Audi pronto comenzará a ofrecer el estilo fastback 2020 E-tron Sportback se presentó en la edición 2019 del Auto Show de Los Ángeles. El segundo coche eléctrico producido en serie de la compañía comenzará a llegar a los concesionarios estadounidenses durante el verano de 2020. Cuando lo haga, enseñará el E-tron Se basa en un par de trucos nuevos.
El precio comienza en $77,400 antes de que un cargo de destino obligatorio de $995 (piense en ello como envío y manipulación de automóviles) se abra paso en la ecuación. Para añadir contexto, el E-Tron tiene un precio base de 74.800 dólares. Tenga en cuenta que los compradores elegibles pueden reclamar un crédito fiscal único de $7,500 del gobierno federal, y Algunos automovilistas pueden tener la opción de solicitar incentivos adicionales a los gobiernos estatales y locales. funcionarios. En total, el Sportback comienza en alrededor de $70,000.
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Su línea de techo de rápida pendiente recuerda a el A5 y la A7, los iconos del diseño de la empresa. Si tuvieras visión de rayos X, mirarías a través de la lámina de metal y verías la batería de iones de litio de 95 kilovatios-hora en la que está construido el E-Tron. La mochila está diseñada para proporcionar solo el 91 % de su capacidad total para garantizar que dure el mayor tiempo posible. Esto corresponde a una autonomía de conducción de 218 millas en condiciones del mundo real, que es superior a la clasificación de 204 millas del E-Tron.
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Las lecciones aprendidas al monitorear la batería del SUV a lo largo del tiempo ayudaron a Audi a aumentar la autonomía sin sacrificar el rendimiento, pero eso no es todo. Los ingenieros también mejoraron el sistema de gestión térmica, hicieron que la electrónica fuera más eficiente y recalibraron los frenos. Otra diferencia importante es que el motor eléctrico asignado a las ruedas delanteras permanece apagado cuando no es necesario, como en condiciones de baja carga. Píselo y automáticamente volverá a estar en línea para entregar la potencia total de 355 caballos de fuerza, aunque una función de sobreimpulso aumenta brevemente esa cifra a 402.
"Así como se obtienen eficiencias con el tiempo en nuestros motores de combustible, se logran los mismos aprendizajes en nuestras plataformas eléctricas de batería", dijo un portavoz a Digital Trends. Podemos confirmar que la transmisión optimizada del Sportback llegará al E-Tron estándar en un futuro próximo, por lo que su autonomía sin duda aumentará en los próximos meses.
El paquete de baterías de iones de litio de 95 kilovatios-hora es compatible con carga rápida de 150 kilovatios, para que los conductores puedan canalice 58 millas de alcance (aproximadamente una hora de conducción, según Audi) conectándolo durante 10 minutos. Alternativamente, puede agotar la batería con 174 millas de alcance si tiene 30 minutos de sobra o matarla. Eso es suficiente; La investigación de la compañía concluyó que el comprador promedio de un vehículo premium conduce 30 millas por día.
No todos los Sportback serán iguales. En el lanzamiento, los conductores tendrán la opción de seleccionar un modelo One de edición limitada que se distingue por el color azul plasma. pintura exterior metalizada, pinzas de freno de color naranja, molduras brillantes y parachoques S-Line de aspecto deportivo en ambos extremos. La cabina tiene tapicería de cuero gris y un techo interior de dos tonos. Audi dijo a Digital Trends que menos de 1.000 ejemplares de esta versión se destinarán al mercado estadounidense.
¿Que sigue?
Sólo hemos visto la punta del iceberg de la electrificación de Audi. La versión de producción de el concepto E-Tron GT introducido en 2018 está previsto para hacer su debut mundial antes de finales de 2020, probablemente en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, suponiendo que no esta cancelado. El sedán de planta baja compartirá sus fundamentos básicos con el Porsche Taycan, lo cual es una buena noticia para los entusiastas de la conducción, y se ubicará en la gama Audi Sport de alto rendimiento.
En el otro extremo del espectro, el concepto Q4 E-Tron a partir de 2019 generará un crossover que Audi posicionará como su vehículo eléctrico más asequible. También está previsto que haga su debut a finales de 2020.
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