El nuevo Ford Mustang Mach-E Ha sido uno de los anuncios más polarizadores que han salido de Detroit en algún tiempo. Los puristas están tan firmemente en contra del Mustang de cuatro puertas que una petición circulando para pedirle a Ford que cambie el nombre. Otros están felices de que un nombre icónico como Mustang llegue al mundo de los vehículos eléctricos (EV), incluso si no es un pony car de dos puertas. Ahora, se han difundido rumores de que la aplicación de la insignia de Shelby podría estar en proceso.
Se rumorea que Ed Krenz, ingeniero jefe de programas de Ford Performance, dijo que estaba ansioso por postularse. shelby características del Mach-E. Ford no confirma ni desmiente el rumor, pero plantea varias preguntas interesantes. En primer lugar, ¿el difunto Carroll Shelby ¿Aprobar su marca en un coche eléctrico? En segundo lugar, ¿una versión Shelby del Mach-E ayudaría a calmar algunos de los comentarios críticos sobre llamar Mustang a un automóvil que no es un pony? En tercer lugar, ¿existe la tecnología necesaria para pasar un día completo en la pista sin quedarse sin energía antes del almuerzo? Krenz aparentemente tiene mucho trabajo por delante para él y su equipo.
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Este automóvil tiene básicamente aproximadamente una semana; nadie, aparte de los empleados de Ford, ha conducido uno todavía. Entonces, ¿cómo es posible que los entusiastas de los automóviles estén tan divididos sobre este Mustang en tan poco tiempo? El cambio en el mundo de la cultura del automóvil nunca ha sido fácil de vender: son personas que saben lo que les gusta y nadie puede convencerlas de lo contrario. La lealtad a la marca y, más profundamente, la lealtad al modelo provocarán rencor hacia cualquier cosa nueva.
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Si bien quienes viajaron en el Mach-E en el reciente SEMA Show en Las Vegas informaron que era impresionante, una cosa es segura: un Shelby Mach-E (si es que realmente llega), faltan varios años. La tecnología para hacer que un vehículo eléctrico sea bueno en la pista y en el tráfico suburbano requerirá mucha ciencia e ingeniería. Si las ventas de Mach-E caen, ¿estará Ford siquiera dispuesto a invertir dólares vitales del presupuesto de investigación en un automóvil que no se vende? Sólo el tiempo dirá.
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