El fabricante sueco de superdeportivos Koenigsegg busca dejar su huella en el campo de batalla por los derechos de fanfarronería automovilística que es Nurburgring.
La compañía está planeando un asalto total al 'Ring con su Agera R y Uno 1, el último de los cuales se espera que tome una "parte muy significativa" del tiempo de 6:57 establecido por el Porsche 918 Spyder, según dijo una fuente interna. Coche y conductor.
Vídeos recomendados
El fundador Christian von Koenigsegg también se muestra bastante confiado y le dice a la revista que, basándose en los tiempos registrados en sectores individuales, Koenigsegg está en camino de alcanzar un nuevo récord.
Relacionado
- El Mini Cooper SE eléctrico recorre Nürburgring sin utilizar los frenos
- Mira cómo este Tesla Model S establece un récord de vuelta en Laguna Seca Raceway
- El Porsche 911 GT2 RS retoma el récord de vuelta en Nürburgring, con un asterisco
No es que quiera uno.
"Odio la necesidad de hacerlo", dijo Koenigsegg, pero reconoce que los tiempos de vuelta en Nurburgring se han convertido en un punto de referencia importante para los compradores de superdeportivos.
Además de llegar con una actitud decididamente diferente a la de la competencia, Koenigsegg también planea ser más transparente.
Cuando regrese a la pista en 2015 para establecer récords oficiales, planea invitar a personas externas a examinar casi todos los aspectos de la operación, desde los propios autos hasta los neumáticos y el combustible utilizado.
Koenigsegg planea comenzar con el Agera R, que tiene un V8 biturbo que genera 1,124 caballos de fuerza para mover solo 3,160 libras. Luego pasará al One: 1, que cuenta con 1.341 caballos de fuerza y un peso en vacío de sólo 2.998 libras.
Eso da a ambos Koenigsegg una cómoda ventaja sobre el 918 Spyder de 887 hp y el McLaren P1 de 903 hp, que según su fabricante tiene también dio la vuelta a Nürburgring en menos de siete minutos.
Alguna vez se pensó que un tiempo inferior a siete minutos era imposible, pero ahora es una cuestión de hasta dónde puede llegar un automóvil de producción por debajo de esa marca. En cuanto a las especificaciones, parece que Koenigsegg bajará bastante.
Recomendaciones de los editores
- ¿Cómo consigues que la gente se tome en serio tu superdeportivo eléctrico? Establecer un récord de vuelta
- Da un paseo eléctrico por Nurburgring por $164 con Jaguar
- Vea cómo un Porsche Cayenne establece un "récord" de vuelta en una pista de carreras inacabada
- El Mercedes-AMG GT de 4 puertas establece un récord de vuelta en Nürburgring (más o menos)
Mejora tu estilo de vidaDigital Trends ayuda a los lectores a mantenerse al tanto del vertiginoso mundo de la tecnología con las últimas noticias, reseñas divertidas de productos, editoriales interesantes y adelantos únicos.
