Porsche se ha convertido en la primera marca de automóviles alemana en abandonar el combustible diésel. En un comunicado de prensa, la compañía indicó que quería centrar más sus esfuerzos en los coches híbridos y eléctricos.
Oliver Blume, director ejecutivo de Porsche, dijo que el diésel seguía siendo una tecnología importante, pero afirmó que en gran medida secundario en el ámbito de los autos deportivos, y señaló que la demanda de vehículos diésel había estado cayendo durante algunos tiempo.
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“Porsche no está demonizando el diésel. Es y seguirá siendo una importante tecnología de propulsión”. Blume dijo. “Nosotros, como fabricantes de vehículos deportivos, para quienes el diésel siempre ha desempeñado un papel secundario, hemos llegado a la conclusión de que nos gustaría que nuestro futuro estuviera libre de diésel. Naturalmente, seguiremos atendiendo a nuestros clientes diésel actuales con la profesionalidad que esperan”.
Aunque Porsche no tenga nada en contra de los coches diésel, está claro que las cifras de ventas llevan tiempo cayendo. Un informe de Automotive News Europe señala que
Las ventas de diésel han caído en los últimos años.. En Alemania, el país natal de Porsche, las ventas de diésel cayeron a un mínimo de una década del 38 por ciento. Los automóviles tradicionales propulsados por gasolina representan alrededor del 58 por ciento del mercado. Opciones alternativas, como los híbridos o los coches eléctricos, están duplicando o triplicando su volumen, pero siguen teniendo una cuota menor que el resto de opciones.Vale la pena señalar que muchos de los problemas del diésel pueden deberse a la política. La UE ha impuesto normas medioambientales más estrictas para los vehículos diésel. Los fabricantes de automóviles han rechazado estas normas argumentando que son demasiado amplias. Los fabricantes de automóviles admiten que los vehículos diésel más antiguos tienen problemas, pero argumentan que se pueden mejorar, mientras que los vehículos diésel más nuevos son más respetuosos con el medio ambiente.
Sin embargo, un estudio publicado recientemente por el Consejo Internacional de Transporte Limpio ha demostrado que Los coches diésel no cumplen las normas de emisiones de la UE. Su estudio encontró que incluso los automóviles diésel más eficientes superaban “más del doble los límites de homologación”. Los modelos menos eficientes superaron hasta 18 veces el límite aprobado.
Independientemente del razonamiento, la decisión de Porsche de acabar con los coches diésel puede llevar a otras empresas a hacer lo mismo. Por otro lado, un hueco en el mercado podría ofrecer una oportunidad para los competidores, por lo que los aficionados al diésel probablemente tendrán algunas opciones por el momento.
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