversores, pero sigue siendo una cantidad bastante considerable que perder mientras se busca un precio tan alto. valuación.
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El negocio de viajes compartidos de Uber, que es su principal tarjeta de visita, generó 9.200 millones de dólares en ingresos en 2018, con reservas brutas de 41.500 millones de dólares en el transcurso del año, según los documentos presentados. En el cuarto trimestre del año, los conductores de Uber completaron 1.500 millones de viajes. La compañía también tiene un creciente flujo secundario de ingresos con Uber Eats, su servicio de entrega de alimentos, que cumplió 91 millones de pedidos durante el último trimestre de 2018.
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Salir a bolsa no garantiza que la empresa gane dinero. En su presentación de oferta pública inicial, advirtió que sus gastos operativos aumentarán significativamente en los próximos años y afirmó claramente que “puede que no lograr rentabilidad”. En particular, la empresa está gastando una enorme cantidad de dinero en el desarrollo de tecnología de conducción autónoma y se está recuperando. de una serie de escándalos eso envió a los ciclistas corriendo hacia sus rivales.
Sin embargo, la inversión de mil millones de dólares debería aumentar la confianza de los inversores. Toyota y el proveedor de automóviles Denso contribuyeron con 667 millones de dólares al monto total, mientras que Vision Fund de SoftBank añadió 333 millones de dólares adicionales. La nueva inyección de efectivo valores el Grupo de Tecnologías Avanzadas con 7.500 millones de dólares. Toyota invertirá 300 millones de dólares adicionales durante un período de tres años mientras Uber se prepara para construir vehículos autónomos de viaje compartido basados en el próxima generación de la minivan Sienna. Los prototipos se unirán a programas piloto a partir de 2021, pero los dos socios están sentando las bases para la producción en masa.
Es imposible pensar en la próxima IPO de Uber sin ponerla en el contexto de su rival Lyft, que también se hizo público a principios de este año. Lyft reveló pérdidas de mil millones de dólares en 2018 con ingresos significativamente menores que los de Uber, generando 2.1 mil millones de dólares ese año. La compañía informó 8.100 millones de dólares en reservas a lo largo de 2018. También salió buscando una valoración mucho menor. Lyft tenía una valoración inicial de alrededor de 24 mil millones de dólares.
Es difícil saber qué cambio, si es que hay alguno, tendrá la IPO de Uber en los usuarios. Porque la información financiera de la empresa será más analizada y los inversores presionarán a la empresa para alcanzar rentabilidad más temprano que tarde, los pasajeros pueden ver aumentar las tarifas a medida que la compañía intenta salir rápidamente del rojo.
Actualizado el 19 de abril de 2019: se agregó información sobre la inversión de Toyota.
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