Revisión del Mitsubishi Outlander GT V6 2015

2015 Mitsubishi Outlander GT V6

PVP recomendado $24,000.00

Detalles de la puntuación

"El Mitsubishi Outlander puede parecer un poco anticuado, pero también tiene las virtudes tradicionales de Mitsubishi de simplicidad robusta y valor".

Ventajas

• Estilo exterior refrescante
• Buen valor
• Excelente estéreo
• Interior duradero

Contras

• Camino difícil
• Estilo interior anticuado
• Asientos de la tercera fila inutilizables

Ya sean deportes, políticos o automóviles, me gusta apoyar a los desvalidos. Y, cuando se trata de automóviles, es difícil encontrar un auto más débil que Mitsubishi. Por esa razón tenía muchas ganas de que me gustara su crossover insignia, el Outlander.

Resulta que eso fue un desafío. El Outlander no es un vehículo terrible; incluso tiene cualidades agradables. Sin embargo, en el mundo moderno de los crossovers de alta tecnología, la versión de Mitsubishi del popular CUV ya parece anticuada.

Una cara extravagante

Una cosa que el Outlander tiene absolutamente a su favor es su estilo. Las líneas suaves del exterior, el diseño de iluminación de vanguardia y la parrilla inspirada en una placa de circuito hacen que el Mitsubishi se destaque.

Si bien la forma del Outlander es bastante típica, combina una serie de características inteligentemente elegidas para hacerlo distintivo. La parrilla dividida, con su diseño de placa de circuito, recuerda a las que se encuentran en los vehículos eléctricos. Las luces traseras utilizan un diseño envolvente que ayuda a darle dimensión y definición a las líneas que de otro modo serían suaves.

Los únicos otros crossovers en el segmento que tienen algo parecido a la presencia visual del Outlander son el Nissan pícaro y Kia Sorrento. El estilo puede ser un poco polarizador, pero definitivamente se defiende en el abarrotado mercado.

Oferta de caja grande

Lamentablemente, no se puede decir lo mismo del interior del coche. En muchos sentidos, el coche me recuerda a un producto de marca de tienda. Claro, ese Sorny TV puede tener las mismas características que el artículo de marca, pero se ve y se siente más barato.

Lo mismo ocurre con el Mitsubishi. El GT cargado cuenta con todas las comodidades: asientos de cuero con calefacción, un estéreo potente, navegación, advertencia de cambio de carril... todo funciona. Desafortunadamente, todos estos componentes se sienten como si hubieran sido sacados del contenedor de repuestos.

El interior está lleno de interruptores y molduras que parecen provenir de otro automóvil o simplemente parecen viejas. El resultado es que, a pesar de una amplia gama de detalles, la sensación de conducir el Outlander no es lujosa.

Las personas que experimentarán el viaje menos lujoso serán aquellas almas desafortunadas atrapadas en la tercera fila. El Outlander es un siete plazas, de la misma manera que mi estructura de seis pies y tres pulgadas me califica para jugar como armador en la NBA. Es técnicamente una afirmación cierta, pero que guarda poca semejanza con la realidad.

Aunque el interior al menos parece haber sido montado correctamente. Mi demostrador de prensa había recorrido casi 10.000 millas cuando llegó a mi puerta, mucho más de lo habitual. A pesar de los golpes, que sin duda había recibido a manos de algunos de los periodistas automotrices más escoria del mundo, el Outlander se mantuvo impecable. Esta es una buena señal de que el Outlander resistirá la prueba de los niños, los perros, los suegros borrachos y el tiempo.

Una explosión del pasado

Los crossovers modernos se basan en automóviles; Tienen dirección de automóvil, suspensión de automóvil, chasis de automóvil. En resumen, conducen como coches… sólo que altos. El Outlander tiene una sensación decididamente más parecida a una camioneta de la vieja escuela.

Dos motores, uno de los cuales se parece más a un automóvil, impulsan el Outlander: un cuatro cilindros y, como en mi demostrador de prensa GT, un V6 de 3.0 litros. Este motor produce 224 caballos de fuerza y ​​215 libras-pie de torque, lo cual es más que suficiente para moverse, aunque no sea exactamente emocionante.

La parte realmente parecida a la de un camión de la experiencia viene en la forma de conducción y manejo. La dirección es pesada y bastante directa, pero casi completamente entumecida: una sensación familiar para cualquiera que haya conducido una camioneta o un SUV de los años 1990. El andar también carece de refinamiento. En carreteras con baches o baches, la suspensión del Outlander parece redirigir los golpes en lugar de absorberlos.

La experiencia es dura, pero quizás un poco inapropiada para las mamás y los papás que realmente compran crossovers. Al menos puedo decir que el Outlander parece agarrarse y manejarse bastante bien para un automóvil de su tamaño. Esto es en gran medida cortesía del avanzado sistema de tracción total que Mitsubishi ha elegido instalar en el Outlander.

Conclusión

El Outlander puede parecer viejo, pero también tiene algunas de las antiguas virtudes de Mitsubishi: robustez, confiabilidad y valor. Este es, de hecho, el mejor argumento a favor del Outlander: su combinación de robustez y valor.

Un Outlander básico comienza en $24,000 y puede adquirirse completamente cargado por poco menos de $35,000. Si bien este rango de precios contiene una amplia gama de crossovers, es imposible encontrar un vehículo equipado de manera similar por menos.

El problema es que hay otras opciones que se acercan. Tanto el Nissan Rogue como el Murano ofrecen diseños elegantes, así como tecnología líder en su clase, y el Subaru Forester y Afuera Ambos ofrecen una gran dinámica de conducción y una excelente tracción total. En un mundo habitado por crossovers tan fuertes, es difícil ver dónde encaja el Outlander.

Máximos

• Estilo exterior refrescante
• Buen valor
• Excelente estéreo
• Interior duradero

Mínimos

• Camino difícil
• Estilo interior anticuado
• Asientos de la tercera fila inutilizables

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