Tesla cree que sería "genial" diseñar un vehículo en China para el mercado global, y ha comenzado a sentar las bases para un centro de ingeniería en el coche eléctrico más grande del mundo mercado. Publicó un boceto que sugiere que el modelo podría tomar la forma de un automóvil urbano colocado debajo del Modelo 3.
Harman quiere utilizar la conectividad 5G para permitir que los automóviles busquen señales de personas y objetos cercanos. Esto podría ayudar a prevenir colisiones entre coches y peatones, afirma Harman. La compañía presentó este concepto en CES 2020, pero no dio detalles sobre el potencial de producción.
Toyota planea construir una ciudad entera para probar diferentes tecnologías. Llamada Ciudad Tejida, albergará a 2.000 personas en edificios sostenibles, con calles atravesadas por vehículos autónomos. Toyota también planea integrar robots y tecnología doméstica inteligente en Woven City, que estará ubicada en Japón.
Audi reimaginó por completo el interior del automóvil al volverse eléctrico y autónomo, y Digital Trends se subió a la IA: Yo para comprobarlo. Su volante está escondido debajo de una mesa de madera, su sistema de información y entretenimiento rastrea tu mirada y es compatible con la tecnología de realidad virtual.
Las ciudades inteligentes a menudo se consideran colmenas de tecnología del futuro, que sólo serán posibles con conexiones de alta velocidad y automóviles autónomos. En la ciudad japonesa de Fukuoka, la aplicación de mensajería Line ya está operando una ciudad inteligente, sólo que de una manera diferente a la que se podría esperar. En lugar de centrarse en el futuro, se concentra en ayudar a sus ciudadanos ahora mismo.
La ciudad de Nueva Orleans ha sido objeto de un ciberataque que llevó a los funcionarios de la ciudad a cerrar la red de la ciudad y declarar el estado de emergencia, según informó Forbes. Esto sigue a una serie de ataques de alto perfil contra la infraestructura de la ciudad en los EE. UU.
El robot de entrega de FedEx solo hizo un viaje corto como parte de una promoción, pero cuando los funcionarios de la ciudad de Nueva York se enteraron del viaje, enviaron la máquina a empacar. Una carta de cese y desistimiento enviada al gigante del transporte advertía sobre consecuencias nefastas si volvía a llevar el robot a las calles de la ciudad sin permiso previo.
AT&T finalmente está lista para lanzar 5G al público, aunque la versión de 5G que el operador lanzará a los clientes será tan rápida como las redes LTE de alta velocidad. La tecnología se implementará en cinco ciudades en la primera quincena de diciembre, y en febrero llegarán otras 10 ciudades.
Waymo y Renault están explorando la idea de lanzar un servicio de robo-taxi en París para una ruta entre el aeropuerto Charles de Gaulle y un importante distrito comercial a unas 20 millas de distancia. Si sigue adelante, sería la primera vez que Waymo llevaría su tecnología de vehículos autónomos al extranjero.
¿Quieres vivir en una ciudad con taxis drones? A.I. ¿Sirvientas, playas que brillan en la oscuridad, lluvia artificial y dinosaurios robot? Suena como algo sacado directamente de un tecno-thriller de Michael Crichton, pero en realidad es una propuesta real del príncipe heredero saudita Mohammed bin Salman.
Tootling aparece a la vista de otro robot de reparto basado en ruedas, este de la startup estadounidense Refraction A.I. El robot autónomo Rev-1 es diseñado para entregas de última milla, tiene suficiente espacio para unas cinco bolsas de supermercado y se dice que es más rápido y más barato que muchos de sus rivales.
Los robots de reparto autónomos con ruedas aparentemente están en todas partes en 2019. Sin embargo, la startup Agility Robotics, con sede en Oregón, tiene una idea diferente. Su robot de última generación Digit realiza entregas caminando sobre dos piernas. He aquí por qué Agility cree que es una innovación necesaria.
¿Emocionado por la inminente revolución de los robots de reparto? Si es así, necesita conocer Starship Technologies, la empresa que inició todo. Fundada por dos de los creadores originales de Skype, Starship está preparada para cambiar el mundo de las entregas. Esto es lo que necesita saber.
La ciudad de Charlotte, Carolina del Norte, cree que los scooters eléctricos pueden tener un impacto positivo en el mundo, por lo que se asoció con una empresa de transporte. empresa de logística para encontrar la mejor manera de que las ciudades de todo el mundo den la bienvenida a las nuevas empresas de micromovilidad a sus calles y aceras.
¿Cómo será el aparcamiento en las ciudades inteligentes del futuro? ¿Necesitaremos incluso plazas de aparcamiento? Con el auge de los coches autónomos, se prevé que menos personas tendrán coches en el futuro. obligar a los planificadores a reimaginar conceptos de estacionamiento, o deshacerse de estacionamientos y estructuras en total.
¿Se pregunta sobre el estado del 5G? Esto no es una quimera, explicó el CEO de Ericsson, Börje Ekholm, durante un evento de prensa el lunes 25 de febrero por la mañana, en el Mobile World Congress 2019. Es real. Y está sucediendo ahora.
Audi comenzó a enseñar a sus automóviles el lenguaje de los semáforos en Las Vegas, Nevada, en 2016, y desde entonces ha seguido ampliando el alcance de esta tecnología. Digital Trends habló con uno de los expertos en conectividad de la compañía para descubrir cómo funciona la tecnología de la información de los semáforos y qué sigue.
Como muchos gobiernos, el de Singapur somete a sus ciudadanos a muchos trámites burocráticos. Pero como parte de sus iniciativas de ciudades inteligentes, el gobierno está utilizando la tecnología para ayudar a guiar a los residentes a través de “momentos de la vida”, como inscribir a los niños en las escuelas, obtener una licencia de conducir o incluso lidiar con duelo.
Todos sabemos que las redes inalámbricas 5G son parte de un plan de ciudad inteligente, pero ¿cómo se beneficiarán? En el caso de los coches, podría ayudar con la congestión. Para los ciudadanos, podría mantenerlos seguros y con vida. Hablamos con Qualcomm y Verizon durante el CES 2019 sobre cómo están liderando el esfuerzo.
Amazon ha anunciado el lanzamiento de un nuevo servicio de robots de reparto llamado Amazon Scout. Para empezar, se desplegará una flota de seis de estos robots a modo de prueba en un barrio del condado de Snohomish, Washington. Si todo va bien, es de suponer que otras ubicaciones harán lo mismo en poco tiempo.
Las violaciones de seguridad corporativa se están volviendo tan comunes que la gente ahora las acepta como parte de un futuro digital. Pero en el caso de las ciudades inteligentes, los ataques a los sistemas podrían resultar muy peligrosos para los ciudadanos y causar estragos en los servicios municipales. Esto es lo que están haciendo empresas y ciudades para proteger sus sistemas.
Desde Disney World hasta el Mall of America, los lugares públicos se están convirtiendo en microcosmos para proyectos de ciudades inteligentes. Las ciudades y pueblos que buscan mejorar su juego de infraestructura pueden extrapolar la experiencia de los principales estadios deportivos, por ejemplo, como demostración de lo que sucede cuando se ofrece Wi-Fi gratuito a 70.000 gente. Y las áreas metropolitanas pueden aprender de los centros comerciales que han instalado Bluetooth para identificar a los consumidores.
Intel firmó un acuerdo con el Departamento de Transporte de Minnesota y el Gabinete de Transporte de Kentucky para utilizar sus drones Falcon 8+ para realizar inspecciones de puentes. La esperanza es que estos drones sean útiles para detectar problemas potenciales antes de que se agraven.
La ciudad de Columbus, Ohio, ganó 40 millones de dólares del Departamento de Transporte de Estados Unidos para llevar a cabo iniciativas de ciudades inteligentes, superando a otras 77 ciudades de Estados Unidos. Hablamos con su alcalde, Andrew Ginther, para analizar el progreso y el futuro, y por qué Columbus es el mejor lugar para probar nuevas tecnologías.
Citando preocupaciones sobre los datos personales y la privacidad, los defensores de los consumidores en Toronto están dando la alarma sobre los planes de Alphabet de transformar un barrio abandonado en una ciudad inteligente. Esto es lo que necesita saber sobre el proyecto Sidewalk Toronto.
El uso de bicicletas eléctricas y scooters eléctricos ha ganado popularidad entre los viajeros y turistas, pero también se ha vuelto problemático para los planificadores urbanos, por no mencionar peligroso. Proporcionar estos transportes alternativos de dos ruedas y al mismo tiempo mantener seguros a los usuarios es a lo que se enfrentan las ciudades inteligentes.
En una ciudad inteligente de drones y vehículos autónomos, los sistemas de direcciones de antaño no son lo suficientemente buenos. What3Words es una empresa que ideó una versión más inteligente que utiliza sólo tres palabras, pero es mucho más precisa. Y ya está en uso.
Kirk Steudle, exdirector del Departamento de Transporte de Michigan, sabe un par de cosas sobre la construcción de ciudades inteligentes. Hablando con Digital Trends antes de su jubilación, Steudle comparte con nosotros lo que las ciudades deben hacer si quieren volverse más inteligentes.
En la Cumbre anual de Movilidad Inteligente, empresas y municipios se reunieron para compartir nuevas tecnologías para construir ciudades más inteligentes. También comparten información sobre los éxitos y desafíos. Aquí están los aspectos más destacados de la reunión de 2018.
En ciudades inteligentes y campus universitarios se están llevando a cabo varios proyectos de lanzaderas autónomas. Pero estos transportes públicos del futuro, y las empresas que los fabrican, enfrentan desafíos, como el vandalismo y la aprobación regulatoria. Vea cómo ellos y las comunidades que los apoyan están superando los obstáculos.
Honda y la ciudad de Marysville, Ohio, están trabajando para crear una intersección inteligente. El objetivo no sólo ayudaría a dirigir mejor el flujo del tráfico, sino que también podría ayudar a salvar las vidas de peatones y ciclistas.
En Georgia, una sección de la Interestatal 85 se ha convertido en un laboratorio real de nuevas tecnologías que podrían incorporarse en futuras construcciones de carreteras. Descubra por qué The Ray es el futuro de las carreteras.
Una nueva investigación realizada por la asociación de seguridad global sin fines de lucro ISACA ha revelado que los expertos en seguridad creen que el malware, el ransomware y Los ataques de denegación de servicio siguen representando una amenaza para la infraestructura de las ciudades inteligentes, incluido el sector energético, las comunicaciones y el sector financiero. servicios.
