Meses antes de su lanzamiento oficial, la reacción violenta contra los auriculares de próxima generación de Google, Google Glass, parece estar cobrando impulso. La semana pasada, en línea Campaña “Stop the Cyborgs” lanzado para plantear inquietudes sobre el impacto de los dispositivos de Internet de manos libres en la sociedad y, en un sentido aún más amplio, en la humanidad en su conjunto. Ahora, los estados individuales se están involucrando al considerar la legalidad del nuevo hardware: West Virginia ha introducido una legislación que podría prohibir Glass antes de que llegue a las tiendas.
La legislación en cuestión es una enmienda a una ley existente que rige el uso de teléfonos celulares mientras se conduce. Presentado a la Cámara de Delegados de Virginia Occidental por el miembro republicano Gary Howell, MEDIA PENSIÓN. 3057 se describe como “un proyecto de ley para enmendar y volver a promulgar §17C-14-15 del Código de Virginia Occidental, 1931, según enmendado, relacionado con la seguridad vial; específicamente, establece el delito de operar un vehículo de motor utilizando una computadora portátil con una pantalla montada en la cabeza”.
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Específicamente, la ley amplía la descripción de dispositivos prohibidos mientras se opera un vehículo motorizado para incluir “un teléfono celular, asistente digital personal, dispositivo electrónico con datos móviles acceso, computadora portátil, buscapersonas, dispositivo de comunicación personal de banda ancha, dispositivo de mensajería bidireccional, juego electrónico o dispositivo informático portátil”. El tercero de ellos, por supuesto, incluiría Google Vaso.
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"La última [sesión legislativa], estuvimos trabajando muy duro en el [aspecto] de 'no enviar mensajes de texto y conducir', diciendo que no se podía usar un dispositivo portátil", Howell le dijo a Ars Technica sobre el cambio “Empecé a mirar Google Glass, y la forma en que [nuestra factura está] escrita, un auricular es un dispositivo de manos libres. Así que vamos a tener personas conduciendo por la carretera, enviando mensajes de texto y viendo videos, sin prestar atención a lo que están haciendo”.
Howell restó importancia a los informes que comparan Glass con la información visual que reciben los pilotos de combate a través de sus visores. “En un avión de combate, muestra información que es fundamental para el funcionamiento del vehículo. Además, los pilotos hablan de la sobrecarga de información y recibieron un millón de dólares en entrenamiento para volar esa cosa”.
Continuó persiguiendo la idea de que la "información crítica" está bien, mientras que el acceso de Glass a Internet en su conjunto sería abrumador. “Probablemente funcionaría bien para aplicaciones [de navegación de un solo uso], pero el problema es que eso no es todo lo que hace [Glass]”, dijo Howell. “Si tenía una unidad de GPS dedicada, entonces probablemente esté bien. [Con Google Glass,] puedes ver videos. Puedes recibir mensajes de texto de personas. Eso crea el problema de seguridad”.
En respuesta a la legislación, un vocero de Google dijo que la compañía “cree que existe un tremendo potencial para mejorar la seguridad en nuestras carreteras y reducir accidentes”, y agregó que está “pensando mucho en el diseño de Glass porque las nuevas tecnologías siempre plantean nuevos problemas”. Y, al parecer, nuevas leyes, como Bueno.
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