Revisión del Toyota Corolla Hybrid 2020: híbrido asequible para las masas

Si ha estado esperando que la versión híbrida del sedán más popular y menos costoso de Toyota llegue a los concesionarios de EE. UU., este es su año. El sedán Toyota Corolla Hybrid 2020 ya está aquí y cuesta alrededor de $23,000 para comenzar.

Corola no es un chico nuevo en la cuadra. Debutó a finales de los años 1960, con más de 46 millones vendidos en todo el mundo. Sin embargo, muchos otros Toyota recibieron el tratamiento híbrido antes que el Corolla, incluido el

RAV4, montañés, e incluso el Camry, el hermano mayor del Corolla.

El Corolla Hybrid es asequible, pero no es el híbrido menos costoso. El Honda Insight 2020 y el Hyundai Ioniq 2020 son unos cientos de dólares más baratos.

Probé el Corolla Hybrid en el clima lluvioso de enero en el noroeste del Pacífico. Es un momento ideal para probar las funciones de asistencia al conductor del coche (sin ponerme a mí ni al coche en ningún peligro deliberado).

Diseño

Toyota ha renovado su gama en los últimos años y este año fue el turno del Corolla. Toyota decidió que el automóvil también podría diseñarse para albergar un sistema de propulsión híbrido, además del habitual motor de gasolina. Esto habla del éxito de la tecnología híbrida de Toyota que, de forma lenta pero segura, se ha ido deslizando del Prius a otros vehículos Toyota.

Si bien algunos autos pueden seguir funcionando sin la visita del equipo de diseño, el Corolla es popular y el equipo de diseño de Toyota lo revisa con frecuencia. Su último rediseño total fue en 2014, con una actualización en 2017. Mientras tanto, Toyota ha lanzado ediciones especiales. Los niveles de equipamiento y las características se revisan significativamente cada año para mantenerse al día con las nuevas tendencias.

El Corolla Hybrid 2020 tiene una versión simplificada del nuevo frente del Toyota Camry, con una parrilla grande y un capó inclinado que desciende. Puede que no sea el diseño más emocionante, pero no es nada de lo que burlarse dado el precio.

Encontrarás más espacio de carga en el maletero del Honda Insight o en el hatchback. Hyundai Ioniq. Si solo estás tratando de decidir entre los sedanes Corolla híbridos y no híbridos, te alegrará saber que el sistema híbrido no invade el espacio del maletero. Pero el camión sigue estando entre los más pequeños de su segmento.

Los asientos son típicos de un coche compacto. Los asientos delanteros están bien para la mayoría de las personas y los asientos traseros son ajustados para los adultos. Las baterías están debajo del asiento trasero, por lo que no comprometen el espacio para los pasajeros traseros más de lo habitual en un coche de este tamaño.

Tecnología

El Corolla Hybrid tiene una pantalla táctil de 8 pulgadas montada en lo alto de la consola central para máxima visibilidad. Este es un diseño común para los interiores de Toyota y, aunque funcional, siempre me ha parecido extraño. Parece que debería plegarse cuando no lo estás usando, pero no es así. El extraño diseño de la pantalla hace que el interior parezca más anticuado de lo que es.

El conductor tiene una gran pantalla digital de 7 pulgadas que puedes personalizar para mostrar la información que desees. Puede configurarlo para que muestre cosas como los odómetros de viaje o la temperatura exterior. Lo configuré para que muestre el consumo de combustible actual y del viaje, ya que me gusta ver cómo mi conducción afecta mi kilometraje promedio en tiempo real. Después de todo, este es un híbrido.

Desafortunadamente para Toyota, su sintonizar El sistema de información y entretenimiento va por detrás de los competidores del Corolla. Es compatible con Apple CarPlay, pero no con Androide Auto. Hay un puerto USB, que es común para cualquier vehículo en 2020, pero está ubicado en un lugar incómodo en el lado derecho de la consola central.

El sistema básico del Hyundai Ioniq es más fácil de usar e incluye compatibilidad con Android y Apple, y hay una actualización disponible con una pantalla más grande y carga inalámbrica. El sistema de información y entretenimiento básico del Honda Insight es escaso y similar al que encontrarás en el Corolla. Pero al igual que el Ioniq, Honda ofrece un sistema mejorado con una pantalla más grande y un punto de acceso Wi-Fi.

Para aquellos que aprovechan al máximo su membresía Prime, el sistema Entune del Corolla es compatible con Amazon alexa. Esa sigue siendo una característica inusual en cualquier automóvil, y mucho menos en uno vendido por menos de $25,000.

Rendimiento de la gasolina

Si está considerando el Corolla Hybrid, probablemente lo prefiera por la economía de combustible. No te decepcionarás. El híbrido está clasificado por la EPA con un rendimiento combinado de 52 mpg, con promedios en ciudad y carretera de alrededor de cincuenta. El Corolla que funciona solo con gasolina tiene una potencia nominal de aproximadamente 33 mpg combinadas, según el modelo del que estés hablando.

Eso es genial en comparación con la mayoría de los autos, pero bastante típico de un sedán híbrido moderno. El Honda Insight registra números casi idénticos, con 52 mpg combinados. El Hyundai Ioniq los supera a ambos con 58 mpg combinados.

Existe un modo EV que permite que el automóvil utilice la energía de la batería sólo a velocidades muy bajas y distancias muy cortas. Al principio, esto me pareció decepcionante, porque cualquier aceleración lo sacaría del modo EV para acelerar. Luego encontré un caso de uso: arrastrarme entre el tráfico. Podría usar el modo EV mientras espero que cambie una luz o que desaparezca un accidente.

Conduje el Corolla un poco más de cien millas en el transcurso de una semana. Esto fue principalmente en calles de superficie y carreteras locales, por lo que no lo configuré para que funcione a 65 mph en ningún momento. Tampoco tuve cuidado con mi aceleración, que encontré bastante animada en la ciudad. Hice algunos viajes cortos al supermercado a aproximadamente una milla de distancia en los días de lluvia, lo cual es terrible para el consumo de gasolina de cualquiera.

Al final de mi prueba de manejo, la pantalla central me dijo que mi economía de combustible en el mundo real estaba en alrededor de 40 grados. Ese número es bajo, pero mis millas fueron completamente intermitentes. Si puede configurar el control de crucero adaptativo durante períodos más largos que yo, su kilometraje puede estar más cerca de los números de la EPA.

Seguridad

El Corolla tiene el conjunto de funciones de asistencia al conductor Safety Sense de Toyota, con una lista completa de tecnologías de seguridad. Utilicé todas las funciones menos dos; Luces altas automáticas y detección de peatones y ciclistas. Estaba en la ciudad, por lo que no eran necesarias las luces altas y nadie se paró ni pasó delante de mi coche.

Mi prueba más dura se produjo una noche lluviosa en una carretera con marcas dudosas y patrones de tráfico erráticos. El asistente de mantenimiento de carril pudo encontrar el carril central punteado, que tenía reflectores, pero le costó encontrar el marcador del carril derecho, que se había desmoronado en algunos lugares. La dirección asistida del Corolla me sugirió suavemente que abrazara el marcador del carril central más de lo que me gustaría.

También configuré el control de crucero dinámico en este viaje y funcionó bien. Este sistema te detiene completamente y, cuando detecta que el coche que tienes delante se ha movido, te avisa para que pulses un botón o el acelerador para arrancar de nuevo. Sigue el tráfico como debería. Pudo ajustarse rápidamente cuando otro automóvil se interpuso en mi carril y leyó correctamente la señal de límite de velocidad.

La Asociación Nacional de Tráfico y Seguridad en las Carreteras le dio al Corolla Hybrid una calificación general de cinco sobre cinco estrellas, con puntuaciones perfectas en las pruebas de choque frontal y lateral y cuatro de cinco estrellas en el vuelco prueba. El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras nombró al Corolla como la Mejor Elección de Seguridad, ya que obtuvo la máxima calificación de Bueno en cada prueba.

El Honda Insight fue nombrado Top Safety Pick+ por sus excelentes calificaciones en las pruebas de choque y la iluminación de los faros. El Hyundai Ioniq aún no ha sido probado por la NHTSA, pero recibió las mejores puntuaciones en todas las pruebas del IIHS.

El Corolla Hybrid tiene una garantía integral de 3 años/36,000 millas y una garantía del tren motriz de 5 años/60,000 millas. También tiene una garantía de 8 años/100,000 millas para componentes relacionados con el híbrido.

Precio y disponibilidad

El MRSP básico del Toyota Corolla es de $22,950. Nuestro precio probado fue de $24,303. El dinero extra se destinó únicamente a un paquete de protección para la carrocería y alfombrillas. Desde que probé el auto en el mal tiempo de enero, estas fueron adiciones inteligentes por parte de Toyota.

Cómo configuraría DT este coche

El Corolla Hybrid viene en una sola versión, el LE, y solo está disponible como sedán. No hay opciones ni paquetes para este automóvil. Si visita Toyota.com y elige construir un Corolla según sus especificaciones, puede elegir los colores interiores y exteriores, y puede agregar accesorios como tapetes y barras transversales en el techo. Eso es todo.

Al menos puedes elegir el color, y aunque el auto de prueba estaba en Celestite, un tono azul grisáceo, Blue Print es definitivamente el camino a seguir.

Envolver

El Corolla ha sido durante mucho tiempo un automóvil asequible para las masas. Ahora es un híbrido asequible para las masas.

No hay mucho lujo en el Corolla Hybrid. Algunos de los acabados superiores del Corolla de gasolina son más bonitos que este, y no hay opciones, como tapicería de cuero o asientos con calefacción, para realzar el híbrido. Este Corolla es un híbrido para personas con un presupuesto limitado cuya primera prioridad es un automóvil seguro y confiable y cuya segunda prioridad es la economía de combustible.

Dicho esto, la tecnología de asistencia a la conducción del Corolla es sólida por el precio. No fue perfecto, pero funcionó bien incluso en condiciones difíciles. Sólo desearía que el sistema Entune de Toyota fuera mejor y ofreciera soporte para Android Auto.

¿Deberías comprar el Toyota Corolla Hybrid 2020?

Sí. Si está buscando un sedán confiable y económico de un fabricante con un historial híbrido de décadas, el Corolla híbrido 2020 es para ti. Simplemente no espere una experiencia de información y entretenimiento increíble.

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