Las tarifas por conectarse en línea mientras se está en el aire no son la única razón para rechazar la oportunidad. Otras preocupaciones son la seguridad de los datos, la privacidad personal y las velocidades de conexión potencialmente lentas. La capacidad es un factor importante en los precios de Wi-Fi a bordo, informa The Cheat Sheet. Los proveedores quieren ganar dinero, pero también quieren que las conexiones que proporcionan sean lo suficientemente rápidas para el personas que se registran y utilizan precios para desalentar el uso ocasional, lo que a menudo significa transmisión que consume muchos recursos medios de comunicación. Es posible que Gogo y otros proveedores no se refieran a esto como “aumento de precios” como lo hacen las empresas de viajes compartidos, pero los precios de Wi-Fi a bordo varían dependiendo del día de la semana, garantizando que los viajeros de negocios obtengan una parte suficiente del ancho de banda disponible para obtener sus trabajo hecho.
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El ancho de banda está estrechamente relacionado con los costos de conexión Wi-Fi aérea. No asuma que los aviones caros llevan tecnología para un rendimiento de Internet de múltiples gigabits; lo más probable es que todos los pasajeros del vuelo compartan una conexión de entre 3 y 70 Mbps. Si sus aplicaciones preferidas de productividad, información o entretenimiento se agotan cuando su conexión a Internet en el trabajo o en casa se ralentiza, Es poco probable que te sientas satisfecho al compartir una conexión aérea ya de por sí insignificante, especialmente si estás en un avión grande lleno hasta los topes. capacidad. En el futuro habrá más ancho de banda para compartir, pero hoy, según un artículo del Wall Street Journal citado por The Cheat Sheet, “Incluso aquellos que están dispuestos a pagar más de $30 por Gogo en un vuelo a través del país no obtienen velocidades lo suficientemente buenas para transmitir vídeos”.
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Si el costo y el rendimiento no le impiden acceder a Internet en su próximo vuelo, la seguridad sí puede hacerlo. Según un Informe Ars Technica, las redes Wi-Fi a bordo son menos seguras que las redes Wi-Fi públicas, gratuitas y abiertas. Sean Gallagher, de Ars Technica, escribió que el Wi-Fi aéreo es “un entorno perfecto para que un atacante socave la seguridad de las comunicaciones de otros pasajeros”. También informó que algunas redes a bordo bloquean herramientas de seguridad básicas como HTTP seguro y redes privadas virtuales (VPN). ¿Realmente quiere que los datos financieros de su empresa y la estrategia para el próximo trimestre estén abiertos a ese tipo encorvado sobre su computadora portátil en el asiento de la ventana dos filas atrás? ¿Qué tal la posibilidad de que el niño del otro lado del pasillo envíe regalos de Amazon a sus amigos usando su cuenta Prime de 1 clic?
Entonces, ¿cuál es una mejor alternativa si el Wi-Fi a bordo es lento e inseguro? Si está considerando conectarse a través de su teléfono celular, por muy costoso que sea, no asuma que es más seguro. Según Cuarzo, las agencias de inteligencia estadounidenses y británicas han estado registrando la ubicación y el contenido de las conexiones de teléfonos móviles a más de 10.000 pies desde 2005. Un mejor rumbo es trabajar o entretenerse sin conexión, con documentos descargados o contenidos de entretenimiento. O tal vez leer un libro o simplemente tomar una larga siesta.
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