El próximo rediseño de la Serie 7 de BMW es increíblemente importante para el fabricante de automóviles alemán. Con rivales atractivos y tecnológicamente avanzados como el nuevo Mercedes-Benz Clase S y potentes prestaciones Desafiantes como el Jaguar XJR, el Serie 7 2016 necesita elevar el listón en términos de estilo, eficiencia y conducción dinámica.
Ahora que BMW ha publicado su lista de actualizaciones técnicas para el buque insignia de sexta generación, podemos ver si Bimmer ha hecho lo suficiente.
Una de las diferencias más significativas con el coche actual es la pérdida de 130 kilos/286 libras gracias al uso extensivo de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP). La construcción del Serie 7 rediseñado se inspiró en el uso intensivo de CFRP en los modelos de la Serie i de BMW.
Relacionado
- Business al frente, televisor de 31 pulgadas atrás. El i7 eléctrico de BMW es una sala de proyecciones sobre ruedas
- BMW muestra un coche eléctrico con pintura que cambia de color en CES 2022
- Por qué los coches sin conductor son feos y cómo BMW planea cambiar eso
El siguiente es el motor y la transmisión. Si bien no tenemos especificaciones oficiales de potencia, sí sabemos que para 2016 estará disponible un motor de seis cilindros en línea TwinPower turbo de 3.0 litros más eficiente y aligerado. Se rumorea que el motor básico será un cuatro cilindros y 2.0 litros, y más adelante se introducirá una opción híbrida. Y lo más emocionante es que el 760i utilizará el V12 biturbo de 6,6 litros de Rolls Royce.
Independientemente de la elección del motor, todos los nuevos modelos de la Serie 7 se combinarán con una versión optimizada del Steptronic de BMW. automática de ocho velocidades que proporciona cambios de marcha asistidos por navegación (tecnología que también proviene de Rolls Royce).
En términos de dinámica de conducción, BMW está introduciendo un sistema de suspensión neumática de dos ejes que autonivela automáticamente y ajusta dinámicamente los amortiguadores. Para acceder a todo el potencial del nuevo sistema, BMW ha añadido un modo "adaptativo" en su unidad de control de conducción seleccionable que utiliza las entradas del conductor para ajustar el comportamiento de la suspensión. Básicamente, cuanto más agresivamente conduzcas, más rígido se volverá el andar, y viceversa.
En el interior, BMW ha añadido nuevas funciones para su sistema de información y entretenimiento iDrive. Se ha integrado una pantalla táctil para controlar todas las funciones de conveniencia y está disponible un nuevo sistema de “Control de gestos” que permite movimientos predefinidos de la mano para controlar ciertas funciones de infoentretenimiento.
Por último, la tecnología de seguridad y comodidad se ha mejorado significativamente. Ahora puedes estacionar tu Serie 7 a través de la Display Key de BMW mientras estás fuera del vehículo. Y para evitar que arruines la nueva carrocería aligerada de fibra de carbono, BMW ha añadido algunas novedades de seguridad. De serie es un sistema de prevención de colisiones traseras y alertas de tráfico cruzado. Por una tarifa adicional, puede agregar control de dirección y dirección (el volante se ajustará solo para permanecer dentro de los carriles), advertencia de cambio de carril y prevención activa de colisión lateral.
Con esta nueva información disponible, es lógico que la revelación oficial de la próxima generación del Serie 7 esté a la vuelta de la esquina.
Recomendaciones de los editores
- El BMW i5 2024 se presenta como el primer Serie 5 eléctrico
- El BMW i7 totalmente eléctrico es un cine en casa sobre ruedas
- Apple Watch Series 7 se lanzará en cantidades limitadas junto con el iPhone 13
- El Serie 2 Gran Coupé básico de BMW incluye gran tecnología en un paquete pequeño
- BMW adelanta el próximo Serie 4 con un concept car que amarás u odiarás
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
